|
|
|
|
|
|
قرمز
ابی
مشکی
نقره ای
پالس 180 | Pulse 180
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
حجم موتور : 180cc
قدرت موتور : 16.5 bhp در 8000 rpm
حداکثر گشتاور : 15.22 نیوتن متر در 6000 rpm
قدرت موتور : 16.5 bhp در 8000 rpm
سایز رینگ چرخها : 17 اینچ
زین یک تکه
وزن : 143 کیلو
رنگ ها :مشکی - نوک مدادی - آبی کاربنی - قرمز
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
.................................................. ..........
pulse 180 ug4
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
حجم موتور: 178.6cc
تعداد دنده : 4
گشتاور: 14.22 @ 6500 نیوتن متر
قدرت موتور : 17.02bhp @ 8500rpm
ترمز جلو دیسکی 260mm
ترمز عقب 130mm
کمک جلو تلسکوپی
حجم باک بنزین : 15 لیتر
زین 2 تکه
وزن : 147 کیلو
و همینطور اضافه شدن فلاپ ها
من آگاهم از می‌گساریِ پنهان زاهد// و اندرزش از پاکی آب، نزد خلایق
هاینریش هاینه, شاعر آلمانی
برو حال طرف بگیر با یو جی فور از روش رد شو روح و روانمون حال بیاد داداش.gif "Icon Pf (95)")
روی همه اینایی که گفتی تاثیر داره - مولوکولاش گنده تر از هوا هستن و باعث دیر خراب شدن لاستیک هم میشه و همینطور چسبندگی بیشتری در حالت گرم لاستیک ایجاد میشه و و و.... ماشینا فرمول وان توی پیست از نیتروژن استفاده میکنن ، بنابراین مزایاش انقد هست که توی مسابقه به این حساسی ازش استفاده میکنن
یه روز روی R1 انجین RR میندازم طوری که صدا GSX بده و بشه مخوفترین NINJA
امروز دمه نمایندگی بودم یه روغن بود اسمشو یادم رفت اما 20-50 بود با تعویض 1200 پر میکرد 14000 هزار داداش روغنشم نسبتا معروف بود
دیشب یه 2به3 دادمش خفن تو سرعت 60 تا لاستیک عقب هرزگردی کرد ( بوکسواد ) - بدنبال یه gsx 1000 بودم ولی نموند چهرشو ببینم کی بود ... آشنایی دادو رفت ، رفت تا در افق محو شد
- - - Updated - - -
روغن رو خودت تعویض نمیکنی ؟
یه روز روی R1 انجین RR میندازم طوری که صدا GSX بده و بشه مخوفترین NINJA
داداش از ابهت شما فرار به قرار ترجیح دادداداش تا الان 500 تا باهاش را رفتم دوبار روغنشو عوض کردم رفتم یه دونه بهران سوپر پیشتاز گرفتمداداش شما که دیگه نزدیک هستی به پالایشگاه و شرکت نفت قیمتا چقدر ارزونتر میفته مثلا میشه از خوده کارخونش مستقیما روغن با یه قیمت خوب خریداری کرد
- - - Updated - - -
چرا اتفاقا خودم عوض میکنم فقط محض اطلاع گفتم
- - - Updated - - -
چون موتور برده بودم طرف ببینه چون به نظر خودم فیلراش صدا میداد انگار شل بود اما طرف گفت مشکلی نداره برو 2000 هزارتا شد بیار من همیشه موتور بعد هزارتا میبرم اچار کشی اما طرف خیلی حالیش میشه نمایندگی تعمیر پالس و اپاچی هستش
صدای فیلر مناسب صدایی شبیه این میده ( جیک جیک جیک ) ، توی سایت پرشین انواع صداهای موتورو در آوردم ببین به کجا رسیدیم خدا ، کمه بشم موتوری دیگه
یه روز روی R1 انجین RR میندازم طوری که صدا GSX بده و بشه مخوفترین NINJA
داش فرزین شما اگزوز موتور تا حالا دستکاری کردی میشه مثلا جوری نفسش باز کرد؟
من توی فابریک موندن موتور حساسم ، واس همین دست توش نبردم اگه هم روزی بخام اینکارو بکنم از هدرز اگزوز رو در میارم میزارم کنج خونه یه کامل میندازم روش ، مطمئنن یک اگزوز حرفه ای بخاطر آلیاژ سیقلی و بهتر و نداشتن کاتالیزور و نداشتن انبار یا هر چیز دیگه توی توان موتور تاثیر داره .... کاتالیزور تاثیر داره در بیاری اما هیچی ارزش اینو نداره هوارو آلوده کنیم برای یکم گازخور و صفای دودآلود
یه روز روی R1 انجین RR میندازم طوری که صدا GSX بده و بشه مخوفترین NINJA
اره راست میگی داداش همین جوریشم ادم راضی نگه میداره مخصوصا صدای دلنشین اگزوز یا موقعی که موتور داغ میکنه صدای خیلی قشنگی میده ادم جیگرش حال میاد
در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)