فرزين داداش نظرت چيه كه روغن موتور شلتري براي تابستون استفاده كنيم به نظرم بأيد بهتر باشه
نمایش نسخه قابل چاپ
فرزين داداش نظرت چيه كه روغن موتور شلتري براي تابستون استفاده كنيم به نظرم بأيد بهتر باشه
روغن شل اونم تو تابستون :13:
نکن برادر من نکن...:vahidrk:[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] ، ریختی موتورت به گ* میره ببین کی بهت گفتم...
روغن شل ماله زمستونه ، گرچه من تو زمستونم ریختم موتور به التماس در اومد:au:
حسين نگفتم شل شل مثل اب منظورم اينه يه مقدار شلتر
- - - Updated - - -
بستگي داره به اين كه چه فرمولي استفاده كني
- - - Updated - - -
از زمانی که خودرو وارد ایران شد مواد مصرفی آن نیز از کشورهای صاحب تکنولوژی مانند روسیه و ... وارد شد و بدون اینکه آموزش و اطلاع رسانی مناسبی در خصوص آن به مصرف کننده ارایه شود در اختیار آن قرار گرفت و به مرور زمان فرهنگ استفاده صحیح و هماهنگ با پیشرفت تکنولوژی در میان مصرف کنندگان به دست فراموشی سپرده شد ، بطوری که آنچه در حال حاضر عموم مردم اعتقاد دارند مربوط به روغن هایی است که بیش از سه دهه پیش در کشور مورد استفاده قرار می گرفته است. از اینرو در ادامه مطلب باورهای نادرست و درست را برایتان شرح می دهم:
باور های نادرست در مورد روغن موتور:
۱- روغن موتوری خوب است که غلیظ باشد، چرب باشد و شل نباشد.
۲- از مواد غلیظ کننده در روغن موتور استفاده شود.
۳- هنگام کار در موتور دیر سیاه شود یا اصلا سیاه نشود.
۴- رنگ آن عسلی باشد.
۵- هر هزار کیلومتر تعویض شود.
۶- هر روغنی برای هر موتوری مناسب است.
تمام موارد بالا بر اساس دانش کنونی و پیشرفت سطح تکنولوژی کاملا نادرست است.
نظر کارشناسان روغن در خصوص یک روغن موتور مرغوب چیست؟
۱- زیاد غلیظ و ناروان نباشد.
۲- اضافه کردن مواد مکمل مانند غلظ کننده ها در روغن موتور مجاز نیست.
۳- هنگام کار در موتور به تدریج شیاه شود:
یکی از وظایف اصلی روغن موتور تمیز نگهداشتن موتور است ، به این منظور در روغن موتور مواد افزودنی اضافه می شود که وظیفه پاک کردن دوده و رسوبات را از بدنه موتور و معلق نگهداشتن آنها در روغن را دارند . این خاصیت در روغن های قدیمی وجود نداشت و به همین دلیل روغن های قدیمی توانایی پاک نگهداشتن موتور را نداشته و دیر سیاه می شدند.
۴- هیچ ارتباطی بین رنگ روغن با کیفیت آن وجود ندارد.
۵- در حال حاضر روغن های موتور بر حسب نوع و سطح کیفیت و اینکه در چه خودرویی استفاده می شوند بین ۵۰۰۰ تا ۱۰۰۰۰۰ کیلومتر کار می کنند.
۶- هر موتوری به واسطه نوع طراحی به یک نوع روغن باسطح کیفیت مناسبش نیاز دارد و هر روغنی را در هر موتوری نمی توان استفاده کرد.
شما مشکلت با گرمای انجینه اونوقت بنظرت روغن شلتر میتونه خنک تر باشه یا چمیدونم گیربکس رو نرم تر کنه،
شايد من خودم كنجكاوم اگه مثلا يه روغن خوب باشه كه هم سفت نباشه و هم شل نباشه به نظرم بايد خوب باشه چون سوپر پيشتازي كه من ميريزم قليظه
رفيق رفقا يه چيزي معرفي كنيد باهاش بهشه بدنه ١٨٠ تميز كرد بدون اينكه خش بندازه چون مشكي حساس واكس مخصوص هست پليش هر چيزي كه فقط خش نندازه رو بدنش چون من يه بار دوبار با دستمال نرم تميزش كردم اما در كمال ناباوري وقتي از نزديك نزديك نگاه كردم ديدم رو رنگ خش ميندازه
من با شیشه پاک کن یا چند منظوره ها پاک میکردم و دستمال نانو (نارنجی رنگ نرم)
خیلی خوب بود و جواب میده.
واسه براق شدنشم اسپری پولیش میزدم.
مصطفی گل برادر ، حسین عزیز دل راست میگوید
روغن شل بریزی توو موتور باید توی کتاب حافظ دنبال غزلی بگردی برای روی سنگ قبرش
شل مال زمستونه ، سفت مال تابستونه ... اما به توصیه سازندش که میدونه قطعات استفاده شده در انجین از چه آلیاژی هستن و کیفیتشون در چه حده میگه در هر جا و مکان حتی نوک قله کوه 20w50 بریزید تا لبخند روی لباتون بمونه !!!
.
من که با مایع ظرفشویی میشورم با ابر و ... بسیار شکیل هم میشود بدون اسپره و دیگر مواد ... انقد موتور رو نشور مصطفی وقتی قسمتهاییشو دیدی بعد از 1 سال زنگ خوردگی پیدا کردن آنوقت غمگین میشوی ( حریم سلطانی نگاشتم )
فرزین جان راست میگوید
موتور رو هر دوماه یه بار (در شرایط عادی) بشورید بعد از اون هر چند وقت با اسپری آب بپاشید روش و با دستمال تمیزش کنید برای انجین و زیر موتور هم میتونید اسپری کف انجین شور استفاده کنید بسیار عالی میشود
یادم رفت حسین جان هم راست گفته بود :4chsmu1:
فرشاد جان این اسپری کف انجین شور رو از کجا میشود تهیه کرد .......... با کمال تشکر از دیگر دوستان