نمایش نسخه قابل چاپ
اقا میخوام یه اعتراف کنم گناهام یکم کم بشه
اقا دیشب با ug4 بابای دوستم انداختیم بعد قیافم این جوری شد:13: تا 121 کیلومتر میل به میل پالس 220 من بود جالب اینجا بود موتور مال باباش بود و بیشتر از 50 تا 60 باهاش نمیره
مدل 91 با 6 هزارتا کارکرد خیلی هار بود و استثنایی بود دقیقان شبیه 135 خدا بیامرزم
جفتمونم هم وزن بودیم و درگ تو کفی بود
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
خدمت مسول بخش موتورهای 4 چرخ علیرضا بی ام و ...عرض کنم که این موتوری که گذاشتی عکسشو ، این پالس 200 هست لطفا از ناظم بخواید جابه جا کنه عکسو :25:
فک کنم پالس شهرداری هند باشه :297:
پایینیه 200 هست و بالایی 180
غصه خوردی فرزین جون بیا اینم 180ش اون آخری از دستم در رفتدر ضمن تا جایی که فهدمیدم رنگ جدیدشه
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
اینم سورپرایز
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
زیر زینug4 دو قسمت برای قفل شدن زین مثل صندوق عقب ماشین داره که زین داخلش قفل می شه / یکی برای تیکه جلویی و یکی برای تیکه عقبی و از هر کدوم از این قفل ها دو تا سیم برای بازکردن میاد داخل درب باطری/ اگه بتونی اینهارو تعبیه کنی میشه
- - - Updated - - -
1300 سی سی برای پالس 180
سلام به دوستان پالس سوار
امروز برای اولین بار روغن موتور رو روی کیلومتر حدود ۲۵۰ عوض کردم. ولی چه توی دفترچه و چه روی موتور چیزی شبیه فیلتر روغن ندیدم که تمیزش کنم (یادمه بوکسر که داشتم وقتی پیچ خروج روغن رو باز میکردم یک استوانه ی طوری داشت که پشت پیچ بود و راحت میومد بیرون اما این هیچی نداشت و سوراخشم تنگ تر بود :biggrin: )
فقط این دفترچه ی فارسیش یه ساعت مارو گذاشت سرکار. برداشتن دفترچه ug3 رو روش نوشتن ug4 و میدن دست مشتری! مردم رو الاف میکنن الکی! صدبار اون قسمت باز کردن زین رو خوندم و عکساشو از ۱۸۰ درجه مختلف نگاه کردم ولی دیدم اصلا چیزایی که اینجا کشیده رو نداریم! خلاصه از نبوغ خودم استفاده کردم و زینهاشو درآوردم!:25r30wi:
حالا که زین جلو رو درآوردم هرچی نگاه کردم یه چیزی شبیه کیف یا جعبه ابزار! پیدا کنم نشد که نشد. لاجرم زین عقبم درآوردم ولی بازم موفق به یافتن نشدم! و بالاخره رفتم و کلی کمد رو زیر و رو کردم و دفترچه خارجکیش رو پیدا کردم که خداروشکر واقعا دفترچه ug4 هست! و دیدم بله یه کیف زیر زین عقله که ابزار آلات توشه! اما ماشالا ابزار توش داخل یه مشما بود که فکر کنم از تو جوب پیدا کرده بودن و اونجا گذاشته بودن (البته پلمپ بود! )
خلاصه روغن رو عوض کردم و یه دوری باهاش زدم. صدای انجین به شکل کاملا محسوسی تغییر کرد و نرم و بم تر شد(تقریبا داره میشه همونی که از پالس انتظار داشتم). فلان فلان شده ها احتمالا روغن آشغال ترن رو توش ریخته بودن. من قبلا هم یه بار ترن رو توی باکسر ریختم و فرداش عوضش کردم بس که آشغال بود این روغن! با کمال پررویی توی دفترچه فارسی این روغن آشغال رو توصیه کردن. اگر بریزید میبینید صدای انجین شبیه تراکتور میشه و لرزش و خشکیش فوق العاده میره بالا و همش میگید الانه که بترکه!
واسه همین منم اولش که خریدم واقعا خورد توی ذوقم و میگفتم پالس که نباید ایقدر خشک کار کنه! اگر میدونستم قضیه مال روغنه همون روز اول عوضش میکردم! و به خریداران آینده اکیدا این توصیه رو دارم که همون روز این آشغالو عوض کنن. من سوپر پیشتاز ریختم برای آب بندی اما بعد هزارتا میخوام یه گرید بالاتر بریزم (API SM).
این قضیه تراشه های توی انجینم واقعا راسته(من فکر میکردم بیشتر شایعه است). موقع عوض کردن روغن تست کردم و قشنگ قطعات خیلی ریز توش مشخص بود.
برای تعویض روغنم تو دفترچه نوشته اگر از روغن مخصوص باجاج بریزی(که ما نداریم تو ایران) هر ۱۰ هزارتا و اگر هر روغن دیگه با درجه SL به بالا بریزی ۵ هزارتا به بار عوض کنید.
دیگه چیزی به ذهنم نمیرسه بگم فقط به نظرم هنوز کاربراتش تنظیم نیست و دوستان اگر راهنمای تنظیم دقیقش رو دارند لینک بذارند ممنون میشم (خودمم حوصله ام گرفت یه سرچ میزنم ببینم تو تاپیکای هندی چیزی در اینباره بود و به درد بخور بود ترجمه میکنم و قرار میدم).
راستی من چند هفته پیش یه ایمیل با کلی أب و تاب واسه خدمات سرویسینگ باجاج زدم و چنتا سوال پرسیدم و گفتم الان حتما جواب میدن. فرداش اونم کلی تشکر کرد و گفت لطفا به نمایندگی های ما تو کشورت مراجعه کن و از اونا بپرس.:waiting: خواستم به جواب دندان شکن بهش بدم :23: ولی خب ترسیدم اصلا میلر ربات باشه خودمونو ضایع کنیم فقط!
همین دیگه ... موفق باشید
- - - Updated - - -
راستی من موتورم نمیدونم چرا اینقدر کم مصرفه! (شایدم نشانگر بنزینش خرابه!) . ولی از روز اول که خریدم و حدودای کیلومتر ۲۵ ۱۵ لیتر بنزین سوپر زدم تا امروز که نزدیک ۲۵۰ شده فقط فکر کنم ۲ خط از بنزین کم شده و شاید هنوز بیش از ۳/۴ بنزین داره! با اینکه مسیر منم همش سرپایین سربالاست و باید بیشتر مصرف کنه! تازه دور موتورشم وایمیسه رو حدودای ۱.۸
میترسم نشانگر خراب باشه یهو بذارتمون تو راه!
راستی نور چراغ های روی قلوه ها توی شب خیلی قشنگه. کلا همه چراغهاش تو شب قشنگه و کسی توی تاریکی موتور رو با چراغ های روشن ببینه کفش میبره فکر میکنه RR هه :retarded:
شماره نماینگی اگه کسی داره بنویسه ممنون میشم ازتوننقل قول:
نوشته اصلی توسط alikk [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
اینم لینک تنظیم کاربراتور>> [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]نقل قول:
نوشته اصلی توسط prince0fpersia [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
بسم الله الرحمن الرحیم و سلامنقل قول:
نوشته اصلی توسط prince0fpersia [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
توی روغن های معدنی سوپر پیشتاز یکی از بهترین هاست بارها و بارها شنیدم می گویند توی موتورهایی که روغن معدنی توصیه شده روغن سنتتیک نریزید چون لاستیک های داخل موتور و ... با اون سازگاری ندارد و به مرور زمان خرابی به وجود می آورد.