FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 2 از 4 نخستنخست 1234 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 11 به 20 از 34

موضوع: طراحی شاسی موتورسیکلت.

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    شیراز
    نوع موتور
    همه رو فروختم...:((
    شغل و حرفه
    آزاد
    نوشته ها
    290
    تشکر
    184
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    22-03-1394 @ 08:49 بعد از ظهر

    پیش فرض طراحی شاسی موتورسیکلت.

    سلام دوستان من چند وقتی هست به سرم زده یه موتور کروز ناب واسه خودم بسازم.تقریبا 80درصد چیزای که لازم میشه رو دارم ولی چون تخصصی توی طراحی ندارم خواستم از شما اساتید محترم خواهش کنم کمی راهنمایی بفرمایید.
    یکمی در مورد پروژه ام توضیح میدم:
    میخوام همه وسایلش رو هوندا125 بندازم مثل انجین و کمکهای جلو و عقب و رینگ و لاستیک و چیزای دیگه.فعلا در حد آزمایشیه نمیخام واسش چراغ و باطری و ... بزارم اگه تنیجه مثبت گرفتم بعدا یه رنگ ملس و کلا همه چیزش رو مثل رینگ و لاستیک و فلان بهمان همه نو خریداری میکنم و میبندم روش.
    حالا دوستان عزیز نظرات خودشون رو بفرمایند.
    مرسیییییییییییییییییی

  2. تعداد 2 کاربر از nima360 برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #11

    موتور سوار

    نوشته ها
    404
    تشکر
    235
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    15-06-1395 @ 03:29 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط 02109002 نمایش پست ها
    علی آقا مرسی از راهنمائی مفیدتون

    اگه ممکنه مقالات رو آپلود کنید تا استفاده کنیم
    چشم دوست عزیز.مجله رو هم اسکن میکنم چنتا شمارشو میذارم فقط چون اینترنتم سرعتش پایینه اگه اجازه بدید آخر شب که ترافیک کمتره آپلود کنم...

  4. تعداد 2 کاربر از ali faghfouri برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #12

    موتور سوار

    محل سکونت
    شیراز
    نوع موتور
    همه رو فروختم...:((
    شغل و حرفه
    آزاد
    نوشته ها
    290
    تشکر
    184
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    22-03-1394 @ 08:49 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط ali faghfouri نمایش پست ها
    با سلام خدمت همه دوستان
    دوست خوبم ایشالله تو پروژه ات موفق باشی.
    یه سر به این سایت بزن خیلی میتونه راجع به ایده گرفتن و ساخت شاسی و موتور دست ساز کمکت کنه: [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    اینم لینک فریم ها و شاسیهاش (چون سایتش ادم رو واقعا گیج میکنه) : [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    مجله امریکن آیرون رو تهیه کن تو این مجله اطلاعات خیلی جالبی واسه ساخت موتورهای دست ساز وجود داره که خیلی میتونه بهت کمک کنه.
    چنتا pdf امریکایی از مراحل طراحی شاسی موتور دارم اگه حوصله انگلیسی خوندن داری و دنبال کار اوصولی هستی بگو برات آپلودش کنم.
    در نهایت اگه در زمینه کارهای صنعتیش مثله جوشکاری هاش و... کمک خواستی واسه راهنمایی در خدمتتم.
    سلام وقت بخیر ممنون از راهنماییتون.خیلی متشکرم واقعا ممنون میشم.انشالله به مرحله اسمبل و جوشکاری که رسیدم حتما مزاحمتون میشم.انشالله با یاری خدا و راهنمایی شما اساتید محترم یه نتیجه خیلی خوب بگیرم.از همه مراحل کارم عکس تهیه مینکم و میزارم رو سایت.بازم ممنون داداش گلم.

  6. تعداد 2 کاربر از nima360 برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #13

    موتور سوار

    محل سکونت
    شیراز
    نوع موتور
    همه رو فروختم...:((
    شغل و حرفه
    آزاد
    نوشته ها
    290
    تشکر
    184
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    22-03-1394 @ 08:49 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دوستان چندتایی عکس پیدا کردم.به نظرم بشه یه جواریی از روی همینا روش ساخت رو متوجه شد.














  8. کاربر زیر از nima360 برای این پست تشکر کرده است


  9. #14

    موتور سوار

    نوشته ها
    2,019
    تشکر
    1,933
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    28-12-1397 @ 06:28 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دوست عزیزم نیما من چندان به طراحی اشنا نیستم ولی تو موتور سازی چند وقتی کار کردم می تونم کمک فنی بهت بکنم.
    اگه میخوای شاسی موتورو خودت درست کنی سعی کن جوش های که میدی دقیق و کم باشه اگر چنتا خال جوشو روهم بزنی اتصال قوی نمیشه بلکه ضعیف تر میشه. سعی کن وزنش کم باشه بهتره. من خیلی دوست دارم اخر کارتو ببینم ولی اصلا عجله نکن و دقیق جلو برو امید وارم موتور خوبی بشه

  10. کاربر زیر از amir.cdi برای این پست تشکر کرده است


  11. #15

    موتور سوار

    محل سکونت
    شیراز
    نوع موتور
    همه رو فروختم...:((
    شغل و حرفه
    آزاد
    نوشته ها
    290
    تشکر
    184
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    22-03-1394 @ 08:49 بعد از ظهر

    پیش فرض

    ممنون امیر جان.ممنون از راهنمایی مفیدت.حتما استفاده میکنم.نظر خودم اینه که یه شاسی هوندا 125 گیر بیارم و توی اون تغیرات بدم آخه هرچی باشه اون شاسی استاندارد و مقاوم حالا نظر شما چیه امیر خان؟

  12. #16

    طراح عکس های ترولی

    محل سکونت
    Tehran
    نوشته ها
    556
    تشکر
    2,604
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    01-11-1391 @ 03:18 بعد از ظهر

    پیش فرض

    توی این تاپیک هم میتونستید مطرح کنید:
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    ایشالا که نتیجه بگیره
    سلامتی عقده ای های تشکر
    یه مدت نیستم ، گوشیم هم خاموشه خط جدید که بگیرم شمارشو برای رفقا اس ام اس میکنم
    فعلن

  13. کاربر زیر از M@hy@r برای این پست تشکر کرده است


  14. #17

    موتور سوار

    نوشته ها
    2,019
    تشکر
    1,933
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    28-12-1397 @ 06:28 بعد از ظهر

    پیش فرض

    داداش نیما شاسی که داخل کارخانه درست شده باشه خیلی بهتره و مقاوم تره ولی اگه جوش کاریت خوبه خودت یدونه بساز میتونی تغیرات بیشتری بدی. باز خودت میدونی!

  15. کاربر زیر از amir.cdi برای این پست تشکر کرده است


  16. #18

    موتور سوار

    محل سکونت
    شیراز
    نوع موتور
    همه رو فروختم...:((
    شغل و حرفه
    آزاد
    نوشته ها
    290
    تشکر
    184
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    22-03-1394 @ 08:49 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط M@hy@r نمایش پست ها
    توی این تاپیک هم میتونستید مطرح کنید:
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    ایشالا که نتیجه بگیره
    ممنون دوست خوبم.

  17. #19

    موتور سوار

    محل سکونت
    شیراز
    نوع موتور
    همه رو فروختم...:((
    شغل و حرفه
    آزاد
    نوشته ها
    290
    تشکر
    184
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    22-03-1394 @ 08:49 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط amir.cdi نمایش پست ها
    داداش نیما شاسی که داخل کارخانه درست شده باشه خیلی بهتره و مقاوم تره ولی اگه جوش کاریت خوبه خودت یدونه بساز میتونی تغیرات بیشتری بدی. باز خودت میدونی!
    آره داداش امیر کاملا حق با تو.ولی خوب از اونجایی که من چیزی از جوشکاری بلد نیستم و جوشکار خوب هم سراغ ندارم گفتم شاسی 125 رو دسکاری کنم راحت تره برام.آخه اینجوری چنتا تک خال جوش بیشتر نیاز نمیشه که هر جوشکاری میتونه بزنه.ولی بازم میگردم اگه جوشکار خوب پیدا کردم حتما با کمکش یه شاسی میسازیم.تا ببینیم خدا چی میخاد.

  18. کاربر زیر از nima360 برای این پست تشکر کرده است


  19. #20

    موتور سوار

    محل سکونت
    گیلان/رودسر
    نوع موتور
    shahbaz125
    شغل و حرفه
    دانشجو
    نوشته ها
    318
    تشکر
    306
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    14-06-1395 @ 11:02 بعد از ظهر

    پیش فرض

    توی تی تی یه نفر با انجین سی جی ساخته یه سر به اون سایت بزن

  20. کاربر زیر از gilanian_1000 برای این پست تشکر کرده است


صفحه 2 از 4 نخستنخست 1234 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-4341-a-4.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 01:45 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا