ای کاش یه کم سرچ میکردی مطالبش تو سایت بود
اون لاستیک به جای پیستون تو کاربراتهای پیستونی کار میکنه
وقتی پاره باشه مکش انجین نمیتونه پشت دیافراگم خلا ایجاد کنه و وقتی خلا ایجاد نشه به سمت بالا حرکت نمیکنه و لاستیک که به سوزن کاربرات وصله نمی تونه سوخت رو به اندازه کافی وارد سیلندر کنه < سوخت فقیر >
ساده تر از این نمیشد توضیح داد
سری بعد تو تاپیک زدن یه کم بیشتر دقت کنیم