|
|
|
|
|
|
قرمز
ابی
مشکی
نقره ای
پالس 180 | Pulse 180
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
حجم موتور : 180cc
قدرت موتور : 16.5 bhp در 8000 rpm
حداکثر گشتاور : 15.22 نیوتن متر در 6000 rpm
قدرت موتور : 16.5 bhp در 8000 rpm
سایز رینگ چرخها : 17 اینچ
زین یک تکه
وزن : 143 کیلو
رنگ ها :مشکی - نوک مدادی - آبی کاربنی - قرمز
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
.................................................. ..........
pulse 180 ug4
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
حجم موتور: 178.6cc
تعداد دنده : 4
گشتاور: 14.22 @ 6500 نیوتن متر
قدرت موتور : 17.02bhp @ 8500rpm
ترمز جلو دیسکی 260mm
ترمز عقب 130mm
کمک جلو تلسکوپی
حجم باک بنزین : 15 لیتر
زین 2 تکه
وزن : 147 کیلو
و همینطور اضافه شدن فلاپ ها
من آگاهم از می‌گساریِ پنهان زاهد// و اندرزش از پاکی آب، نزد خلایق
هاینریش هاینه, شاعر آلمانی
مشکل داره ترمز عقبت که از سی جی بدتر شدهنوشته اصلی توسط منوچهر
چون اپاچی ترمز عقبش دیسکیه عمل کردش بهتره ولی اگه ترمزش سالم باشه
تو عمل کرد یکیه
در مورد مشکلش دوستان دقیق تر شما رو راهنمایی میکنن
INSTA : vahid.1995
آخه موتوری که من خریدم 2500 تا بیشتر کار نکرده و لنتاش فابریک کارخونست ، ترمز جلوش عالیه باهاش میشه استاپ زدولی عقبش ... اصلا نمیشه خط ترمز انداخت
میخواستم ببینم لنتی هست که از فابریکش بهتر باشه؟
فیوز؟
احتمالا نیاز به ریگلاژ داره ! لنتارو باز کن یه دستمال تو توپی بکش بزن جا اگه خوب نشد عوض کن ! ترمزاش خوبه من باهاش مشکلی ندارم !
دوستم هم همین مشکل رو داشت کارکرد هم 5000 تا بود با تعویض لنت برطرف شد !
تـــا زمــانــی کــه ، خــواستـه ای از کسـی نـــداری ، خــواستـــنـی هستـی !
فیوزش کجاست؟
همون بغل باطری موتور باید باشه یه قطعه پلاستیکیه استوانه ای هست که از وسط باز میشه و فیوز توی اون هست
- - - Updated - - -
راجب ترمز عقب 180 هم شما داری ترمز این موتور رو با آپاچی دیسکی مقایسه میکنی معلومه که ترمز دیسک نسبت به کاسه ای بهتره مخصوصا ترمز عقب اپاچی که واقعا عالیه
ولی ترمز عقب 180 هم بد نیست و تو سرعت های 40 تا 50 به خوبی جواب میده ولی تو سرعت های بالاتر باید ترمز عقب و جلو رو با هم بگیرید تا موتور رو راحت تر نگه دارید
یه نکته دیگه راجب ترمز عقب 180 اینه که اگه دو ترک از موتور استفاده میکنید باید یه خورده رگلاز ترمز عقب رو شل تر کنید چون وقتی پشت موتور سنگین میشه احتمال درگیر شدن لنت عقب هست
موفق باشید
IN THE NAME OF BIKE
برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه احمقی
ریگلاژ کن اگه نشد و جواب نداد عوضش کن خوب میشه ولی ازش در حد لنت دیسکی انتظار نداشته باش چون تو سرعتای بالا خیلی نقشی نداره و فقط کمک ترمز جلو سرعت رو کم میکنه/
حدودا 80% ترمز جلو و 20% ترمز عقب نقش داره (تو سرعت بالا)/ منم وقتی موتور رو خریدم ترمز عقبش افتضاح بود باز کردیدم دیدیم بله آشغال بود نه لنت عوض کردم مشکل حل شد/
"خدایا ، پشت حصار خطاهایم بنویس جوانی..."
12هزار کارکرد - لنت ترمز فابریک ، ترمز میگیرم قشنگ ... داداشای گلم ترمز عقبو از رگلاژ تنظیم کنید هر از مدتی توپیو باز کنید و تمیز کنید
برای ترمز کردن همیشه باید هردو جلو و عقب باهم گرفته بشه این استاندارد نگهداری از موتور سیکلت هست - رو پیچها کمتر از دیسک استفاده کنید مواظب باشید روی آسفالت شنی یا خیس موتور بدتور لیز میخوره
میدونم بلدین همه اینارو ولی نکات ایمنی هراز چند گاهی یادآوری یشه خوبه
راستی دیروز یه 206 خانومی از پشت زد بهم هولم داد ناجور به جلو ولی موتورو کنترل کردم ، دقیقا زد به رکاب سمت چپ ترک نشین که باز بود ، هیچی نشد
فقط یه نکته میگم اگه رکاب ترک نشین بسته بود نمیومد جلوتر تا بخوره به رکاب زیر پام ؟؟؟ پس باید باز بزاریم یا بسته ؟؟؟ نظر شما چیه ؟؟؟
درود
داش فرزین مواظب خودت باش - باز و بسته بودن جاپایی هم هر جور عشقته میخوای باز بذار میخوای ببندش چون جاپایی جزو لوازم ایمنی موتور نیست و فقط جا پایی هست
حالا شانست اون ماشین زده به جا پایی جلو ضربه رو گرفته
IN THE NAME OF BIKE
برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه احمقی
دوستان از اون روزی که موتور رو خریدم وقتی بنزین تموم میشه میزارم رو زاپاس اصن انگار نه انگار موتور خاموش میشه به هیچ عنوان هم روشن نمیشه انگار که باک خالیه !
دوباره امشب تورا جام گذاشت زدم رو زاپاس هیچی دیگه مثه همیشه روشن نشد یکی از بچه ها تا خونه پاکش کرد !
میشه بگید مشکل چیه؟
تـــا زمــانــی کــه ، خــواستـه ای از کسـی نـــداری ، خــواستـــنـی هستـی !
با درود بر داش فرشاد ما که حاج و واج مونده بودیم از این شوکی که از عقب به ما وارد شده بود ...
mr.hossein
اگه خروجی درون باک که مربوط به زاپاس هست گرفته باشه این اتفاق میوفته ، اما علت هایی دیگه هم میتونه داشته باشه
وقتی باک پر هست شیلنگ بنزین رو از قسمت کاربراتور جدا کن بعد در حالات مختلف شیر بنزین رو امتحان کن ببین در حالت زاپاس بنزین میده یا نه ... اینکارو بکن تا ببینیم بعد چی کار باید کرد...
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)