|
|
|
|
|
|

بهتره همه موتورا تو شرایط مساوری تست بشن و در حد هم باشن
ارمیکس وحشی گاز میخوره چون کاربرات کراسی روشه
سی ار ام از همه کم خرج تره و کم استهلاک تره چون سیلندرش چدنه
کادیکس که حد وسطیه این دوتاست تقریبا
کادیکس از همشون نرم تره
تی اس ار نسبت به انجینش قلب تپندش قویتره و زود به خرچ میندازه موتورو
ارمیکسم چون همه به عنوان یه تریل کارش میزنن ولی سیستم کراسی روشه سریع بوش میخوره و انجینش داغون میشه
کادیکس دویست بیست چون اغلب سفارشی زده شده و شاتون کوتاه شتابش خیلی وحشیه و یکی از عوامل وزن سبکشم نسبت به دویست پنجاهو دویسته
کادیکس دویست که اصلا حرفی برای گفتن نداره
این وسط دبلیو ار که یه موتور کم خرج حساب میشه و به دلیل جمع بودن موتور و کوتاه بودن شتاب اولیش خوبه و باگازم میاد بالا ولی زوش کمه
لانزا هم یه موتور سوسولیه و در مقایسه با بقیه تریلا سرعت نهاییش از همشون بیشتره و یه مزیتی هم که داره تنها تریل دوزمانه استارتیه تو بردن یاماهاو کاوازاکی و سوزوکی و هندا
خرید و فروش انواع موتور های کراس و تریل
چهار زمانه و دوزمانه سوییچ و مدرک دار
تحویل در محل از طریق واتساپ و تلگرام و لاین ارتباط برقرار کنید۰۹۳۸۱۴۱۸۶۰۹امیر

ولی من تو کل تریل های دو زمانه اول کادیکس 220 رو قبول میکنم بعد ار ام ایکس و بعد سی ار ام
ولی یه چیزی خواستم بگم افرود کردن فقط کارای عجیب غریب کردن با موتور نیست و حتما نباید باهاش پرش داشت و فشار اورد به موتور موتور هر چی باشه یاماها که به کم استهلاکی معروفه یا سوزوکی که استهلاکش از همه بیشتره به هر حال دوزمانست و احتیاج به مراقبت داره البته طبق داداش امیر استانکولد خودمون دبلیو ار زین دوشاخ هم موتورای خوبیه من قبولش دارم البته تی اس ار هم تمیزش اگه پیدا بشه موتورای خوبین رفیقم یکی داشت خیلی خوب و اروم وباحال کیپسش باز میشد و خوب میشد باهاش شیب زد ولی بازم به قول دوستمون امیر استانکولد موتور ها باید تو شرایط مساوی باشن و این انتخاب ها میتونه بیشتر سلیقه ای یا تعصبی باشه
یاعلی
- - - Updated - - -
امیر جان شما تجربه ات خیلی از ما بیشتره
به نظرت شتاب کادیکس 220 بیشتره یا ارمیکس؟؟؟؟
تاپ اسپید لانزا از همه بیشتره؟؟؟
تاپ اسپید کادیکس 220 و250 فک کنم از لانزا بیشتر باشه ها
سهم من و تو از خورشید لحظه ی غروبه . . .
"بهرام"

داداش تاپ اسپید لانزا از همه بیشتره خیالت راحت 220 که اینقدی راه نمیره کادیکسو سی ار امو ارمیکسم همون صدوشصتا حساب کن تو شرایط عادی دلیل اصلیشم تو طراحی لانزا بیشتر جنبه داخل شهری و اسفالت مد نظر بوده تا افرود برا همین کمتر کسی با لانزا میره افرو اولا کمک فنراش خیلی نرمه دوما یکم سوسوله
تو شتاب واقعا موتوری به گرگیه ارمیکس نیست فقط به دلیل انجینش که طرح کراسه و کاربراتش که یچیزی تو مایه ها کاربرات سی ار 250 هست
خرید و فروش انواع موتور های کراس و تریل
چهار زمانه و دوزمانه سوییچ و مدرک دار
تحویل در محل از طریق واتساپ و تلگرام و لاین ارتباط برقرار کنید۰۹۳۸۱۴۱۸۶۰۹امیر

brockعزیز صحبت هات کاملا متینه و ماشاالله خوب اطلاعاتی داری!!!!!
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)