FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 152 از 172 نخستنخست ... 52102142148149150151152153154155156162 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 1,511 به 1,520 از 1713

موضوع: تاپیک جامع گواهینامه + نرم افزار آزمون + کتاب آئین نامه

  1. #1

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    نوشته ها
    969
    تشکر
    1,704
    Last Online
    05-09-1397 @ 09:42 قبل از ظهر

    پیش فرض تاپیک جامع گواهینامه + نرم افزار آزمون + کتاب آئین نامه

    گواهينامه الف-1 : موتور سيكلت گازي يا موتور گازي

    شرايط : 1- حداقل سن 15 سال تمام 2- ارائه گواهي سلامت جسمي و رواني از مراجع صلاحيت دار پزشكي
    3- قبول شدن در آزمون هاي آئين نامه و مهارت عملي رانندگي با موتور گازي.



    گواهينامه الف-2 : موتور سيكلت هاي با حجم موتور تا 200 سي سي

    شرايط : 1- حداقل سن 17 سال تمام 2- ارائه گواهي سلامت جسمي و رواني از مراجع صلاحيت دار پزشكي
    3- قبول شدن در آزمون هاي آئين نامه و مهارت عملي رانندگي با وسيله نقليه مربوطه.




    گواهينامه ب-1 : سواري تا 9 نفر و وانت تا 5/3 تن ظرفيت

    شرايط : 1- حداقل سن 18 سال تمام 2- ارائه گواهي سلامت جسمي و رواني از مراجع صلاحيت دار پزشكي
    3- قبول شدن در آزمون هاي آئين نامه و مهارت عملي رانندگي با وسيله نقليه مربوطه بصورت يكساله صادره شده و

    پس از يكسال در صورت عدم وجود تخلف و رعايت محدوديت ها تبديل به 5 ساله خواهد شد.




    گواهينامه ب-2 : خودروهاي تا ظرفيت 15 نفر مسافر و خدمات عمومي

    شرايط : 1- حداقل سن 21 سال تمام 2- سپري شدن حداقل دو سال تمام از تاريخ دريافت گواهينامه ب1
    3- ارائه گواهي سلامت جسمي و رواني از مراجع صلاحيت دار پزشكي.
    4- قبول شدن در آزمون هاي آئين نامه و مهارت عملي رانندگي با وسيله نقليه مربوطه.




    گواهينامه پ-1 : باركش ها از 5/3 تا 10 تن ظرفيت

    شرايط : 1- حداقل سن 23 سال تمام 2- سپري شدن حداقل دو سال تمام از تاريخ دريافت گواهينامه ب1
    3- ارائه گواهي سلامت جسمي و رواني از مراجع صلاحيت دار پزشكي.
    4- قبول شدن در آزمون هاي آئين نامه و مهارت عملي رانندگي با وسيله نقليه مربوطه.




    گواهينامه پ-2 : وسائل نقليه مسافربر با ظرفيت حداكثر 26 نفر

    شرايط : 1- حداقل سن 23 سال تمام 2- سپري شدن حداقل دو سال تمام از تاريخ دريافت گواهينامه ب2
    3- ارائه گواهي سلامت جسمي و رواني از مراجع صلاحيت دار پزشكي.
    4- قبول شدن در آزمون هاي آئين نامه و مهارت عملي رانندگي با وسيله نقليه مربوطه.




    گواهينامه ت-1 : وسائل نقليه باربري با ظرفيت 10 تا 40 تن

    شرايط : 1- حداقل سن 25 سال تمام 2- سپري شدن حداقل دو سال تمام از تاريخ دريافت گواهينامه پ1
    3- ارائه گواهي سلامت جسمي و رواني از مراجع صلاحيت دار پزشكي.
    4- قبول شدن در آزمون هاي آئين نامه و مهارت عملي رانندگي با وسيله نقليه مربوطه.




    گواهينامه ت-2 : وسائل نقليه مسافربري با ظرفيت بيش از 27 نفر

    شرايط : 1- حداقل سن 25 سال تمام 2- سپري شدن حداقل دو سال تمام از تاريخ دريافت گواهينامه پ2
    3- ارائه گواهي سلامت جسمي و رواني از مراجع صلاحيت دار پزشكي.
    4- قبول شدن در آزمون هاي آئين نامه و مهارت عملي رانندگي با وسيله نقليه مربوطه.



    شرايط شركت در آزمايش ها و صدور گواهينامه رانندگي ويژه وسائل نقليه سبك عمراني و كشاورزي

    شرايط : 1- حداقل سن 18 سال تمام 2- ارائه گواهي سلامت جسمي و رواني از مراجع صلاحيت دار پزشكي.
    3- قبول شدن در آزمون هاي آئين نامه و مهارت عملي رانندگي با وسيله نقليه مربوطه.




    شرايط شركت در آزمايش ها و صدور گواهينامه رانندگي ويژه وسائل نقليه سنگين عمراني و كشاورزي و وسائل نقليه فوق سنگين

    شرايط : 1- حداقل سن 23 سال تمام 2- ارائه گواهي سلامت جسمي و رواني از مراجع صلاحيت دار پزشكي.
    3- قبول شدن در آزمون هاي آئين نامه و مهارت عملي رانندگي با وسيله نقليه مربوطه.
    ویرایش توسط 02109002 : 04-09-1393 در ساعت 11:06 قبل از ظهر

  2. تعداد 3 کاربر از Amir برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #1511

    موتور سوار

    محل سکونت
    پایتخت والیبال ایران
    نوع موتور
    فلات 200
    شغل و حرفه
    مهندس عمران آب
    نوشته ها
    659
    تشکر
    990
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    07-06-1395 @ 11:13 قبل از ظهر

    پیش فرض

    اون قانون بالای 200 که رو گواهینامه نوشته اصلا اجرا نمیشه .. واسه من گواهینامه قبلیم تیک خورده بود بالای 200 ولی وقتی ادغام شد با ماشین یهو نوشت بالای 200 بعد 3 سال...[/quote]


    از یه افسر سوال کردم گفت در گواهینامه جدیدت تاریخ صدور اولیه نوشته که از اون تاریخ 3 سال بگذره بعد بالای 200 سوار شو . پس جنابعالی میتونی سوار شی ، برو حالشو ببررررررررررر

  4. #1512

    موتور سوار

    محل سکونت
    طهران
    نوع موتور
    Pulse 135
    نوشته ها
    9
    تشکر
    5
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    11-10-1393 @ 06:58 بعد از ظهر

    پیش فرض

    خب بلاخره ما هم بعد از چند سال موتور سواری بدون گواهینامه رفتیم و اقدام کردیم به شرح ذیل!:
    توی مرداد رفتیم واسه آموزشگاه گفتن الان ثبت نام نداریم ، شهریور شد گفتن سایت گواهینامه ناجا بسته س ، مهر بود گفتن اواخر مهر بیا ثبت نام اولیه خلاصه از اوایل آبان ثبت نام شدیم و کارتکس صادر شد و 5 جلسه رفتیم آموزش ایین نامه ، یه هفته بعدش گفتن بیا مدارکتو بگیر و برو شهرک ، رفتیم مدارکو گرفتیم و یه هفته بعدشم ینی شنبه این هفته رفتیم شهرک و ازمون ایینه نامه که خب با یدونه غلط پاس شدیم رفت
    اما اصل ماجرا از اینجاس
    همون موقع با مهر قبولی رفتیم واسه امتحان موتور خب وایسادیم تو صف و جناب ستوان اومدن و امتحان شروع شد و دونه دونه هم رد شدن تا رسید به ما ، ما هم رد شدیم
    گفتیم اشکال نداره قلق موتورش دستمون نبود فرداش رفتیم اونجا ساعت 7 تا 8:30 موتورای همونجا رو اجاره میدادن واسه تمرین 5 دقیقه 6 هزار تومن !! خلاصه یه 5 دقیقه ای یه چرخ با یکی از اون دوتا موتور زدیم و مجدد امتحان و بازم رد شدیم
    روز بعدش رفتیم این بار خواب موندیم تمرین نکرده رفتیم این بار گارد موتور خورد به آخرین کله قندی بازم رد شدیم!
    روز بعدم رفتیم باز 5 دقیقه تمرین کردیم و این بار دیگه قبول شدیم

    اما صحبتم اینجاس که واقعن با دو تا موتور اوراق اونم توی شیب آخه این چه امتحانیه یکی از موتورا کلاجش داغون بود ینی کلاج نداشت میزاشتی دنده گاز نمیداد خاموش میشد !! اون یکی هم گاز نمیخورد و هی خاموش میشد یهو وسط امتحان بنده خدا موتور خاموش شد و افسر هم ردش کرد اون بنده خدام میگفت خودش خاموش شد افسرم قبول نمیکرد و میگفت نه تو کلاج از زیر دستت در رفت! ، باز موتوراش سالم بود یه چیزی ، منم سی جی نداشتم و ندارم و نخاهم داشت که بخام باهاش تمرین کنم و این حرفا و اصلن به سی جی عادت نداشتم ، مورد بعدی هم استرسی بود که موقع امتحان میگرفتی خب افسر که سرجاش وایساده بود و مشاهده میکرد یه عده ای تو صف و بیخ دیوار وایستاده بودن و مشاهده میکردن یه عده ای هم از پشت فنسا پارکینگ نگاه میکردن و هار هار میخندیدن و تِز میدادن !! عین باغ وحش دیگه
    با یه سرگردی که اونجا مسول همین گواهینامه موتور بود صحبت کردم که چرا نمیذارید هر کی با موتور خودش بیاد امتحان بده (خیلیا بودن اصن موتور کلاج دار سوار نشده بودن) ، جناب سرگرد فرمودن چون اینجا هرج و مرج میشه !!! خب بزرگوار شما که نمیتونید توی یک مرکز نظامی چند تا موتور رو کنترل کنید چطور میخای توی شهر به این بزرگی این موتورا رو کنترل کنید و اعمال قانون کنید آخه ؟!
    ما که سوار موتور بودیم و آشنا ولی خیلیا بودن اومده بودن واسه امتحان ولی نمیدونستن باید اول سویچ رو باز کنن بعد هندل بزنن!! کاشکی اول یه اموزش صحیحی واسه موتور سوارا میذاشتن بعد یه امتحان خنده دار میگرفتن که بعد جناب سرگرد نفرمایند شماها موتور سوار نیستین!!

    توصیه ای که میکنم اینه که حتمن قبل این که برید واسه امتحان شهر حتمن با سی جی تمرین کنید و قلقش دستتون بیاد
    اگه میخاین با موتور خودتون امتحان بدین نزدیک تهران اسلامشهر و ورامین با موتور خودتون امتحان میگیرن
    سعی کنید ایین نامه رو بخونید که بار اول قبول شین وگرنه باید یه هفته بعدش برید واسه امتحان ایین نامه ، امتحان موتور رو هر روز میتونید روزی یه بار برید شرکت کنید

  5. کاربر زیر از sandstorm برای این پست تشکر کرده است


  6. #1513

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Pulse 200NS
    نوشته ها
    416
    تشکر
    886
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    06-03-1403 @ 09:18 بعد از ظهر

    پیش فرض

    خیلی ممنون داداش خیلی کامل بود

    اصلشم همینه خدایی هر کی باید با موتور خودش که قلقش دستشه بره امتحان بده .. واسه 5 دقیقه تمرین 6 هزار تومن ؟؟؟؟؟ واقعا سر گردنس چه پولایی می گیرن از مردم افسراشون کم تو خیابون رشوه می گیرن؟؟؟؟؟

    داداش مطمئنی با موتور خودمون می تونیم امتحان بدیم؟ اگه اینجوری باشه منو دوستم می ریم یه کویر رادیسون داره دو سوت قبولیم که .. تازه من با ان اس خودمم راحت قبولم

    بازم اگه ممکنه برات پیگیر شو آمار دقیقشو بده بهمون دمت گرم

  7. کاربر زیر از M@hdi برای این پست تشکر کرده است


  8. #1514

    کاربرفعال بخش گالری

    محل سکونت
    Pakdasht
    نوع موتور
    Apache 180 & honda cgr1250rr
    شغل و حرفه
    BUS driver
    نوشته ها
    1,859
    تشکر
    4,097
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    14-02-1402 @ 02:13 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط M@hdi نمایش پست ها
    خیلی ممنون داداش خیلی کامل بود

    اصلشم همینه خدایی هر کی باید با موتور خودش که قلقش دستشه بره امتحان بده .. واسه 5 دقیقه تمرین 6 هزار تومن ؟؟؟؟؟ واقعا سر گردنس چه پولایی می گیرن از مردم افسراشون کم تو خیابون رشوه می گیرن؟؟؟؟؟

    داداش مطمئنی با موتور خودمون می تونیم امتحان بدیم؟ اگه اینجوری باشه منو دوستم می ریم یه کویر رادیسون داره دو سوت قبولیم که .. تازه من با ان اس خودمم راحت قبولم

    بازم اگه ممکنه برات پیگیر شو آمار دقیقشو بده بهمون دمت گرم
    اگه اموزشگاه باشه نمیازرن با موتوری غیر از موتور اموزشگاه امتحان بدی
    و اگر هم بزارن بخای اول که موتورت دنده اتومات نباشه دوم این که با سی جی بری باید موتورت گارد داشته باشه

    ولی اگه شهری اموزشگاه نداشته باشه هر موتوری و قبول میکنن به غیر از دنده اتومات


    INSTA : vahid.1995


  9. تعداد 3 کاربر از معمار برای این پست تشکر کرده اند.


  10. #1515

    موتور سوار

    محل سکونت
    کرج
    نوع موتور
    cdi125
    شغل و حرفه
    مکانیک باطزیساز
    نوشته ها
    834
    تشکر
    843
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    13-02-1398 @ 12:04 بعد از ظهر

    پیش فرض

    کرج که امتحان دادیم میگفتن فقط باموتورخودشون !موتورشونم یه سیجی بودکه فرمونش مرخص بودوخاموش میکردمسیرشم سربالایی بودودورتادوزش خاکی بود!حتی یادمه یه مرد45ساله ای بود8بارافتاده بودبه افسره گفت بزارباموتورخودم امتحان بدم افسره قبول نکردموتورش سی جی بود!
    ویرایش توسط said khansar : 01-09-1393 در ساعت 04:40 بعد از ظهر
    میدونی دکترابه موتورسوارایی که ازکلاه ایمنی استفاده نمیکنندچی میگن؟اهداکننده عضو

  11. کاربر زیر از said khansar برای این پست تشکر کرده است


  12. #1516

    موتور سوار

    نوشته ها
    189
    تشکر
    169
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    01-07-1402 @ 04:11 بعد از ظهر

    پیش فرض

    با سلام خدمت امیر اقا شروع کنند تاپیک و باقی خواننده ها
    امیر اقا لطفا پست شروع رو اصلاح کنید چون الان برای همه وسایل فقط یک کتاب ایین نامه هست و سری "پ" دیگه وجود نداره و فقط پایه یک هست.
    اینطوری اطلاع رسانی بهتری صورت می پذیرد و موضوع هم بروز خواهد بود.

  13. #1517

    موتور سوار

    محل سکونت
    پایتخت والیبال ایران
    نوع موتور
    فلات 200
    شغل و حرفه
    مهندس عمران آب
    نوشته ها
    659
    تشکر
    990
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    07-06-1395 @ 11:13 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط imported_فلات دوست نمایش پست ها
    اون قانون بالای 200 که رو گواهینامه نوشته اصلا اجرا نمیشه .. واسه من گواهینامه قبلیم تیک خورده بود بالای 200 ولی وقتی ادغام شد با ماشین یهو نوشت بالای 200 بعد 3 سال...

    از یه افسر سوال کردم گفت در گواهینامه جدیدت تاریخ صدور اولیه نوشته که از اون تاریخ 3 سال بگذره بعد بالای 200 سوار شو . پس جنابعالی میتونی سوار شی ، برو حالشو ببررررررررررر
    ویرایش توسط کاوه : 03-09-1393 در ساعت 06:16 بعد از ظهر
    رهرو آن نیست که گهی تند رود گهی خسته ، رهرو آن است که آهسته و پیوسته رود.
    خوش شانس و خوش رکاب باشیددددددددددددد

  14. #1518

    موتور سوار

    محل سکونت
    طهران
    نوع موتور
    Pulse 135
    نوشته ها
    9
    تشکر
    5
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    11-10-1393 @ 06:58 بعد از ظهر

    پیش فرض

    والا اون آقایی که اونجا مسول موتورای امتحان بود و موتورا رو اجاره میداد گفت اسلامشهر و ورامین با موتور خودت میتونی امتحان بدی
    خیلی شهرای دیگه هم اینجوریه مثلن دوستم تبریز با ویو خودش رفت امتحان داد (یه سال پیش بود گمونم)

  15. #1519

    موتور سوار

    نوشته ها
    8
    تشکر
    1
    Last Online
    03-02-1395 @ 08:33 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دوستان کسی اینجا داریم تا حالا با اون قانون محدودیت بالای 200 سی سی مشکل پیدا کرده باشه، آخه من تازه گواهینامه گرفتم و موتورم 250 سی سی هست گفتم ببینم مشکلی پیش میاد یا نه..

  16. #1520

    موتور سوار

    محل سکونت
    Engine!!
    نوع موتور
    تو فکرشم.
    شغل و حرفه
    میگردیم. میچرخیم.
    نوشته ها
    110
    تشکر
    36
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    31-01-1397 @ 10:03 قبل از ظهر

    پیش فرض

    کسی تا حالا مشکلی نداشته
    اما به یاد داشته باشید اینجا ایران هست.و بستگی به شهرتون داره و اینکه افسره چقدر گیر باشه.
    (سوار موتوری که نشدی پس در موردش حرفم نزن)
    ((عشق به موتور مثل عشق مادر به فرزنده))
    ((( بیشتر کسایی که الان موتور سنگین دارن یا موتورهای با کلاس با همین سی جی یاد گرفتن اما نمیدونم چرا حالا بهش میگن بی کلاسه دورش گذشته !!! نه واقعا چرا ؟؟؟ )))


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-360-a-129.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 10:34 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا