موضوع: روان 200

من این موتور رو از اواخر سال 86 دارم
موتور خوبیه اذیت نمیکنه سر راه نمیزاره
کسایی که دنبال تریل های ایرانی هستن پیشنهاد میکنم فقط روان بگیرن
سری جدید روان با نام rv اومده که رادیات روغن داره و عقب دیسک از نظر قیافه هم شکیل تر شده به قیمت حول و حوش 1 و 700

من پیشرو 250 طرح روان رو که داشتم، پاچه دوتا شلوارامو کاملا سوراخ کرده بود، انقدر که داغ میشد. ولی سوال کردم گفتن چیزی نیس البته فکر میکنم اگه به موتور استراحت ندین بهش یکم فشار میاد. روغشو باید زوتر عوض کنین

نوشته اصلی توسط ata313

من پیشرو 250 طرح روان رو که داشتم، پاچه دوتا شلوارامو کاملا سوراخ کرده بود، انقدر که داغ میشد. ولی سوال کردم گفتن چیزی نیس البته فکر میکنم اگه به موتور استراحت ندین بهش یکم فشار میاد. روغشو باید زوتر عوض کنین

من با پیشرو 250 اصلا همچین مشکلی نداشتم و کسی هم ندیدم داشته باشه
اتفاقا این 250 های انجین تپل (پیشرو روان و ....) از 200 سی سی ها خنک تر هستن میپرسین چرا؟
چون پره های سیلندر و سر سیندرش خیلی بلنده که باعث میشه سطح بیشتری با هوا در ارتباط باشه و گرمای بیشتری از انجین دور بشه و در نهایت انجین بهتر خنک بشه
دلیل تپل بودن سیلندر و سر سیلندر همین بلند بودن پره هاشه

دوستان برای موتور های هوا خنک که سیستم خنک کننده ای دیگری براشون تعبیه نشده برای مسافت های طولانی و سنگین باید کمی توقف کرد و به موتور استراحت داد وگرنه هم عمر قطعات درونی موتور زود به پایان میرسه هم طبیعتا داغ میشه.

نوشته اصلی توسط B-MAX

من با پیشرو 250 اصلا همچین مشکلی نداشتم و کسی هم ندیدم داشته باشه
اتفاقا این 250 های انجین تپل (پیشرو روان و ....) از 200 سی سی ها خنک تر هستن میپرسین چرا؟
چون پره های سیلندر و سر سیندرش خیلی بلنده که باعث میشه سطح بیشتری با هوا در ارتباط باشه و گرمای بیشتری از انجین دور بشه و در نهایت انجین بهتر خنک بشه
دلیل تپل بودن سیلندر و سر سیلندر همین بلند بودن پره هاشه

والا من که داشتم منو دق داد. من موتور صفر از نمایندگی هم گرفتم، دسته دوم هم نبود که بگم مشکلی داشته. انقدر ازش بدم اومد که دادمش رفتم فلات دسته دوم خریدم. فلات با تمام بدی هایی که داره ولی از پیشرو و روان کمتر داغ میشه تازه من تو تابستون سوار میشدم به اندازه الان داغی روان نبود

نوشته اصلی توسط ata313

والا من که داشتم منو دق داد. من موتور صفر از نمایندگی هم گرفتم، دسته دوم هم نبود که بگم مشکلی داشته. انقدر ازش بدم اومد که دادمش رفتم فلات دسته دوم خریدم. فلات با تمام بدی هایی که داره ولی از پیشرو و روان کمتر داغ میشه تازه من تو تابستون سوار میشدم به اندازه الان داغی روان نبود

والا من نمیتونم نظر خودمو به کسی تحمیل بکنم و برعکس
حرفی که هر یوزری میزنه تجربه شخصی خودشه و نمیتونه 100% درسته باشه

پیشرو 250 یا روان 250 هیچ فرقی نمیکنه کدوم برند باشه
مسئله اینه انجین و گیربکس تریل های 200cc طرح روان خیلی پر عیب تر از 250 های انجین تپله
به عنوان مثال هم 10 نفر از دوستان قدیمی افرودی در تهران رو میشناسم که با اسم میتونم بهتون معرفی کنم قبلا روان 200cc داشتن فروختن (از بس انجین و گیر بکس باز کرده بودن) و همشون 250 انجین تپل خریدن!
بدون استثنا همگی راضی هستن از جمله خودم
تا العان حداقل 15 جلسه آفرود سنگین با این موتور رفتم و هنوز آچار به انجینش نخورده خدارو شکر (6-7 ساعت تخته گاز برای شیب زدن با دنده 1 و 2 و 3)
ولی 1 سال روان 200cc داشتم شش ماه دوم موتور خوابیده بود چون هربار که باهاش افرود میرفتم انجینشو باید تعمیر میکردم (دقت کنین برندش مهم نیست متین - جترو - روان ووو) انجین و گیربکس 200cc ها در عمل زودتر مستهلک میشه


حالا اون مشکل داغی رو ممکنه فقط شما داشتین چون من ندارم
میمونه مشکل صدا دادن موقع دنده عوض کردن که با تعویض خوردشید جلو برطرف میشه.

نوشته اصلی توسط sajjadme

خوش بحالت BMAX جان هم 220 داری هم موتور واسه افرود ...

موتور سواری واسم خود زندگی کردنه!
یه زمان تمام پولی که داشتم 600 تومن بود باهاش یه CG125 سفید خریدم وای که چه روزای خوبی بود دیوونه موتور بودم لذتی که با اون بردم با هیچکدوم از موتورای شهری که خریدم نبردم
بعدش 6 ماه کارکردم و تونستم یه آپاچی 180 بخرم و هرچی کارکردم بیشترشو خرج موتور کردم و باقیشو با خود موتور خرج کردم
درامدم خیلی خوب نبود وگرنه اینا فقط اسمشون موتوره

نوشته اصلی توسط B-MAX

والا من نمیتونم نظر خودمو به کسی تحمیل بکنم و برعکس
حرفی که هر یوزری میزنه تجربه شخصی خودشه و نمیتونه 100% درسته باشه

پیشرو 250 یا روان 250 هیچ فرقی نمیکنه کدوم برند باشه
مسئله اینه انجین و گیربکس تریل های 200cc طرح روان خیلی پر عیب تر از 250 های انجین تپله
به عنوان مثال هم 10 نفر از دوستان قدیمی افرودی در تهران رو میشناسم که با اسم میتونم بهتون معرفی کنم قبلا روان 200cc داشتن فروختن (از بس انجین و گیر بکس باز کرده بودن) و همشون 250 انجین تپل خریدن!
بدون استثنا همگی راضی هستن از جمله خودم
تا العان حداقل 15 جلسه آفرود سنگین با این موتور رفتم و هنوز آچار به انجینش نخورده خدارو شکر (6-7 ساعت تخته گاز برای شیب زدن با دنده 1 و 2 و 3)
ولی 1 سال روان 200cc داشتم شش ماه دوم موتور خوابیده بود چون هربار که باهاش افرود میرفتم انجینشو باید تعمیر میکردم (دقت کنین برندش مهم نیست متین - جترو - روان ووو) انجین و گیربکس 200cc ها در عمل زودتر مستهلک میشه


حالا اون مشکل داغی رو ممکنه فقط شما داشتین چون من ندارم
میمونه مشکل صدا دادن موقع دنده عوض کردن که با تعویض خوردشید جلو برطرف میشه.

من احساس میکنم یکم ناراحت شدین. قصد جسارت نداشتم، من شمارو و حرفاتون رو قبول دارم. خصوصی هم که همش مزاحمتون هستم. ناراحتین نشین
خورشیدی جلو رو عوض کنین صدا درست میشه ؟ یعنی فابریکش بده ؟ من متوجه نشدم

سلام
من چند ماه پیش لنت عقب معمولی گرفتم بعد تعمیر کار که نصبش کرد رفتم دور برنم دیدم موتور به زور حرکت میکنه انگار که پام رو ترمز بود، ولی نبود. تعمیر کار گفتم دو سه روز دور برنی درست میشه. لنت هم خیلی داغ کرده بود. امروز جنس خوب گرفتم جازدم بازم لنت چسبیده، امکان داره بخاطر خط های دیسک ترمز باشه ؟ ربطی داره ؟

در مورد لنت کسی نظری نداره ؟؟؟