FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتایج: از 1 به 10 از 57

موضوع: کلید قطع کن

Hybrid View

  1. #1

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Daelim250
    شغل و حرفه
    مکانیک
    نوشته ها
    2,702
    تشکر
    10,437
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    18-04-1403 @ 06:24 بعد از ظهر

    پیش فرض

    فک نمی کنم از دینام باشه همون باید قبل از سوییچ باشه چون فقط برق رو به سر شمع نمیرسونه قبل از سوییچ هم می گم چون اگر سوییچ باز باشه و قطع کن رو نزده باشی بازم موتور روشن نمی شه
    بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.

    ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.

  2. #2

    همکار سابق

    محل سکونت
    رامسر
    نوشته ها
    865
    تشکر
    489
    Last Online
    02-05-1399 @ 10:38 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط babak sh نمایش پست ها
    فک نمی کنم از دینام باشه همون باید قبل از سوییچ باشه چون فقط برق رو به سر شمع نمیرسونه قبل از سوییچ هم می گم چون اگر سوییچ باز باشه و قطع کن رو نزده باشی بازم موتور روشن نمی شه
    بله نظریه شما هم تا حدودی می تونه درست باشه، ولی گفتن این جمله که قبل از سوئیچه، یعنی اگر کلید قطع باشه و سوئیچ رو باز کنیم پس نباید برق به پشت آمپر بیاد، ولی میاد، باید یه جورایی با شمع در ارتباط باشه،
    اگر قطع برق فقط مربوط به شمع باشه به یه روشی می شه امتحانش کرد:
    اول از همه باطری رو از مدار خارج می کنیم، موتورو روشن و حرکت می کنیم، دنده 4-5 خیلی عادی با دور موتور نرمال حرکت و چراغ جلو روشن نگه می داریم، حالا در حال حرکت کلید قطع کن رو می زنیم تا موتور خاموش شه، چون انجین هنوز درگیره به مسیرش ادامه می ده و کم کم می ایسته، اگر این کلید هیچ ارتباطی با دینام نداشته باشه قبل از اینکه موتور کاملا به ایسته چراغ های جلو باید از برق دینام تغذیه کنه و قطع نشه و فقط برق شمع قطع و انجین خاموش شه.
    فکر کنم اینطوری می شه متوجه شد واقعا کلید قطع کن، برق رو از کجا قطع می کنه.

  3. #3

    موتور سوار

    محل سکونت
    نصف جهان
    نوع موتور
    pulse 220 cc red
    شغل و حرفه
    نصاب دوربین های مدار بسته و تابلو های led
    نوشته ها
    1,013
    تشکر
    851
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    27-09-1395 @ 12:11 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط babaksh نمایش پست ها
    فک نمی کنم از دینام باشه همون باید قبل از سوییچ باشه چون فقط برق رو به سر شمع نمیرسونه قبل از سوییچ هم می گم چون اگر سوییچ باز باشه و قطع کن رو نزده باشی بازم موتور روشن نمی شه
    بله موتور استارت هم نمیخوره

  4. کاربر زیر از kourosh_bandit2 برای این پست تشکر کرده است


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلید قطع کن موتور سیکلت

http:persianmotor.net-339-a.html

https:persianmotor.net-339-a-4.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 08:21 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا