موضوع: پالس 180 | Pulse 180

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

حجم موتور : 180cc

قدرت موتور : 16.5 bhp در 8000 rpm

حداکثر گشتاور : 15.22 نیوتن متر در 6000 rpm

قدرت موتور : 16.5 bhp در 8000 rpm

سایز رینگ چرخها : 17 اینچ

زین یک تکه

وزن : 143 کیلو

رنگ ها :مشکی - نوک مدادی - آبی کاربنی - قرمز

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

.................................................. ..........

pulse 180 ug4

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

حجم موتور: 178.6cc

تعداد دنده : 4

گشتاور: 14.22 @ 6500 نیوتن متر

قدرت موتور : 17.02bhp @ 8500rpm

ترمز جلو دیسکی 260mm

ترمز عقب 130mm

کمک جلو تلسکوپی

حجم باک بنزین : 15 لیتر

زین 2 تکه

وزن : 147 کیلو

و همینطور اضافه شدن فلاپ ها

نوشته اصلی توسط farzin

حسن دست نزن حسن
میگم حوصلم با این پالس سر رفته ، خوبه برم مگلی بگیرم که هی آچار توو دستم باشه و یه سرگرمی داشته باشیم

با این حرفت یاد قرار سال 92 افتادم رفته بودیم کارخونه تو راه هر چی مگلی بود خراب شده همشونم رفته بودن جلو هی خراب میشودن همه از بغلشون رد میشودن میخندیدن یکی میرفت تو باقالی یکی

میرفت تو اپارتی یکی ترک نشینش با اچار فرانسه میپرید پایین پیچ سفت میکرد یه اوضاع بود باور نکردنی برگشتنی هم یه هیوسانگ ترکید از همه جاش روغن فوران میکرد

خدایی دم راجو گرم با موتوراش مثل فیلماشون خالی بندی نیستن

اگر چه خودم همیشه باک رو پر میکنم واسه نرفتن هی سر پمپ بنزین ، ولی باک پر یه اشکالاتی توش هست
وقتی باک پر بنزین باشه ، فضایی واسه بخارات بنزین نیستو از اونور به کاربرات فشار میاره که اگه زیر موتور رو نگا کنی بعضی موقه ها مخصوصا تابستون گرما بنزین ریزی رو میشه دید، از درب باک هم بخار باز به همون علت فشار و کمبود جا میزنه بیرون و پولمون میره هوا . اما نکته مهم دیگه اینه که گرمای حاصل از محیط به اضافه گرمای حاصل از انجین که میزنه زیر باک ، بنزین رو به دمایی میرسونه که برخی مواد اضافه شده برای به سوزی ( مثل مواد افزودنی اکتان ) تبخیر میشن و یه بنزین بی کیفیت با یه مواد ناخالص باقی میمونه که اگه خیلی حساس باشین بعد از اینکه دوباره به پمپ بنزین مراجعه میکنین و بنزین میزنین بعد از رانندگی حس میکنی موتور بهتر میره و صداش کمتره ، دلیلش همین هست ...
پس نسبت به مصرفی که دارین باک رو بنزین بزنید ، و مث من نباشه که هر 2 ماه یکبار میره سر پمپ ، گاهی انقد نمیرم که یادم میره کدوم لیتر بود کدوم ریال
کسی نیست بگه تو که لالایی بلدی چرا برا خودت نمیخونی ... اگه هم باشه به شعر زیر رهنمودش میکنم
ای دوست مزن زخم زبان جای نصیحت ... بگذار ببارد به سرم سنگ مصیبت و بقیش ....

نوشته اصلی توسط farzin

حسین و مصطفی جان ، آچار بوکس یه تیکه اضافه کننده داره

آچار بوکس نداریم.... بعدم چرا وقتی گره ای که با دهن وا میشه با دست باز میکنی؟ همون با سرنگ خیلی راحت تره من امتحان کردم و جواب داد
هرکاری هم که بکنی من از تئوری خودم برنمیگردم

تئوریتو دوس دارم ، خودم هم توی روشها قبلا مبلغش بودم ، ولیکن ( چقد از این کلمه خوشم میاد ، ولیکن) چون علیهذا مع ذالک ، بخاطر اینکه دم دست نیست من روشهای دم دستیرو برای دوستان پیشنهاد میدم =>
.
بنزین چارصدی هم که مصطفی گل برادر فعلا هستش و واسه وجه عموم که صداشون در نیاد بخاطر بنزین فعلا رعایت میکنن و نمیسوزونن ... ( البت این پیشبینی منه از کارهای همیشگی این دولتمردان )

- - - Updated - - -

واس داش حسین یادم رفت اینو بگم ، باز و بسته کردن پیچ های موتور با آچاری غیر بوکس اشتباه محضه ، خراب میشن ... ((آچار کف گرگی بگیر، بهتر از بوکسه))

فرزین جون قیمت آچار بکس نداری؟ خداییش باز کردن بعضی پیچا واقعا نیاز به آچار بکس داره...

یه سوال فنی:

چرا بعضی وقتا سوار این موتور میشی عجیب حال راه رفتن نداره شتاب له سرعت له ، ولی بعد چند ساعت یا فرداش موتور میشه گرگ ؟!!

واسه شمام پیش اومده یا من توهم میزنم؟!!!

دوسه روز پیش هم با یکیشون دور میزدم اینطوری بود درحالیکه طرف میگفت وحشیه !!!!

بیشتر هم من تو پالس احساس میکنم این مورد رو...

حسین ، اتفاقا چند صفحه پبش صفحه 104 در این مورد صحبت کردیم ، آب و هوا توی موتور خیلی دخیله ، ممکنه ما زیاد متوجه نباشیم اما موتور خوب حس میکنه ، مثلا وجود گردو غباری که به چشم ما نیاد ، چگالی هوا ، میزان رطوبت هوا و ... توی همه موتورها هم هست