موضوع: مقایسه تریل های 2 زمانه مطرح ایران

تو این تاپیک دوستان گرامی بگید کدوم تریل رو میپسندید.
اگه کسی اطلاعات علمی و فنی راجع به معایب و مزایای هرکدوم نسبت به هم و همچنین مشخصات فنی رو به صورت مستند ارایه بده

گزینه ها :

suzuki tsr
honda crm 250
yamaha lanza 250
kawasaki kdx 250
یا هر تریل دو زمانه ای میشناسید و مطرح هست


برای شروع خودم یه چیزی بگم.
با وجود تمام خوبی های crm یک ضعف اساسی نسبت به سایر رقیب هاش داره و اون هم ضعف سوختن ترانزیستور هست که بسیار گرون هست و الان به حدود 1 میلیون رسیده.
دوستان تجارب ر اعلام کنن و اطلاعات فنی هر موتور نظیر قدرت و غیره رو بگن.

کادیکس250روبچه ها دارن مقایسه می کنند ولی درحالی که 220سرتره
!

سلام بچه ها ی گل و عشق باز پرشین موتور
اقا اصلن فکر چهار زمانه رو از سرتون در بیارید اگه موتور سوار باشید و دوزمانه سوار شده باشید و با دوزمانه افرود کرده باشید به هیچ عنوان به 4زمانه راضی نمیشید به قول یکی از دوستان2زمانه وسط شیب شتابش بالا میره و همون وسط شیب وحشی بازی در میاره ولی 4 زمانه باید قبل از رسیدن به شیب شتابتو بگیری
به نظر منم چون دایی هام داشتن این موتورارو و موتور باز بودن و از نزدیک این موتورارو دیدم و تجربشون کردم و اطلاعاتم فقط اینترنتی نیست میتونیم از لحاظ وحشی گری rmx و kdx رو از همه جلو تر بذاریم شاید rmx یکم بهتر البته kdx 220 خیلی شتاب و وحشی گریش از 250ش بهتره شاید بتونیم به جرعت بگیم 200 هم از 250 سره ولی kdx 250 واقعن زور و قدرت عجیبی داره تا سوار نشی نمیفهمی و به قول دوست خوبمون اقا مجید موتور هر چی وحشی تر باشه استهلاکش بالاتر میره و مرگ موتور نزدیک تر میشه و همون طور که میدونین kdx250خیلی از انواع دیگه ی kdx بیشتره و دلیلشم استهلاک کمتره ولی اگه میخواین موتوری داشته باشین که هم وشی باشه هم استهلاکش به مراتب کمتر باشه crm 250 موتور عالی ای هست و یه عیب دیگه ما ایرانیا داریم که هندا پرستیم و فقط هندا رو قبول داریم والا اونجوری ها هم نیست هندا واقعا با کیفیته و مهمتر از هم جاپونیه ولی باید قبول کنیم خیلی جاها جلوی سوزوکی و کاوازاکی و گاهی یاماها کم میاره
ببخشید طولانی شد
یاعلی

سلام عشق باز ها
ببخشید جلوی شما اساتید صحبت میکنم ولی به نظر من سعید جان لانزا به درد افرود نمیخوره به نظرم لانزا رو میشه با کامیکس کاوازاکی مقایسه کرد که هردو برای شهر طراحی شدن ولی ولی میشه باهردوشون افرود کرد ولی بنظرم موتور ضربه میخوره ولی لانزا شتابش خیلی بالاتره لانزا شاید تو شتاب از rmx و کادیکس 220 کم بیاره واگه تمیز باشه تو شتاب اولیه crm رو هم میگیره.اتفاقا من با هیچ موتوری تو افرود به اندازه ی کادیکس حال نکردم 220ش برای کسایی که دنبال وحشی بازی موتور هستن و 250 برای کسایی که دنبال یه افرود تقریبا طولانی تر و کمی اروم تر هستن که به قدرت موتور نیاز داره مثلا 2 پشته افرود کردن فقط و فقط کادیکس 250.البته crm میشه گفت بعضی جاها نسبت به rmx و kdx کم میاره ولی یه نمره ی خوب در همه ی زمینه ها میگیره و اگه به شتاب و قدرت و استهلاک نمره بدیم معدل سه تا نمرهی crm از کادیکس و rmx بیشتر میشه یعنی در همه زمینه ها حرف برای گفتن داره ولی برای یه افرود کوتاه و پر از شیب زدن و وحشی بازی بنظرم rmx و کادیکس 220 بهتر از crm هستن به شرطی که سالم باشن بازم اگه بنده بی تجربگی یا کم تجربگی کردم یا حرف اشتباهی زدم لطف کنید متذکر بشید تا اصلاحش کنم
ممنون از همه
یاعلی مدد

حالا داره این بحثا به تاپیک جون میده.فقط تعصبی نباشه.ممنون

بهتره همه موتورا تو شرایط مساوری تست بشن و در حد هم باشن
ارمیکس وحشی گاز میخوره چون کاربرات کراسی روشه
سی ار ام از همه کم خرج تره و کم استهلاک تره چون سیلندرش چدنه
کادیکس که حد وسطیه این دوتاست تقریبا
کادیکس از همشون نرم تره
تی اس ار نسبت به انجینش قلب تپندش قویتره و زود به خرچ میندازه موتورو
ارمیکسم چون همه به عنوان یه تریل کارش میزنن ولی سیستم کراسی روشه سریع بوش میخوره و انجینش داغون میشه
کادیکس دویست بیست چون اغلب سفارشی زده شده و شاتون کوتاه شتابش خیلی وحشیه و یکی از عوامل وزن سبکشم نسبت به دویست پنجاهو دویسته
کادیکس دویست که اصلا حرفی برای گفتن نداره
این وسط دبلیو ار که یه موتور کم خرج حساب میشه و به دلیل جمع بودن موتور و کوتاه بودن شتاب اولیش خوبه و باگازم میاد بالا ولی زوش کمه
لانزا هم یه موتور سوسولیه و در مقایسه با بقیه تریلا سرعت نهاییش از همشون بیشتره و یه مزیتی هم که داره تنها تریل دوزمانه استارتیه تو بردن یاماهاو کاوازاکی و سوزوکی و هندا

ولی من تو کل تریل های دو زمانه اول کادیکس 220 رو قبول میکنم بعد ار ام ایکس و بعد سی ار ام
ولی یه چیزی خواستم بگم افرود کردن فقط کارای عجیب غریب کردن با موتور نیست و حتما نباید باهاش پرش داشت و فشار اورد به موتور موتور هر چی باشه یاماها که به کم استهلاکی معروفه یا سوزوکی که استهلاکش از همه بیشتره به هر حال دوزمانست و احتیاج به مراقبت داره البته طبق داداش امیر استانکولد خودمون دبلیو ار زین دوشاخ هم موتورای خوبیه من قبولش دارم البته تی اس ار هم تمیزش اگه پیدا بشه موتورای خوبین رفیقم یکی داشت خیلی خوب و اروم وباحال کیپسش باز میشد و خوب میشد باهاش شیب زد ولی بازم به قول دوستمون امیر استانکولد موتور ها باید تو شرایط مساوی باشن و این انتخاب ها میتونه بیشتر سلیقه ای یا تعصبی باشه
یاعلی

- - - Updated - - -

امیر جان شما تجربه ات خیلی از ما بیشتره
به نظرت شتاب کادیکس 220 بیشتره یا ارمیکس؟؟؟؟
تاپ اسپید لانزا از همه بیشتره؟؟؟
تاپ اسپید کادیکس 220 و250 فک کنم از لانزا بیشتر باشه ها