FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ پالس 180 زیباست؟

رأی دهندگان
351. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • قرمز

    77 21.94%
  • ابی

    66 18.80%
  • مشکی

    184 52.42%
  • نقره ای

    24 6.84%
صفحه 43 از 215 نخستنخست ... 333940414243444546475393143 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 421 به 430 از 2141

موضوع: پالس 180 | Pulse 180

  1. #1

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    نوشته ها
    969
    تشکر
    1,704
    Last Online
    05-09-1397 @ 09:42 قبل از ظهر

    پیش فرض پالس 180 | Pulse 180

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    حجم موتور : 180cc

    قدرت موتور : 16.5 bhp در 8000 rpm

    حداکثر گشتاور : 15.22 نیوتن متر در 6000 rpm

    قدرت موتور : 16.5 bhp در 8000 rpm

    سایز رینگ چرخها : 17 اینچ

    زین یک تکه

    وزن : 143 کیلو

    رنگ ها :مشکی - نوک مدادی - آبی کاربنی - قرمز

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    .................................................. ..........

    pulse 180 ug4

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    حجم موتور: 178.6cc

    تعداد دنده : 4

    گشتاور: 14.22 @ 6500 نیوتن متر

    قدرت موتور : 17.02bhp @ 8500rpm

    ترمز جلو دیسکی 260mm

    ترمز عقب 130mm

    کمک جلو تلسکوپی

    حجم باک بنزین : 15 لیتر

    زین 2 تکه

    وزن : 147 کیلو

    و همینطور اضافه شدن فلاپ ها
    من آگاهم از می‌گساریِ پنهان زاهد// و اندرزش از پاکی آب، نزد خلایق


    هاینریش هاینه, شاعر آلمانی


  2. #421

    موتور سوار

    نوشته ها
    461
    تشکر
    0
    Last Online
    25-10-1392 @ 01:00 بعد از ظهر

    پیش فرض

    ببین داداش بزار یه چیزی بگم بهت.

    تو به فکر سلامتی خودت باشی تو موتور سواری مطمعن باش که به
    سلامتی موتورت هم فکر کردی.

    من هر 5ماه عوض میکنم تمامی موتورامو. نمیزارم که کار دستم بده.

    شما باید بی خیال قانون باشین شما هر5ماه عوض کنین هم به فکر موتور بودین وهم به فکر سلامتیت.
    به همین راحتی.

  3. #422

    مدیرکـــــــــــــــــل سایت

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    PULSE 220
    شغل و حرفه
    -
    نوشته ها
    4,100
    تشکر
    2,556
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    22-03-1404 @ 01:55 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط shahram نمایش پست ها
    قیمت الانشو زده یا قیمت قدیمشو؟
    ​قیمت الان رو زده

  4. #423

    موتور سوار

    نوشته ها
    461
    تشکر
    0
    Last Online
    25-10-1392 @ 01:00 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اگه بخوام میتونی برام چند تا بفرستی؟
    البته اول پولشو بدم بعد.

  5. #424

    مدیرکـــــــــــــــــل سایت

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    PULSE 220
    شغل و حرفه
    -
    نوشته ها
    4,100
    تشکر
    2,556
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    22-03-1404 @ 01:55 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Ali نمایش پست ها
    دوستان بنظرتون چه وقت برای تعویض زنجیر تایم باید اقدام کرد؟ از روی کیلومتر بهتره عوض بشه یا علائم خاصی داره که نشون میده باید عوض بشه؟

    چون اگر خدایی نکرده زنجیر تایم پاره بشه ممکنه مشکلات بدی برای انجین ایجاد بشه
    زنجیر تایم رو تایم رو معمولا هر 20 هزار کیلومتر باید تعویض کرد علائم هم برای هنگامی که در شرف پاره شدن هست اما وقتی با توجه به کیلومتر تعویض بشه از بوجود اومدن علائم جلوگیری می شه و مطمئن تر هست

  6. #425

    مدیرکـــــــــــــــــل سایت

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    PULSE 220
    شغل و حرفه
    -
    نوشته ها
    4,100
    تشکر
    2,556
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    22-03-1404 @ 01:55 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط shahram نمایش پست ها
    اگه بخوام میتونی برام چند تا بفرستی؟
    البته اول پولشو بدم بعد.
    بله می تونم

  7. #426

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران-غرب
    نوع موتور
    فعلا هیچی
    نوشته ها
    109
    تشکر
    431
    Last Online
    17-05-1395 @ 12:34 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام به همه دوستای 180 سوار برادرا من یه ug4 دارم موقعی که موتور گرم میشه دندش خلاص نمیشه یا خیلی خیلی سخت خلاص میشه کسی از دوستان و دارندگان ای موتور همچین اتفاقی افتاده تا حالا براشون یا میدمنن چه طوری و یا کجا باید درستش کنمو پیشاپیش ممنون از همتون

  8. کاربر زیر از sorryweakmotor برای این پست تشکر کرده است


  9. #427

    موتور سوار

    محل سکونت
    شهر گلهای افتاب گردون
    نوع موتور
    Pulse 180 UG3
    شغل و حرفه
    ( نصاب کناف ایران )
    نوشته ها
    137
    تشکر
    784
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    19-08-1396 @ 11:57 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام به دوستان
    سئوالی داشتم از دوستان اونم اینه که وقتی که موتور سرده . می خوام استارت بزنم یک بار فقط استارت می خوره منظورم اینه که وقتی استارت زده می شه اگه موتور روشن نشه استارت رد می کنه مثل اینکه چرخ دنده درگیر نمی کنه که باز باید استارت بزنم و باز اگه موتور روشن نشه بازم رد می کنه البته وقتی که موتور گرم هست با یک تک استارت روشن می شه خواستم بدونم مشکلی هست یا اینکه واسه این موتور این حالت استارت طبیعه ..

    ممنون از دوستان

  10. #428

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Pulse 220F
    نوشته ها
    564
    تشکر
    1,943
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    27-04-1398 @ 03:06 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط sorryweakmotor نمایش پست ها
    سلام به همه دوستای 180 سوار برادرا من یه ug4 دارم موقعی که موتور گرم میشه دندش خلاص نمیشه یا خیلی خیلی سخت خلاص میشه کسی از دوستان و دارندگان ای موتور همچین اتفاقی افتاده تا حالا براشون یا میدمنن چه طوری و یا کجا باید درستش کنمو پیشاپیش ممنون از همتون
    سلام و درود به شما
    مشکل از روغن مورد استفاده و تنظیم نبودن زنجیر و خرابی لاستیک توپی چرخ عقب میباشد
    روغن نباید از درجه گرانروی sj کمتر باشه
    زنجیر باید در حالت نشستن راکب روی موتور تنظیم بشه
    برای پی بردن به خرابی لاستیک توپی چرخ عقب هم باید موتور روی جک وسط باشه و در حالت خاموش در دنده یک قرار بدین . . .بعد چرخ عقب رو با دست بچرخونید و نگاهتون به خورشیدی و توپی چرخ باشه . . این دو قطعه باهم باید بچرخن وقتی که خلاصی دنده از بین میره و زور دست شما نمیتونه دیگه لاستیک عقب رو بچرخونه. . .
    موفق باشید
    نقل قول نوشته اصلی توسط masterfire777 نمایش پست ها
    سلام به دوستان
    سئوالی داشتم از دوستان اونم اینه که وقتی که موتور سرده . می خوام استارت بزنم یک بار فقط استارت می خوره منظورم اینه که وقتی استارت زده می شه اگه موتور روشن نشه استارت رد می کنه مثل اینکه چرخ دنده درگیر نمی کنه که باز باید استارت بزنم و باز اگه موتور روشن نشه بازم رد می کنه البته وقتی که موتور گرم هست با یک تک استارت روشن می شه خواستم بدونم مشکلی هست یا اینکه واسه این موتور این حالت استارت طبیعه ..

    ممنون از دوستان
    سلام درود به شما دوست من
    موتور شما حالت عادی داره . . .موقع روشن کردن در هوای سرد ساسات رو در حالت یک قرار بدین
    موتورسیکلتی که در هوای سرد بوده و یا هر خودرویی یا موتور درون سوز نباید با نیش استارت روشن بشه
    روغن باید در جریان باشه و به مدارات برسه تا از خوردگی و سائیدگی جلوگیری بشه
    موفق باشید
    ویرایش توسط mra680 : 25-12-1391 در ساعت 05:34 بعد از ظهر
    بسته به لیاقتت و شعورت برات وقت میزارم و نظر میدم/بسته به پشتکارت و همکاریت و همفکریت
    اگه نوشته ی مفیدی زدی ازت تشکر میکنم پس توقع بیجا نداشته باش و به خودت مغرور نشو
    نوشته مفید شامل چی میشه:بار علمی . . .فنی . . .هنری . . .و خلاقیتی
    لازم نیست به جایگاهی که داری ازت تشکر کنم/لازم نیست هر تایپیکی که زدی ازش تشکر کنم

  11. تعداد 3 کاربر از mra680 برای این پست تشکر کرده اند.


  12. #429

    موتور سوار

    نوع موتور
    Kawasaki GTO - Kawasaki Kazer - Pulse UG4 180
    نوشته ها
    804
    تشکر
    1,735
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    01-10-1393 @ 02:15 بعد از ظهر

    پیش فرض

    با سلام
    در جواب mr.masterfire 777
    باید بگم که منم از این مشکلات دارم
    ساسات بگیر بدون گاز فقط استارت بزن روشن نشد از حالت ساسات در بیار چون اینجوری اگه ادامه بدی موتور خفه میکنه
    و اگه میچرخه و روشن نمیکنه شمع هارو چک کن تمیز باشن و کاربراتور هم اگه تنظیم باشه اونوقت بدون که استارت نو باید بگیری براش
    اما در مورد موتور خودم
    باید بگم که هر پالسی رو تا حالا باهاش گرفتم شتابش عالیه و رخ قشنگیم داره ولی در کل آشغال ترین موتوری هست که تا حالا سوار شدم
    قبل از این یه kawasaki داشتم مدل 89 تقریبا 11 سال زیر پام بود سر 11 سالگیش با یه نصفه هندل یا نیم استارت توو سرما ، گرما روشن میشد
    نه اینکه هر روز یه صدا جدید از موتور بیاد بعد فردا ببینی صدا نیستش یه صدا دیگه میده موتور
    یا به گفته دوستان مشکل دنده دارن و دنده هاش حالشون مریض باشه
    یا میام روشنش کنم یه بار تک استارت روشن میشه و یا یه بار صدا آهنگری از توش میاد
    مدل 90 هست 7000 کارکرد همش 2سال هست کار میکنه
    دلم تو دستمه چیزیش نشه
    کاوازاکی کجایی که یادت بخیر
    11 سال کار میکرد وقتی دنده میدادیش احساس خوشیختی بهت میداد بخاطر نداشتن صدا و شکل جا رفتن دنده ها
    با اینکه پالسم دنده هاش نرمن و راحت جا میرن و با یه اشاره خلاص میشه ولی هیچ ازش خوشم نمیاد
    بقرآن یعنی باید موتور سوار شه آدم تا تفاوت رو احساس کنه
    که این آپاچی و پالس و ... مشتی موتور بی اصلو نسب رو جز موتورا بحساب نیاره
    همین هوندا ویو هست از روش با همون شکل با 100 تا اسم تجاری روونه بازار کردن که وقتی سوار میشی میگی یا خدا آبرو واسه هندا هم مونده !!!
    توی دنده 2 ویو که میری ته گاز برو انجین هیچ التماسو خواهشی نمیکنه ازت که تو رو خدا دنده بعدی رو بده و دلم میخواد باهاشون کورس ببندین با اینکه موتورش 110-125 هست دمب به دمبتون میان
    و تنها فرقش اینه که انجین موتور ما داره میترکه ولی اون صدای فقط اگزوز رو میشنوه
    شاید در مقایسه کلاس موتورها به هم نخوونه که این هدف من نیست بلکه میخاستم کیفیت برند رو بگم
    چرا ما آشغال سوار شدیم ؟؟!!!

  13. کاربر زیر از farzin برای این پست تشکر کرده است


  14. #430

    موتور سوار

    نوع موتور
    Kawasaki GTO - Kawasaki Kazer - Pulse UG4 180
    نوشته ها
    804
    تشکر
    1,735
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    01-10-1393 @ 02:15 بعد از ظهر

    پیش فرض

    تصحیح میکنم مدل 79 رو نوشتم 89 ببخشید !!!

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

قیمت صفحه کلاج متور پالس هندی 180

http:persianmotor.net-459-180-pulse-180-a-84.html

قاب بغل پولسار

دانلود رایگان دفترچه راهنمای پالس 180

کمک عقب پالس 180 uj4

گلگیر جلو پالس 180

قیمت صفحه كیلومتر پالس ug4

دوشاخ عقب ان اس 160

قیمت کیلومتر و لاستیک جلو پالس

اگزوز پالس

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 10:00 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا