نمایش نسخه قابل چاپ
این مشکل قفل و اب باطری رو منم داشتم سولفاته قفل به حدی بود که تمام زبونه ها رو خراب کرده بود و قفل به هیچ طریقی باز نمیشد . راه حلش اینه از پشت دو تا پیچ چهارسو داره اونا رو باید با پیچ گوشتی بلند از سمت مخالف باز کنی بعد قفل ازاد شد قاب رو باز کردم و زبونه های قفل رو تخلیه کردم
این مشکل قفل و اب باطری رو منم داشتم سولفاته قفل به حدی بود که تمام زبونه ها رو خراب کرده بود و قفل به هیچ طریقی باز نمیشد . راه حلش اینه از پشت دو تا پیچ چهارسو داره اونا رو باید با پیچ گوشتی بلند از سمت مخالف باز کنی بعد قفل ازاد شد قاب رو باز کردم و زبونه های قفل رو تخلیه کردم
سلام
تشکر از دوستان عزیز آقای فرزین و آقا علیرضا بابت راهنمایی
دوباره برگشتم با یک تجربه جدید دیگه :gigglesmile: این شکلک ها چرا تغیر نمیکنه نمیدونم
توی نوشته قبلی نتونستم منظور خودمو رو واضح بیان کنم
قاب پلاستیکی که مغزی رو نگه میداره آب شده بود
به عکس توجه کنید
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
رفتم نمایندگی برای خرید قفل قاب بقل اصلی اما طرح داشت گمرک هم گشتم گفتن ست باید بخری دوباره همون طرح به قیمت 15000 ت خریداری کردم
فقط پلاستیکش به دردم میخورد
اوردم پیچ های پشت رو باز کردم 2 تا چهار سو داره فقط سوییچ داخل قفل باشه مخلفات نریزه بیرون مغزی اصلی خود موتور رو با قاب پلاستیکی جدید جا به جا کردم
پیچ ها رو بستم پیچ پلاستیکی نگهدارنده قفل بستم تمام
دوستان که موتور نو میخرید اگر باطری اسید پس میداد من جای شما باشم با تجربه الان یک 100 هزار تومن هزینه باطری میکنم
نه قفل خراب میشه نه قاب دنده رنگش میره
نه اینقدر کثافت کاری داره
یک هزینه اولی سلامت اعصاب تمیزی موتور خودتون تضمین کنید تموم بشه الان من هم باید باطری نو بخرم هم قاب دنده رنگش رفته 2 تا هزینه بیخود
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
اینم سوییچ نو که فقط قابش به درد خورد
اینم قسمت نهایی
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
امیدوارم دیگه خراب نشه
خدا پدر مادر ژاپن رحمت کنه
ممنون از مشارکت شما
امیدوارم هرچه زودتر زیر پای ایرانی موتور های ژاپنی برگرد
احسنت......ممنون از پیگیری پستت........:clap: :clap: :clap:
باطری شلنگ تخلیه اسید داره که به کنار باطری وصل میشه و ادامه اش زیر موتور آویزون میشهنقل قول:
نوشته اصلی توسط masoud69 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
برای شما نداشت؟
خشک هست برای من اما یه قسمت برامدگی داره ( بلند شدن قسمت اضافه کردن آب باطری )
خیر شلنگ تخلیه اصلا نداره
سلام. برای تعویض روغن موتور، آچار بکس چند میخوره بهش؟
سلام، برای مهره تخلیه روغن شماره 18 و برای باز کردن مهره های درپوش فیلتر روغن شماره 8، برای باز کردن مهره روغن از دسته جغجغه استفاده کن راحت تر باز میشه.نقل قول:
نوشته اصلی توسط al!r3za [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
- - - Updated - - -
سلام
دوستان من لینک دو تا فایل pdf مرتبط با موتورسیکلت باکسر 150 برای دانلود قرار میدم که اولی راهنمای کاربر یا users guide هستش و دومی راهنمای قطعات موتورسیکلت یا spare parts catalogue است؛ امیدوارم براتون مفید باشه.
لینک اول: [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
لینک دوم: [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
شاد و پیروز باشید.
سلام وقت بخیر
دوستان یه مدت نبودم
یه سوالی ذهن منو مشغول کرده
فیلتر موتور رو خریدم عوض کنم
برای خودشو باز کردم روغن داشت روغن قرمز رنگ بود امافیلتر نو که باز کردم چیزی روغن نداشت
داستان چیه خودم روغن بزنم به فیلتر یا نه ؟
این روغن ریزی اعصاب برام نذاشته
یه موتور ساز باید پیدا کنم اصولی بریزه پایین واشر خوب بین کارتل ها بزاره جمع کنه
سپاس
شستشوی انژکتور باکسر
سلام خدمت دوستان
بعد از 20000 تا سواری گرفتن از باکسر چند مدتیه که احساس ریپ زدن یا دل دل کردن توی دور کم زیر 3 هزار احساس میکردم
یک بار مکمل ریختم اما نتیجه ای حاصل نشد
تصمیم گرفتم با خرید یک انژکتور شور ام طوسی برم سراغ شستشوی سیستم انژکتور
مراحل شستشو رو براتون توضیح میدم
توصیه جدی و مهم
حتما باتری موتور رو قطع کنید { اگر دست به آچار نیستید از بازکردن خوداری کنید }
بعد از باز کردن باطری موتور و دیدن این که چقدر سولفاته داره تعجب کردم با سمباده تمیزشون کردم چون اتصالات خیلی مهمه
منفی و مثبت قطع کردم
شماره بندی ها رو نگاه کنید
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
شماره 1 شنگ هوا
شماره 2
شماره 3
و شماره 4 که پیچ ستاره ای لازم داره
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
بعد از این مراحل شما دریچه رو از انتها به بیرون بکشید از سمت هواکش
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
من دوتا سیم رو قطع نکردم یکی سیم گاز بود یکی هم سیم مخصوص برق انژکتور
و شلنگ مخصوص ورودی بنزین به انژکتور دست نزدم
توی عکسی که میزارم با قرمز دایره کشیدم دورش این قسمت احتیاط کنید
ورودی انژکتور شلنگ مخصوص داره تو عکس زیر مشخصه ادامه شلنک رفته زیر باک
نیاز به باز کردن این قسمت نیست
اما من برای احتیاط این قسمت رو در اوردم به شدت سفت بود فشاری بود
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
عکس از قبل از شستشوی دریچه و انژکتور
داخل ورودی شلنگ هوا هم من اسپری زدم خیلی کثافت اومد بیرون
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
دوستان اگر دریچه رو باز کردید و دیدی که دریچه هوا کیپ سر جاش نشسته نشده بود باید تنظیم کنید با باز کردن چنتا پیچ از داخل و بیرون
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
دوستان هر جایی که فکر میکنید نیاز به اسپری هست داخل دریچه بزنید
من تقریبا یه اسپری خالی کردم داخلش
بعد از تمیز کاری
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
برای بستن مراحل رو عکس روش بالا انجام دادم برگردو سر جاش { هنوز روشن نکردم اما اگر تغیر و نکته ای بود حتما اعلام میکنم }
رفتم سراغ تعویض لنت چرخ عقب
یکی از نمایندگی تو امیریه خریده بودم 20 تومن به اسم اصلی
دوستان یادتون باشه کفشک های لنت های قدیمی رو نگه دارید
ببرید لنت کوبی بدین بکوبن هم کیفیت خوبی میتونه داشته باشه هم جنس بهتری
به کفشک اصلی نگاه کنید
بالایی اصلیه
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
اینم بلبرینگ چرخ عقب
شمارشو داشته باشید یه روزی به کارتون میاد
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
بعد از این مراحل رفتم سراغ تعویض روغن
فیلتر روغن که باز میکنی داخل در یه اورینگ روغن داره که برای من کیفیتشو از دست داده بود
امروز هم اینو تهیه میکنم میزارم دیگه نشت روغن نداشته باشم
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
دوستان توجه کنید زمانی که برای این کار ها انجام دادم حدود 3 ساعت بود
پس یه وقتی رو بزارید که نیاز به موتور نداشته باشید و حوصله کار کردن رو داشته باشید
امیدوارم موفق و پیروز باشید