|
|
|
|
|
|
Bajaj Boxer 150 cc - باجاج بکسر 150 سی سی
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
.
.
.
سلام خدمت دوستان
باجاج بکسر 150 سی سی موتورسیکلت جدیدی هست که تازگی ها وارد ایران شده حدود 1 سال ، موتور واقعا نرمی هست استارت دار کم صدا کم مصرف کم لرزش مثل پالس و ... خصوصیات منحصر به فرد دیگه ای داره
یه سری خوبی ها داره یه سری بدی ها
به نظر من زینش خیلی دراز و زشته ، زین یک تکه هست و قسمت ترک هم سطح راکب هست مثل سی جی ها ، اگزوزش هم زشته ، قطعاتش فعلا اصلا توی گمرک تهران نیست حتی چراغ خطر عقب
از یه طرف گارد فابریکی داره که به زیباییش اضافه کرده ، لاستیک ها از نظر پهن بودن خوبه مثل لاستیک دوچرخه ای سی جی نیست لاستیک جلوی بکسر از لاستیک عقب سی جی پهن تره تعریف کمک فنر هاش رو خیلی شنیدم
.
گروه صنعتی فارس تبلیغات جالبی برای بکسر 150 در نظر گرفته نمونش:
مشخصات بکسر به نقل از سایت اختصاصی بکسر 150 ([فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ])
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
- تعداد سیلندر: تک سیلندر
- حجم سیلندر: 150 سی سی
- توان موتور: 8/09 کیلووات در 8499 دور در دقیقه
- نوع سوخت : بنزین
- مصرف سوخت: 2/08 لیتر در صد کیلومتر
- سیستم تغذیه : کاربراتور
- ظرفیت باک: 11 لیتر
- وزن خالص: 123 کیلوگرم
- حداکثر سرعت: 93.1 کیلومتر در ساعت
- ابعاد موتورسیکلت (میلیمتر) : ارتفاع 1028 * عرض 760 * طول 2016
- [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
برای نمایش عکس با سایز بزرگ روی عکس ها کلیک کنید
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
فعلن در حال تحقیق در مورد این موتورسیکلت هستم به زودی اطلاعات بیشتری اضافه میشه
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
سلامتی عقده ای های تشکر
یه مدت نیستم ، گوشیم هم خاموشه خط جدید که بگیرم شمارشو برای رفقا اس ام اس میکنم
فعلن
بله تلورانسش 5 تا دونه هست با جی پی اس تست شدهنوشته اصلی توسط Jack z1000
هشتادتا واقعیه ؟یا مثل هوندا رو کیلومترش تا 500 تا هم میزنه اما 30 تا سرعتشه
سلام خدمت دوستان
دیدم کسی نیست گفتم عرض ادبی داشته باشم
بعد از 6500 کیلومتر با باکسر
شمع موتور رو مارک NGK سوزنی ژاپن عوض کردم
تفاوت چنتا چیز محسوس مشاهده کردم
1 خیلی برام مهم بود
استارت واقعا عالی شد
اول صبح رو هنوز تست نکردم اما توی حالت معمولی اگر 2 ثانیه طول بکشه روشن بشه این نه 1 سوم کمتر کاهش پیدا کرده
زیر 1 حساب کنید
2
صدای ناک زدن انجین دوی دنده 2 الی 3 کم شد
گذینه بعدی سرعت موتور هست
من زیاد چیز چشم گیری ندیدم که قابل توجه باشه
با شمع سوزنی شما مصرف کمتری خواهید داشت
اینم عکس شمع قبلی با کارکرد 6500 تا
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
دوستان شمع اگر نیاز داشتید اعلام کنید با اینکه قیمتش مقداری گرون هست اما ارزش خرید داره
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
Street : Kawasaki Z900RS
Race : Yamaha R1
استارت درب کلاج و درب فیلتر روغن نسبت به کاربراتوری عوض شده . خوبی این موتور اینه سیستم انژکتور بوش هست نه از این چینی های در پیت
هندل کجاست ؟
Bikes don't kill people. People kill people
گیربکس بوکسر 125 رو نمیشه تو انجین بوکسر 150 انداخت که 150 5 دنده بشه؟
نیکی همه چیز را مغلوب میکند و خودش مغلوب نمیشود
سلام
بله درسته بوش هست
هندل یکم عقبتره تو عکس نیفتاده
- - - Updated - - -
سلام
فکر نمیکنم ارزش داشته باشه از نظر هزینه ای انجام بدین
از شدن یا نشدنش دقیق اطلاع ندارم
شما به جای این که گیربکس 125 بندازی روی 150
همون 125 رو سیلندر 150 بنداز بهش اینجوری بهتره
.
دوستان سرم خلوت بشه چنتا نکته بیام اینجا با ذکر عکس توضیح بدم که یکم از روغن ریزی باکسر کمتر بشه
هندل رو باز کردم (سلیقه ای) تا حالا 2500 تا باهاش رفتم سه بار روغن عوض کردم خودم . تنها چیزی که نفهمیدم اینه که میگن یه لیتر روغن میخاد من با تعویض فیلتر 900 سی سی میریزم گیج تنظیم میشه چطوریه داستان ؟ شما چقدر میریزید ؟
Street : Kawasaki Z900RS
Race : Yamaha R1
980 سی سی بریز شما . وقتی روغن به گردش در میاد یکمش توسط فیلتر جذب میشه و مخصوصا تو تابستون بیشتر بخار میشه روغن . ولی هیچ وقت بیشتر از یک لیتر نریز وقتی روغن زیاد میریز موتور خفه کار میکنه خوب دور نمیگیره و از درزهای موتور روغن میزنه بیرون
Bikes don't kill people. People kill people
یه نکته درباره ی اونایی که رو روشن بودن چراخ جلوشون توی روز حساسن بگم که یه روشی هست که بدون تغییر در سیم کشی میشه خاموشش کرد اون کلیدی که واسه نور بالای لحظه ای هستش وقتی به طور نصفه فشار بدیم یعنی تا ته فشار ندیم چراغ جلو خاموش میشه حالا میشه با یه تیکه چسب شیشه ای در حالت وسط نگه داریم که باعث میشه دیگه چراغ توی روز روشن نباشه
خسته نباشید واقعا چه روش جالبی پیدا کردین دست گلتون درد نکنه
وای به این هوش ایرانی واااااااااااااااااااااااا ااااای
Street : Kawasaki Z900RS
Race : Yamaha R1
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)