موضوع: کلید قطع کن

اصل مورد استفاده دکمه خفه کن برای کاهش شتاب موتور میباشد .
تو سرعت بالا اگه ترمت زیاد بزنی یا جاده خیس باشه کنترل موتور خارج میشه با قطع شدن برق شتاب موتور کم میشه و میتونید با چند تا معکوس بدون استفاده زیاد از ترمز و سر خوردن موتور سرعت رو کم کنید . ( برای موتور های شهری که زیاد هم مورد استفاده نداره )

واقعیت امر اینه که این مورد خیلی خیلی بدرد بخور برای موتور های تریل میباشد تو سراشیبی های تند با توجه به این که حتی اگه گاز هم ندید یه احتراق خیلی کمی تو موتور ایجاد میشه که همون باعث افزایش شتاب موتور میشه .. با خفه کن دیگه این افزایش سرعت رو نداریم و سرعت موتور خیلی کم میشه و زیاد هم نیاز نیست تو مراتع و خاکها ترمز بزنید که چرخ موتور سر بخوره یا سیستم ترمز داغ کنه .
بله تو مسافتهای کم مشکلی نداره ولی اگه مثل ما مسافتهای زیاد رو طی کنید تو سراشیبی خودتون از ترمز زدن خسته میشید

نکته اخر این که این کلید فقط برق شمع رو قطع میکنه یه بار مسیر سیم رو دنبال کنید متوجه کل برق کشی و سیستمش میشید

نوشته اصلی توسط EMSebi

اصل مورد استفاده دکمه خفه کن برای کاهش شتاب موتور میباشد .
تو سرعت بالا اگه ترمت زیاد بزنی یا جاده خیس باشه کنترل موتور خارج میشه با قطع شدن برق شتاب موتور کم میشه و میتونید با چند تا معکوس بدون استفاده زیاد از ترمز و سر خوردن موتور سرعت رو کم کنید . ( برای موتور های شهری که زیاد هم مورد استفاده نداره )

واقعیت امر اینه که این مورد خیلی خیلی بدرد بخور برای موتور های تریل میباشد تو سراشیبی های تند با توجه به این که حتی اگه گاز هم ندید یه احتراق خیلی کمی تو موتور ایجاد میشه که همون باعث افزایش شتاب موتور میشه .. با خفه کن دیگه این افزایش سرعت رو نداریم و سرعت موتور خیلی کم میشه و زیاد هم نیاز نیست تو مراتع و خاکها ترمز بزنید که چرخ موتور سر بخوره یا سیستم ترمز داغ کنه .
بله تو مسافتهای کم مشکلی نداره ولی اگه مثل ما مسافتهای زیاد رو طی کنید تو سراشیبی خودتون از ترمز زدن خسته میشید

نکته اخر این که این کلید فقط برق شمع رو قطع میکنه یه بار مسیر سیم رو دنبال کنید متوجه کل برق کشی و سیستمش میشید

با تشکر از مطالب ارائه شده.

بله، شاید هم یکی از کاربرد هاش همین باشه.
چندین بار در چنین شرایطی بودم و موتور خاموش کردم، بی تاثیر نبوده، حداقلش بهتر از روشن بودنه، به همون دلیلی که گفتید همون حداقل احتراق باعث افزایش شتاب می شه در مخصوصا شیب های تند می شه.
البته در سفر آفرودی اخیری که داشتم، با توجه به این که چندین بار از من و موتور توی شیب های تند پرت شدیم، در اون شرایط پیش اومده، دسته گاز فرو میریه داخل خاک موتور هم توی دنده ست، و گاز هم یه سر می شه با تمام قدرت موتور چپ شده گاز میده، در چنین شرایطی کلید قطع کن خیلی کمکم کرد، خیلی سریع اول می شه کلید رو زد بعد خودمو و موتورو جمع و جور کنم.