|
|
|
|
|
|
قرمز
ابی
مشکی
نقره ای
پالس 180 | Pulse 180
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
حجم موتور : 180cc
قدرت موتور : 16.5 bhp در 8000 rpm
حداکثر گشتاور : 15.22 نیوتن متر در 6000 rpm
قدرت موتور : 16.5 bhp در 8000 rpm
سایز رینگ چرخها : 17 اینچ
زین یک تکه
وزن : 143 کیلو
رنگ ها :مشکی - نوک مدادی - آبی کاربنی - قرمز
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
.................................................. ..........
pulse 180 ug4
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
حجم موتور: 178.6cc
تعداد دنده : 4
گشتاور: 14.22 @ 6500 نیوتن متر
قدرت موتور : 17.02bhp @ 8500rpm
ترمز جلو دیسکی 260mm
ترمز عقب 130mm
کمک جلو تلسکوپی
حجم باک بنزین : 15 لیتر
زین 2 تکه
وزن : 147 کیلو
و همینطور اضافه شدن فلاپ ها
من آگاهم از می‌گساریِ پنهان زاهد// و اندرزش از پاکی آب، نزد خلایق
هاینریش هاینه, شاعر آلمانی
داداش موتور بعد از ٤٠ روز به كاركرد ٢٠٠٠ رسيده موتور فوق العاده نرم و بي صداس پس حالا حالاها اچاركشي نميخواد روغنش ديروز عوض كردم با براق كننده بدنه ولاستيك عروسكش كردم زنجيرشم روغن زدم موتور ميديدي كيف ميكردي شبش رفتم بيرون طوفان شد هر چي تمييز كرديم پريد
صفحه هارو قبل انداختن چک کردی تاب نداشته باشن باید میذاشتی روی شیشه نگاه میکردی که کاملا صاف باشه و چسبیده باشه به شیشه چون اگر کوچکترین تابی داشته باشن این مشکل به وجود میادنوشته اصلی توسط masterfire777
IN THE NAME OF BIKE
برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه احمقی
جریانت شبیه این کارتونا بود
اگه بیرون رفتی کثیف شد خو کاریش نمیشه کرد ولی اگه توو حیاط گردوغبار میشینه کثیف میشه ، میری این تودوزیا برات یه قالب پلاستیکی ( شیشه ای یا رنگی ) میدوزن برات قد خود موتور و فک کنم طرفای 30 میشینه...
یه روز روی R1 انجین RR میندازم طوری که صدا GSX بده و بشه مخوفترین NINJA
نه خدا شکر موتور تو پارکینگ بارون بهش نمیخوره داداش تو طوفان امتحانش کردم لاستیکش عمرا لیز بخوره مگه چی بشه اونم رو خط سفیدا اما اگه این موتور دست ادم ناشی باشه دو سوت باهاش لیز میخوره نقش راکب خیلی خیلی مهمه ترمزاشم تو بارون امتحان کردم عالیه اصلا تو بارون لنگت نمیزاره انقدر که میگن پالس یو جی فور لیز میخوره
- - - Updated - - -
چند وقته این حسین خدانشناس نیستش.gif "Icon Pf (3)")
منم موافقم باهات
اونجور که میگن لیز نمیخوره و کارکردشم که رفته بالاتر لاستیکا از اون حالت سیقلی دراومدن ، من خیلی راحت میخوابونمش و توی گردنه های کوه 2ترک خیلی خوب بدون هیچ لرزش یا بازی در عقب و یکنواخت روی پیچ ها میرفت و وقتی نوک قله رسیدم یک لبخند روی لبام بود ( البته بخاطر منظره - نه مثل بعضی موتور ندیدا) توی بارون هم عکسالعملش بازم خوبه
یه روز روی R1 انجین RR میندازم طوری که صدا GSX بده و بشه مخوفترین NINJA
سلام به همگی ... معذرت درگیر بودم نتونستم به موقع بیام ...
صفحه هارو از قبل تو روغن خوابونده بدم چون در موردش مطالعه کردم ...... و بعد از گفته های اقا فرشاد دوباره باز کردم و اونارم چک کردم روی شیشه که تاب نداشته باشن ... مشکلی نداشتن .. فردا می خوام که صفحه های قبلیشو دوباره نصب بکنم .. که اگر این مشکل پیش امد میدونم که از یک جای کار لنگ میخورم ... ولی اگه که نه پس قضیه فرق می فوکوله ....
راستی از فیلر موتور چی ؟!! میتونه از اونم به وجود بیاد ... ؟!
اگه شد از تمام قسمتها هم عکس تهیه میکنم که با رسم شکل توضیح داده بشه
زمانی که درون تو پر از غوغا باشد صدای خداوند را نخواهی شنید , پس آرام باش! ...
اقا امیر عزیز؛ تعداد دنده رو اشتباه نوشتی پالس 180 4 دندست !!! یا 5 دنده
معلومه که 5 دندست
نیکی همه چیز را مغلوب میکند و خودش مغلوب نمیشود
از عوامل لرزش :سلام به همگی ... معذرت درگیر بودم نتونستم به موقع بیام ...
صفحه هارو از قبل تو روغن خوابونده بدم چون در موردش مطالعه کردم ...... و بعد از گفته های اقا فرشاد دوباره باز کردم و اونارم چک کردم روی شیشه که تاب نداشته باشن ... مشکلی نداشتن .. فردا می خوام که صفحه های قبلیشو دوباره نصب بکنم .. که اگر این مشکل پیش امد میدونم که از یک جای کار لنگ میخورم ... ولی اگه که نه پس قضیه فرق می فوکوله ....
راستی از فیلر موتور چی ؟!! میتونه از اونم به وجود بیاد ... ؟!
اگه شد از تمام قسمتها هم عکس تهیه میکنم که با رسم شکل توضیح داده بشه
پیچهای اتصال انجین به شاسی
روغن نامناسب و مقدار ناکافی
بنزین با اکتان پایین
تنظیم نبودن مخلوط بنزین و هوا
فیلر
صفحه کلاچ
و عوامل دیگه ای هم هستن که اینا از رایج ترین و مهمترین هاشون بودن
- - - Updated - - -
5 دندست که به اشتباه 4 دنده تایپ شده
یه روز روی R1 انجین RR میندازم طوری که صدا GSX بده و بشه مخوفترین NINJA
سلام ... مشکل حل شد .... از صفحه کلاچ ها بود نمیدونم ... صفحه های قبلی رو انداختم لرزش بر طرف شد ... نمیدونم از چی صفحه ها بود ... راستی وقتی صفحه ها رو باز کردم لاشون خشک بود و کمی هم براده داده بودن ( البته کمی روغنی نه به اندازه قبلی ها )
بازم ممنون از فرزین جان و فرشاد خان که تا اندازه ای گره گوشا بودن...
راستی تو دفترچه راهنمای پالس در مورد فیلر گفته ... هوا 0.05 و دود 0.1 .... درسته ؟! بعد یک مشکلی که من با فیلر دارم اینه که وقتی روی تایم فیلر گیری ( علامت T ) قرار میدم هر دو میل سوپاپ ها در گیرن ... قضیه چیه .. و راه حله دیگه ای واسه این قضیه هست که با استفاده از اون فیلر گیری کنم ..
Tank You Only ......
زمانی که درون تو پر از غوغا باشد صدای خداوند را نخواهی شنید , پس آرام باش! ...
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)