FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 5 از 10 نخستنخست 123456789 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 41 به 50 از 96

موضوع: مقایسه تریل های 2 زمانه مطرح ایران

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    لاهیجان
    نوع موتور
    2011 SUZUKI RM450Z
    شغل و حرفه
    مهندس عمران-- آهنگساز
    نوشته ها
    566
    تشکر
    284
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    12-01-1398 @ 11:07 بعد از ظهر

    پیش فرض مقایسه تریل های 2 زمانه مطرح ایران

    تو این تاپیک دوستان گرامی بگید کدوم تریل رو میپسندید.
    اگه کسی اطلاعات علمی و فنی
    راجع به معایب و مزایای هرکدوم نسبت به هم و همچنین مشخصات فنی رو به صورت مستند ارایه بده


    گزینه ها :

    suzuki tsr
    honda crm 250
    yamaha lanza 250
    kawasaki kdx 250

    یا هر تریل دو زمانه ای میشناسید و مطرح هست


    برای شروع خودم یه چیزی بگم.
    با وجود تمام خوبی های crm یک ضعف اساسی نسبت به سایر رقیب هاش داره و اون هم ضعف سوختن ترانزیستور هست که بسیار گرون هست و الان به حدود 1 میلیون رسیده.
    دوستان تجارب ر اعلام کنن و اطلاعات فنی هر موتور نظیر قدرت و غیره رو بگن.
    ویرایش توسط MOHAMMAD_VIOLIN : 25-02-1391 در ساعت 05:39 بعد از ظهر

  2. تعداد 10 کاربر از MOHAMMAD_VIOLIN برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #41

    موتور سوار

    محل سکونت
    TEHRAN
    نوع موتور
    wr-dt200-cr250-crm
    شغل و حرفه
    دانشجو
    نوشته ها
    399
    تشکر
    249
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    20-10-1393 @ 04:42 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط the blizzard نمایش پست ها
    چه فایده دیگه نمیشه باهاشون ان رود رفت
    مگه تا حالا میشد رفت؟

  4. کاربر زیر از honda1000 برای این پست تشکر کرده است


  5. #42

    موتور سوار

    محل سکونت
    بیناب
    شغل و حرفه
    دانشجو،کارگر،معلم!!
    نوشته ها
    1,359
    تشکر
    2,882
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    24-01-1403 @ 08:41 بعد از ظهر

    پیش فرض

    آقایون مهندس واستاد ممنون میشم یکم اطلاعات راجع به سوزوکی tsr 125 بدین!!!!
    من برگشتم اما.....

  6. #43

    موتور سوار

    محل سکونت
    TEHRAN
    نوع موتور
    wr-dt200-cr250-crm
    شغل و حرفه
    دانشجو
    نوشته ها
    399
    تشکر
    249
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    20-10-1393 @ 04:42 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط yasharazary نمایش پست ها
    آقایون مهندس واستاد ممنون میشم یکم اطلاعات راجع به سوزوکی tsr 125 بدین!!!!
    TS 125 R 1989
    Overall Length: 2,150 mm (84.6 in)
    Overall Width: 880 mm (34.6 in)
    Overall Height: 1,225 mm (48.2 in)
    Seat Height: 860 mm (33.9 in)
    Wheelbase: 1,400 mm (55.1 in)
    Dry Weight: 110 kg (242 lbs)
    Engine type: Liquid-cooled 124 cc single cylinder two-stroke. 22 hp/ 9,500 rpm, 1.9 kg-m/ 8,000 rpm.

    Sorry, no larger image available.



    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    1990 Suzuki year code: L
    TS 125 R 1990
    Overall Length: 2,150 mm (84.6 in)
    Overall Width: 880 mm (34.6 in)
    Overall Height: 1,225 mm (48.2 in)
    Seat Height: 860 mm (33.9 in)
    Wheelbase: 1,400 mm (55.1 in)
    Dry Weight: 110 kg (242 lbs)
    Engine type: Liquid-cooled 124 cc single cylinder two-stroke. 22 hp/ 9,500 rpm, 1.9 kg-m/ 8,000 rpm.

    Sorry, no image available.

    1990 TS125R specifications, Japan
    Model: SF15A
    Engine model: SF15A
    Maximum power: 22.0 hp/ 9,500 rpm
    Torque: 1.90 kg-m/ 8,000 rpm
    Overall Length: 2,150 mm (84.6 in)
    Overall Width: 880 mm (34.6 in)
    Overall Height: 1,225 mm (48.2 in)
    Seat Height: 860 mm (33.9 in)
    Wheelbase: 1,400 mm (55.1 in)
    Dry Weight: 110 kg (242 lbs)
    Number of seats: 2
    Fuel consumption: 1.7 l/100 km
    Fuel tank capacity.: 9 liter
    Number of cylinders: 1, DOHC
    Bore * Stroke: 56.0 * 50.6 mm
    Piston displacement: 124 cc
    Compression ratio: 7.4
    Braking distance (35 km/h): 8.0 m
    Front tire: 2.75-21
    Rear tire: 4.10-18
    Recommended price in Japan (without tax): 318,000 JPY


    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    1991 Suzuki year code: M

    A new tougher design, says Suzuki about the 1991-year's TS125RM.

    Colors available: Blue, White/Red.
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]TS 125 R 1991
    Overall Length: 2,165 mm (85.2 in)
    Overall Width: 880 mm (34.6 in)
    Overall Height: 1,225 mm (48.2 in)
    Seat Height: 860 mm (33.9 in)
    Wheelbase: 1,415 mm (55.7 in)
    Dry Weight: 111 kg (245 lbs)
    Engine type: Liquid-cooled 124 cc single cylinder two-stroke. 22 hp/ 9,500 rpm, 1.9 kg-m/ 7,500 rpm.
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]TS 125 R 1991
    Overall Length: 2,165 mm (85.2 in)
    Overall Width: 880 mm (34.6 in)
    Overall Height: 1,225 mm (48.2 in)
    Seat Height: 860 mm (33.9 in)
    Wheelbase: 1,415 mm (55.7 in)
    Dry Weight: 111 kg (245 lbs)
    Engine type: Liquid-cooled 124 cc single cylinder two-stroke. 22 hp/ 9,500 rpm, 1.9 kg-m/ 7,500 rpm.
    1991 TS125R specifications, Japan
    Model: SF15A
    Engine model: F115
    Maximum power: 22.0 hp/ 9,500 rpm
    Torque: 1.90 kg-m/ 7,500 rpm
    Overall Length: 2,165 mm (85.2 in)
    Overall Width: 880 mm (34.6 in)
    Overall Height: 1,215 mm (47.8 in)
    Seat Height: 860 mm (33.9 in)
    Wheelbase: 1,415 mm (55.7 in)
    Dry Weight: 111 kg (245 lbs)
    Number of seats: 2
    Fuel consumption: 1.7 l/100 km
    Fuel tank capacity.: 9 liter
    Number of cylinders: 1, DOHC
    Bore * Stroke: 56.0 * 50.6 mm
    Piston displacement: 124 cc
    Compression ratio: 7.1
    Braking distance (35 km/h): 8.0 m
    Front tire: 2.75-21
    Rear tire: 4.10-18
    Recommended price in Japan (without tax): 349,000 JPY

  7. تعداد 5 کاربر از honda1000 برای این پست تشکر کرده اند.


  8. #44

    موتور سوار

    محل سکونت
    مشهد
    شغل و حرفه
    فیلمساز
    نوشته ها
    2,938
    تشکر
    3,370
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    21-03-1404 @ 11:39 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نسل قبل از آر ام ایکس میباشد که در آر ام ایکس ضعفهایش برطرف شده

  9. تعداد 3 کاربر از Mohammad aghili برای این پست تشکر کرده اند.


  10. #45

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران - گلپایگان
    نوشته ها
    114
    تشکر
    238
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    13-05-1403 @ 04:21 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اساتید میشه ی مقایسه بین kdx و crm داشته باشند.توجه کنید با فرض اینکه دوتا موتور در ی سطح باشند مثلا 85%
    بیشترم توی ثدرت و شتاب و استهلاک و قیمت قطعات و اختلافاتم بگید.
    ممنون

  11. کاربر زیر از majid_kh86 برای این پست تشکر کرده است


  12. #46

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران - گلپایگان
    نوشته ها
    114
    تشکر
    238
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    13-05-1403 @ 04:21 بعد از ظهر

    پیش فرض

    آقا یعنی کسی نیست ی کمک بکنه و به سوال ما جواب بده؟

  13. کاربر زیر از majid_kh86 برای این پست تشکر کرده است


  14. #47

    موتور سوار

    محل سکونت
    TEHRAN
    نوع موتور
    wr-dt200-cr250-crm
    شغل و حرفه
    دانشجو
    نوشته ها
    399
    تشکر
    249
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    20-10-1393 @ 04:42 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دوست عزیز اصلا لازم به مقایسه نیست اگه دوزمانه تمیز پیدا کردی هر مدلی که بود فرق نمیکنه سریع بخرش فقط تمیز باشه-کادیکس 250 و سی ارام 250 هر دو قوی و پرشتابن-کادیکس سنگین تره
    کادیکس کیپس مکانیکی و5دنده وسی ارام کیپس برقی و6دنده
    یک کم استحلاک کادیکس بیشتر از سی ارام هست و وسایلشم گرونتره
    کادیکس از لحاظ هیکل هم یک کم گنده تر از سی ارامه
    کیلومتر کادیکس180تای سی ارام 160تایی
    دیگه من همینقدر تفاوت رو تو دوتا موتور یافتم که خدمتت عرض کردم
    عشق به دوزمانه عشق به همه موتورهاست . (امام ژاپنی ره)

  15. تعداد 3 کاربر از honda1000 برای این پست تشکر کرده اند.


  16. #48

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران - گلپایگان
    نوشته ها
    114
    تشکر
    238
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    13-05-1403 @ 04:21 بعد از ظهر

    پیش فرض

    ممنون آقا میلاد
    پیدا کردم یدونه میخواستم بدونم چه اختلافایی دارند.فکر میکنم قدرت کادیکس از سی آر ام بیشتر یاشه،همین یاعث استهلاک بیشترشه،درسته؟
    دوستان دیگه هم نظر بدند ممنون میشم

  17. #49

    موتور سوار

    محل سکونت
    TEHRAN
    نوع موتور
    wr-dt200-cr250-crm
    شغل و حرفه
    دانشجو
    نوشته ها
    399
    تشکر
    249
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    20-10-1393 @ 04:42 بعد از ظهر

    پیش فرض

    چی پیدا کردی؟؟من هردوشو داشتم اما نه در یک حد یعنی جفتشون مثلا85درصد نبودن من بخوام موتور خودمو مقایسه کنم کادیکس با این که الان رینگش ضعیفه قدرتش بیشتره
    عشق به دوزمانه عشق به همه موتورهاست . (امام ژاپنی ره)

  18. #50

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران - گلپایگان
    نوشته ها
    114
    تشکر
    238
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    13-05-1403 @ 04:21 بعد از ظهر

    پیش فرض

    خودم پیدا نکردم یکی از بچه های با معرفت سایت برام پیدا کرد
    یدونه کادیکس تمیز موتورم دیدم پولم آماده بشه انشاالله میارمش

صفحه 5 از 10 نخستنخست 123456789 ... آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-3539-2-7.html

https:persianmotor.net-3539-2.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 07:40 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا