ساخت خودروی دست ساز - GoKar

کار شاسی تقریبا تمومه، البته هنوز کار هایی داره، ولی برای انجام بقیه کار یه سری از قطعات باید حتما رو شاسی سوار باشه، تا بشه دقیقا از انداره ها و موقعیت قرار گیری قطعات مطمئن شد.

مراحل نقاشی شاسی، رنگ ضدزنگ (آستر) سفید متمایل به خاکستری، که یکی از اشتباهاتم بود، باید از رنگ آستر تیره استفاده می کردم،

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

رنگ آستر سفید باعث رنگ سرمه ای که مد نظرم تبدیل بشه به آبی، و مجبور شدیم چند دست رنگ بزنم تا حدودی به رنگ مورد نظرم برسه.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

لوازم فرمان

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
این هم از انجینه ما بخشید دیگه با گوشی گرفم دوربین گیرم نیومد
حالا به نظرتون در مورد دو چرخ کردن عقب چیه

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط 408404 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
این هم از انجینه ما بخشید دیگه با گوشی گرفم دوربین گیرم نیومد
حالا به نظرتون در مورد دو چرخ کردن عقب چیه

---

انجین عالیه، اصل جنسه! دریده ست، خوراک همین کاره
قیمتش هم ناسبه، از این انجین ها بازم می تونی گیر بیاری ؟
منظورت از چرخ عقب چیه؟ گفتی چرخ عقب دو تا باشه، مگه تا حالا قرار بود یکی باشه !؟ سه چرخه می خواستی درست کنی ؟

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط شفیع [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

انجین عالیه، اصل جنسه! دریده ست، خوراک همین کاره
قیمتش هم ناسبه، از این انجین ها بازم می تونی گیر بیاری ؟
منظورت از چرخ عقب چیه؟ گفتی چرخ عقب دو تا باشه، مگه تا حالا قرار بود یکی باشه !؟ سه چرخه می خواستی درست کنی ؟

---

نمی دونم باید به تعمیر کار که باهاش اشنام صحبت کنم ببینم چیزی میتونه گیر بیاره
یعنی عقب 4 تا چرخ داشته باشه هر طرف دوتا مثل خاور

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط 408404 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

نمی دونم باید به تعمیر کار که باهاش اشنام صحبت کنم ببینم چیزی میتونه گیر بیاره
یعنی عقب 4 تا چرخ داشته باشه هر طرف دوتا مثل خاور

---

از چه نوع لاستیکی می خوای استفاده کنی؟
عرض محور عقب چقدره؟
اگه می خوای خوب عمل کنه باید دیفرانسیل واسش بذاری، همون کاری که من می خوام انجام بدم.

از همون چرخ هایی که شما ازش استفاده کردی چون از این بهتر گیر نیاوردم
خوب از این دیفرانسیل برامون بگو
عرض محور عقب رو نمی دونم باید یه حساب بکنم بهت می گم

دیفرانسیل بحثش کمی شاید پیچیده به نظر بیاد ولی خیلی کاربردی و ساده ست.
البته ساختنش نیاز به دقت داره.
اگر محور عقب مثلا بیشتر از یک متر باشه و لاستیک ها هم آفرودی باشه، آجدار، موقع دور زدن با مشکل جدی مواجه می شه. دوستان همه در جریان هستن، ماشین موقع دور زدن، تعداد چرخش دور یکی از چرخ ها کم تر از اون یکی چرخه، در صورتی که در ماشینی دیفرانسیل وجود نداشته باشه و دو چرخ مستقیم با استفاده از محور به هم متصل شده باشه، این مشکل به وضوح دیده می شه.

چند تا عکس و نقشه از دیفرانسیل این پایین نمایش دادم، که هر کسی می تونه با خلاقیت همچین چیزی بسازه.

این عکس دیفرانسیل ATV هست که معمولا در تمام مدل های ATV وجود داره.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

یکی از تفاوت های عمده ATV که معمولا برای آفرود استفاده می شه، با کارتینگ در همینه قطعه ست، کارتینگ ها معمولا دیفرانسیل ندارن. به خاطر نوع لاستیکی که دارن (صاف و بدون آج) مشکل چندانی واسشون پیش نمیاد، و سر پیچ ها یه چرخ کمی هرز می گرده.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

و یه نمونه از دیفرانسیل خطی که کمی پیچیده تر نسبت به دیفرانسیل های معمولی هست، البته ساخت این دیفرانسیل سخت تره!

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

و توضیحات کامل تر

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

فوضولي نباشه
توي عكس اينطور ديده ميشه كه بلبرينگ رو به ميله شافت فرمون جوش دادي!
به نظرم نبايد بلبرينگ رو جوش داد

ببخشید اقا شفیع شما چیکار کردید دیفرانسیل گذاشتی یا نه. اگه گذاشتی از کجا تهیه کردی

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط nopo [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

فوضولي نباشه
توي عكس اينطور ديده ميشه كه بلبرينگ رو به ميله شافت فرمون جوش دادي!
به نظرم نبايد بلبرينگ رو جوش داد

---

بله nopo جان، می دونم که بولبورینگ رو نباید جوش داد، کاملا درست می فرمایید، شما استاد مایی این حرفا چیه.
در مورد در چند نوشته اخیر با بچه ها یه بحث و گفتگویی داشتیم، به این موضوع پاسخ داده شد. ملاحضه بفرمایید به جواب می رسید. با تشکر از دقت نظرتون. :)

نقل قول:

---

ببخشید اقا شفیع شما چیکار کردید دیفرانسیل گذاشتی یا نه. اگه گذاشتی از کجا تهیه کردی

---

من هنوز دیفرانسیل نذاشتم، توی بازار شاید پیدا بشه، دیفرانسیل ATV ولی باید گرون باشه، چون قیمت اینترنتیش دورو بر 300 دلار بوده، برای من که به صرفه نیست.
ولی من می خوام یکی بسازم، بعضی از لوازمش رو از یکی از دوستام تهیه کردم (مجید) گویا چرخ دنده های فرسوده گیربکس پراید بوده.
حالا عکس می گیرم، نشونت میدم.