|
|
|
|
|
|
شستشوی انژکتور باکسر
سلام خدمت دوستان
بعد از 20000 تا سواری گرفتن از باکسر چند مدتیه که احساس ریپ زدن یا دل دل کردن توی دور کم زیر 3 هزار احساس میکردم
یک بار مکمل ریختم اما نتیجه ای حاصل نشد
تصمیم گرفتم با خرید یک انژکتور شور ام طوسی برم سراغ شستشوی سیستم انژکتور
مراحل شستشو رو براتون توضیح میدم
توصیه جدی و مهم
حتما باتری موتور رو قطع کنید { اگر دست به آچار نیستید از بازکردن خوداری کنید }
بعد از باز کردن باطری موتور و دیدن این که چقدر سولفاته داره تعجب کردم با سمباده تمیزشون کردم چون اتصالات خیلی مهمه
منفی و مثبت قطع کردم
شماره بندی ها رو نگاه کنید
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
شماره 1 شنگ هوا
شماره 2
شماره 3
و شماره 4 که پیچ ستاره ای لازم داره
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
بعد از این مراحل شما دریچه رو از انتها به بیرون بکشید از سمت هواکش
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
من دوتا سیم رو قطع نکردم یکی سیم گاز بود یکی هم سیم مخصوص برق انژکتور
و شلنگ مخصوص ورودی بنزین به انژکتور دست نزدم
توی عکسی که میزارم با قرمز دایره کشیدم دورش این قسمت احتیاط کنید
ورودی انژکتور شلنگ مخصوص داره تو عکس زیر مشخصه ادامه شلنک رفته زیر باک
نیاز به باز کردن این قسمت نیست
اما من برای احتیاط این قسمت رو در اوردم به شدت سفت بود فشاری بود
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
عکس از قبل از شستشوی دریچه و انژکتور
داخل ورودی شلنگ هوا هم من اسپری زدم خیلی کثافت اومد بیرون
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
دوستان اگر دریچه رو باز کردید و دیدی که دریچه هوا کیپ سر جاش نشسته نشده بود باید تنظیم کنید با باز کردن چنتا پیچ از داخل و بیرون
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
دوستان هر جایی که فکر میکنید نیاز به اسپری هست داخل دریچه بزنید
من تقریبا یه اسپری خالی کردم داخلش
بعد از تمیز کاری
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
برای بستن مراحل رو عکس روش بالا انجام دادم برگردو سر جاش { هنوز روشن نکردم اما اگر تغیر و نکته ای بود حتما اعلام میکنم }
رفتم سراغ تعویض لنت چرخ عقب
یکی از نمایندگی تو امیریه خریده بودم 20 تومن به اسم اصلی
دوستان یادتون باشه کفشک های لنت های قدیمی رو نگه دارید
ببرید لنت کوبی بدین بکوبن هم کیفیت خوبی میتونه داشته باشه هم جنس بهتری
به کفشک اصلی نگاه کنید
بالایی اصلیه
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
اینم بلبرینگ چرخ عقب
شمارشو داشته باشید یه روزی به کارتون میاد
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
بعد از این مراحل رفتم سراغ تعویض روغن
فیلتر روغن که باز میکنی داخل در یه اورینگ روغن داره که برای من کیفیتشو از دست داده بود
امروز هم اینو تهیه میکنم میزارم دیگه نشت روغن نداشته باشم
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
دوستان توجه کنید زمانی که برای این کار ها انجام دادم حدود 3 ساعت بود
پس یه وقتی رو بزارید که نیاز به موتور نداشته باشید و حوصله کار کردن رو داشته باشید
امیدوارم موفق و پیروز باشید
ویرایش توسط masoud69 : 08-07-1399 در ساعت 09:55 قبل از ظهر
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)