FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 5 از 6 نخستنخست 123456 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 41 به 50 از 59

موضوع: اموزش تکچرخ با کاب

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    قزوین
    نوع موتور
    خودرو:پژو206فرانسوی تیپ5 تیونینگ شده
    شغل و حرفه
    محصل رشته معماری
    نوشته ها
    929
    تشکر
    1,115
    Last Online
    23-02-1396 @ 01:39 قبل از ظهر

    پیش فرض اموزش تکچرخ با کاب

    با سلام شاید نحوه تکچرخ با بیکلاج رو بدونید ولی گفتم تا اونایی که نمیدونن هم بدونن !
    به این صوتر عمل میکنیم !
    1-با دنده تو سرعت رو بین 5 تا 15 تا میکنیم
    2-میزنیم دنده 1 اما ولش نمیکنیم
    3-گاز تا ته
    4-دنده رو ول میکنیم
    5-موتور میاد بالا !
    در ضمن قبل از اینکه تکچرخ بزنید یه زره با میزان گازش تمرین کنید تا دستتون بیاد تا یه وقت خدای نکرده ....
    تایپک رو در این قسمت زدم تا اونایی که بیکلاج دارن بهتر بتونن ببنین !
    اگر این پست رو توی این فروم[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    میزدم شاید کمتر کسی میدید تازه بعدشم بعد از چند صفحه دیگه اونی که میخاست پیدا کنه حتما فکر میکرد همچین چیزی نیست و بیخیالش میشد !

  2. تعداد 12 کاربر از .:ALIREZA NADERI:. برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #41

    موتور سوار

    نوشته ها
    2,019
    تشکر
    1,933
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    28-12-1397 @ 06:28 بعد از ظهر

    پیش فرض

    کاوه تشکر ولی من ویو ندارم اگه داشتم 100% یاد میگرفتم .
    پیج مارو در اینیستا گرام دنبال کنید
    instagram: ir.motor


  4. تعداد 3 کاربر از amir.cdi برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #42

    طراح عکس های ترولی

    محل سکونت
    Tehran
    نوشته ها
    556
    تشکر
    2,604
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    01-11-1391 @ 03:18 بعد از ظهر

    پیش فرض

    با ویو باید نیم کلاج کنی تا بیاد بالا
    نه از دنده 2 بدی به یک با دنده مرده موتور به ffffuuuu میره دنده یک ویو 30-35 تا میره با دنده 2 اگه 10 تا بری میدونی چی میشه؟

    نیم کلاج ویو اینطوریه دنده یک که هستی نصفه بده پایین تا حالت خلاص بگیره یه دفعه دنده رو ول کن (پاتو بکش عقب از رو پدال)
    یه امتحان بکن خودت بگو کدوم حرفه ای تره
    من الان یه ساله با ویو تکچرخ نزدم ولی بشینم پشتش سیخ میکنم با همین روش

    سلامتی عقده ای های تشکر
    یه مدت نیستم ، گوشیم هم خاموشه خط جدید که بگیرم شمارشو برای رفقا اس ام اس میکنم
    فعلن

  6. تعداد 3 کاربر از M@hy@r برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #43

    موتور سوار

    محل سکونت
    قزوین
    نوع موتور
    خودرو:پژو206فرانسوی تیپ5 تیونینگ شده
    شغل و حرفه
    محصل رشته معماری
    نوشته ها
    929
    تشکر
    1,115
    Last Online
    23-02-1396 @ 01:39 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط M@hy@r نمایش پست ها
    با ویو باید نیم کلاج کنی تا بیاد بالا
    نه از دنده 2 بدی به یک با دنده مرده موتور به ffffuuuu میره دنده یک ویو 30-35 تا میره با دنده 2 اگه 10 تا بری میدونی چی میشه؟

    نیم کلاج ویو اینطوریه دنده یک که هستی نصفه بده پایین تا حالت خلاص بگیره یه دفعه دنده رو ول کن (پاتو بکش عقب از رو پدال)
    یه امتحان بکن خودت بگو کدوم حرفه ای تره
    من الان یه ساله با ویو تکچرخ نزدم ولی بشینم پشتش سیخ میکنم با همین روش


    اینم میشه
    ولی چون فکر کردم همه مثل شما حرفه ای نستن این روش رو نگفتم
    چرا
    چون اگر زیاد تو بین دنده ها بمونی پات بیاد بالا و پایین بره تو یه دنده دیگه یه قرچی صدا میده از دنیا سیر میشی !
    اونوقته که موتورت به گاو میره

    در ضمن در دنده دو من نگفتم 10 تا بری

    با دنده یک 20 تا میری میزنی دنده دو ول میکنی گاز رو سرعت میرسه با 10-15 بعد مراحل بعدی
    اصلا تو دنده دو شما گاز نمیدی

    در کل برای حرفه ها خوب بود ممنون

  8. تعداد 2 کاربر از .:ALIREZA NADERI:. برای این پست تشکر کرده اند.


  9. #44

    طراح عکس های ترولی

    محل سکونت
    Tehran
    نوشته ها
    556
    تشکر
    2,604
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    01-11-1391 @ 03:18 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط .:ALIREZA NADERI:. نمایش پست ها
    در ضمن در دنده دو من نگفتم 10 تا بری
    من که از خودم حرف نمیسازم !

    نقل قول نوشته اصلی توسط .:ALIREZA NADERI:. نمایش پست ها
    1-با دنده تو سرعت رو بین 5 تا 15 تا میکنیم
    نقل قول نوشته اصلی توسط .:ALIREZA NADERI:. نمایش پست ها
    بابا حون با دنده 2 10 تا سرعت میری !
    خوبی روش تو اینه همه میتونن امتحان کنن ، نهایت بلند نیشه
    راهی که من گفتم سخته باید تا مرز نیم کلاج بیاری ولی خلاص نشه
    اونایی که ویو دارن میفهمن من چی میگم

    سلامتی عقده ای های تشکر
    یه مدت نیستم ، گوشیم هم خاموشه خط جدید که بگیرم شمارشو برای رفقا اس ام اس میکنم
    فعلن

  10. تعداد 2 کاربر از M@hy@r برای این پست تشکر کرده اند.


  11. #45

    موتور سوار

    محل سکونت
    قزوین
    نوع موتور
    خودرو:پژو206فرانسوی تیپ5 تیونینگ شده
    شغل و حرفه
    محصل رشته معماری
    نوشته ها
    929
    تشکر
    1,115
    Last Online
    23-02-1396 @ 01:39 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط M@hy@r نمایش پست ها

    من که از خودم حرف نمیسازم !




    خوبی روش تو اینه همه میتونن امتحان کنن ، نهایت بلند نیشه
    راهی که من گفتم سخته باید تا مرز نیم کلاج بیاری ولی خلاص نشه
    اونایی که ویو دارن میفهمن من چی میگم

    نکنه فک میکنی من فرغون دارم
    ؟
    میدونم چی میگه اره این روش عالی هست

  12. کاربر زیر از .:ALIREZA NADERI:. برای این پست تشکر کرده است


  13. #46

    طراح عکس های ترولی

    محل سکونت
    Tehran
    نوشته ها
    556
    تشکر
    2,604
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    01-11-1391 @ 03:18 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط .:ALIREZA NADERI:. نمایش پست ها
    نکنه فک میکنی من فرغون دارم
    فرقون چیه بابا منظور منو نگرفتی
    کسی که تا حالا بی کلاج سوار نشده نمیفهمه من چی میگم تا پشتش نشینه نمیتونه
    منظور من به تو نبود مگه تو ویو نداری؟!؟
    یه نکته دیگه
    برای بالا آوردن باید زیاد گاز بدید وگرنه 10 سانت میاد بالا
    بهتره وزنتونو کامل بندازید عقب موتور بعد اگه میخواید مسافتی بزنید باید خیلی بالا بیارید موتورو تا جایی که گل پخش کن نزدیک زمین باشه
    اگه داشت برمیگشت ترمز پایی اگه داشت سرش میومد رو زمین گاز ،
    با گذاشتن پا روی جاپایی عقب و فشار دادنش و کشیدن فرمون به عقب و گاز دادن میشه ادامه داد ولی سخته دیگه
    سلامتی عقده ای های تشکر
    یه مدت نیستم ، گوشیم هم خاموشه خط جدید که بگیرم شمارشو برای رفقا اس ام اس میکنم
    فعلن

  14. کاربر زیر از M@hy@r برای این پست تشکر کرده است


  15. #47

    موتور سوار

    نوشته ها
    709
    تشکر
    3,088
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    12-08-1391 @ 02:56 بعد از ظهر

    Thumbs down

    مهیاروعلیرضابیخیال میشیدیا
    باورکنیدمنم بلدنبودم یادگرفتم باکاب یچرخ بزنم
    ویرایش توسط Alireza Eteraz‏ : 10-05-1391 در ساعت 03:51 بعد از ظهر
    یسریا اینجا دنباله قاتل بروسلی میگردن......

  16. تعداد 4 کاربر از Alireza Eteraz‏ برای این پست تشکر کرده اند.


  17. #48

    موتور سوار

    نوع موتور
    rv
    نوشته ها
    348
    تشکر
    70
    Last Online
    30-01-1396 @ 05:20 بعد از ظهر

    پیش فرض

    کاری نداره

  18. تعداد 2 کاربر از فرزاد شاه گل برای این پست تشکر کرده اند.


  19. #49

    موتور سوار

    محل سکونت
    قزوین
    نوع موتور
    فروختم .به زودي كراس
    شغل و حرفه
    جمع كردن موتور هاي قديمي
    نوشته ها
    152
    تشکر
    389
    Last Online
    01-06-1392 @ 01:23 بعد از ظهر

    پیش فرض

    بابا ادعا نزنيد هر كي بلده عكس بذاره.
    صدايي قشنگتر از صداي دريچه واز كردن موتور ها در حين شتاب گرفتن نشنيدم.
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

  20. تعداد 4 کاربر از sajjad برای این پست تشکر کرده اند.


  21. #50

    موتور سوار

    محل سکونت
    ESFAHAN 24
    نوع موتور
    paykan 1.6+ pishro payam 110 cc
    شغل و حرفه
    دانشجو
    نوشته ها
    162
    تشکر
    251
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    23-02-1392 @ 03:52 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام یه عکس داشتم 2روز پیش شانسی گرفتی با رفقا بودیم خوب نشود درحین حرکت بودم تار شده ولی معلومه ازمن سرش میاد بالا ولی نسبت به شوکا125 خیلی سنگین و لش هست نمیدونم چرا تازه[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]110cc هست منم همون طوری که اول تایپک نوشته تک میزنم در طول 3سال که خریدمش این تک چهاریمن تکی بود که زدم
    ویرایش توسط gto : 10-05-1391 در ساعت 05:04 بعد از ظهر
    MOTOR >>GTO IS KING STREEt
    فقط محصولات کاوازاکی ودیگر هیچ

  22. تعداد 3 کاربر از gto برای این پست تشکر کرده اند.


صفحه 5 از 6 نخستنخست 123456 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 10:08 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا