FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 377 از 422 نخستنخست ... 277327367373374375376377378379380381387 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 3,761 به 3,770 از 4219

موضوع: روان 200

  1. #1

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Apache160,Ravan 200,RKV 200
    شغل و حرفه
    ازاد
    نوشته ها
    858
    تشکر
    3,163
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    29-12-1397 @ 02:07 بعد از ظهر

    پیش فرض روان 200

    من این موتور رو از اواخر سال 86 دارم
    موتور خوبیه اذیت نمیکنه سر راه نمیزاره
    کسایی که دنبال تریل های ایرانی هستن پیشنهاد میکنم فقط روان بگیرن
    سری جدید روان با نام rv اومده که رادیات روغن داره و عقب دیسک از نظر قیافه هم شکیل تر شده به قیمت حول و حوش 1 و 700
    اﻭﻧﻘﺪﺭ ﻣﻴﺨﻮاﻣﺖ ﻫﻤﻪ ﺑﺎﻫﺎﺕ ﺑﺪ ﺷﻦ, ﺑﺎ ﺣﺴﺮﺕ ﻫﺮ ﺭﻭﺯ اﺯ ﻛﻨﺎﺭ ﻣﺎ ﺭﺩ ﺷﻦ


  2. #3761

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    نوشته ها
    4,341
    تشکر
    3,499
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    11-09-1400 @ 01:23 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط hady نمایش پست ها
    سلام . دوستان روان شناس یک سوال دارم . روان من کیو ام بدون رادیات هست . میخواستم ببینم داغ شدن زیاد سیلندر در این ها طبیعی است . موتور رو غیر از پیستون اکثر قطعات رو تعویض کردم وموتور روپاهست . وچون من تجربه روان نداشتم اینو میپرسم .مخصوصا طی مسیر در شهر . ممنون از پاسخها
    اگزوزت رو عوض کن سیلندر اصلا داغ نمیکنه اگزوز خودش بخاطر این محیط زیست کلی تور و خفه کن توشه که یکی از علل های مهم تو داغ شدن انجین همین اگزوزه. این نظر شخصی من و تجربه منه. علاوه بر داغ نکردن انجین. صدای موتورت بم میشه نفس موتورت باز میشه شتابش فرق میکنه صدای عالی و قیافه موتور اسپرت تر و خوشگلتر میشه
    ...two stroke


  3. تعداد 3 کاربر از ali_r برای این پست تشکر کرده اند.


  4. #3762

    موتور سوار

    محل سکونت
    رشت
    نوع موتور
    روان 200
    نوشته ها
    324
    تشکر
    203
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    27-09-1400 @ 10:16 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اگه توری های داخل خوده اگزوز فابریکو بردارین بهتره، چون این اگزوز های قهرمانی خیلی گنده هستن به روان اصلا نمیاد. کسی هست بدونه چه جوری میشه توری های اگزوز رو ورداشت ؟؟ من از خیلیا شنیدم که مصرف سوخت موتور زیاد میشه بعد کم کم به روغن سوزی هم میوفته !!! راسته ؟؟
    روان ۲۰۰

  5. کاربر زیر از ata313 برای این پست تشکر کرده است


  6. #3763

    موتور سوار

    محل سکونت
    بابلسر
    نوع موتور
    دایلیم 250 پیشرو گلد 200+پالس 135+پالس 220 اس+cb400+ بنلی جفت +جتر
    شغل و حرفه
    برق کار
    نوشته ها
    409
    تشکر
    61
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    22-03-1398 @ 09:47 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط ata313 نمایش پست ها
    اگه توری های داخل خوده اگزوز فابریکو بردارین بهتره، چون این اگزوز های قهرمانی خیلی گنده هستن به روان اصلا نمیاد. کسی هست بدونه چه جوری میشه توری های اگزوز رو ورداشت ؟؟ من از خیلیا شنیدم که مصرف سوخت موتور زیاد میشه بعد کم کم به روغن سوزی هم میوفته !!! راسته ؟؟
    من اگزوز یکی از دوستان رو بدون باز کردن اگزوز بر داشتم اول انباری اگزوز رو باز کردم بعد از قسمت اخر با نوک مته 20 سوراخ کردم کاتالیزور رو اینجوری در اوردم یه خورده سخته بعد اولین صفحه رو از اخر رو چند تا سوراخ کوچیک زدم خیلی بهتر شد
    اگه دوست داری همه ازت تعریف کنن

    بمیر

  7. #3764

    موتور سوار

    محل سکونت
    رشت
    نوع موتور
    روان 200
    نوشته ها
    324
    تشکر
    203
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    27-09-1400 @ 10:16 بعد از ظهر

    پیش فرض

    یه تعمیر کار یه میله گرد ورداشت انداخت تو اگزوز با پتک زد روش سه چهار تا سوراخ درست کرده بود البته فقط رو همین توری اول اگزوز. سه چهار سال پیش این کارو کرد الان یادم نیس موتور چه جوری شده بود فقط یادمه صداش یکم زیاد شد. بنظر شما برم توری اولشو سوراخ کنم خوبه ؟ تاثیر داره ؟؟؟
    روان ۲۰۰

  8. #3765

    موتور سوار

    محل سکونت
    مشهد
    نوع موتور
    تریل روان کیو ام ۲۰۰ مدل ۸۷
    شغل و حرفه
    بازنشسته�
    نوشته ها
    91
    تشکر
    33
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    29-01-1402 @ 06:56 بعد از ظهر

    پیش فرض

    من چند سال پیش پراید داشتم دیدم منبع اگزوز خرابه به اگزوز ساز که مراحعه کردم گفت کاتالیزور پر شده برای همین منبع هارو خراب میکنه یا یک کاتالیزور جدید بگیر یا یک لوله ساده بهد از گلویی میزارم تا مسیر باز باشه کاتالیزور پر است از توری و .... که آلودگی رو کمتر میکنه . من این کارو کردم و مصرفش هم تکون نخورد و کمی صدای اگزوز درشتر شد .معاینه فنی هم قبول شدم . حالا تو این قضیه اگزوز روان هم حتما توری و ... زیاد داره و اگه بشه برداشت حتما نفس موتور هم باز میشه . مگه کل اگزوز رو عوض کنیم که اونم هزینه بر هست مخصوصا که جنس،لصلی بزاریم . حالا اگه کسی تا حالا این کارو کرده یا بلده بتونه با تصویر نشون بده خیلی عالی میشه یعنی باز کردن توری اگزوز . ممنون .من واقعا از داغ شدن انجین بدم میاد .
    زندگی یعنی عشق .نان .موتور

  9. #3766

    موتور سوار

    محل سکونت
    بابلسر
    نوع موتور
    دایلیم 250 پیشرو گلد 200+پالس 135+پالس 220 اس+cb400+ بنلی جفت +جتر
    شغل و حرفه
    برق کار
    نوشته ها
    409
    تشکر
    61
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    22-03-1398 @ 09:47 قبل از ظهر

    پیش فرض

    اینم عکس کاتالیزور روان از ته اگزوز هم میشه خارج اش کردمهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    اگه دوست داری همه ازت تعریف کنن

    بمیر

  10. کاربر زیر از mogrem برای این پست تشکر کرده است


  11. #3767

    موتور سوار

    محل سکونت
    مشهد
    نوع موتور
    تریل روان کیو ام ۲۰۰ مدل ۸۷
    شغل و حرفه
    بازنشسته�
    نوشته ها
    91
    تشکر
    33
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    29-01-1402 @ 06:56 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط mogrem نمایش پست ها
    اینم عکس کاتالیزور روان از ته اگزوز هم میشه خارج اش کردمهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    سلام . ضمن تشکر عکس باز نشد

    - - - Updated - - -

    ممنون اکنون باز شده .ولی آیا توری آزاد هست و با انبر بیرون میاد یا قلق داره
    زندگی یعنی عشق .نان .موتور

  12. #3768

    موتور سوار

    محل سکونت
    بابلسر
    نوع موتور
    دایلیم 250 پیشرو گلد 200+پالس 135+پالس 220 اس+cb400+ بنلی جفت +جتر
    شغل و حرفه
    برق کار
    نوشته ها
    409
    تشکر
    61
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    22-03-1398 @ 09:47 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نه ازاد نیست من با دریل زدم چند قسمت اش کردم بعد با دم باریک تیکه هاشو کشیدم بیرون یه خورده سخته چون طول این فیلتر حدود 10 سانت هستش
    اگه دوست داری همه ازت تعریف کنن

    بمیر

  13. کاربر زیر از mogrem برای این پست تشکر کرده است


  14. #3769

    موتور سوار

    محل سکونت
    مشهد
    نوع موتور
    تریل روان کیو ام ۲۰۰ مدل ۸۷
    شغل و حرفه
    بازنشسته�
    نوشته ها
    91
    تشکر
    33
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    29-01-1402 @ 06:56 بعد از ظهر

    پیش فرض

    من تا حالا فیلتر هوارو باز نکردم اگه لطف کنید روش بازکردن اونوبگین ممنون میشم . چون خواستم باز کنم گیر داشت بیرون نمیاامد.
    زندگی یعنی عشق .نان .موتور

  15. #3770

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    220DTSi - EXC300 - EXCF500
    نوشته ها
    393
    تشکر
    1,305
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    17-10-1400 @ 11:35 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط hady نمایش پست ها
    من تا حالا فیلتر هوارو باز نکردم اگه لطف کنید روش بازکردن اونوبگین ممنون میشم . چون خواستم باز کنم گیر داشت بیرون نمیاامد.
    قاب بغل موتور سمت جعبه آچار رو باز کنین
    بعد قوطی هوارو میبینید که دربش 3 تا پیچ 4 سو داره

    باز که کردید فیلتر هوا مشخص میشه که در مرکز فیلتر هوا یه پیچ داره که باز و بستش برای بار اول کمی سخته
    پس کی یه روز خوب میاد؟...

    Insta @behzadktm

  16. تعداد 2 کاربر از B-MAX برای این پست تشکر کرده اند.


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

صفحه کلاج موتور تریل روان

http:persianmotor.net-34-200-421.html

http:persianmotor.net-34-200-105.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 04:19 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا