
|
|
|
2 زمانه های قدیمی فاقد کاتالیزور و توری هستن و بیشتر مجهز به صدا خفه کنن که به صورت دوره ای باید تمییز بشن < بعلت خاصیت چسبندگی دود اگزوز که همراه با روغن سوختس > 4 زمانه بر عکس اکثرا دارای کاتالیزور و توری جهت کاهش حجم صدا و افزایش دمای اگزوزن جهت سوختن هر چه بهتره گازهای تولیدی موتور که اونم باعث کاهش الودگی هوا میشه اگه 2 زمانه همچین چیزی داشته باشه بدتر باعث میشه روغنی که تو سوخت بوده و حالا تو دود اگزوزه اتیش بگیره یا دود زا تر باشه
ویرایش توسط salahshor : 25-01-1391 در ساعت 12:11 قبل از ظهر
هرگز واسه مصیبت وارد نشده زانوی غم بغل نگیر .
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)