موضوع: همه چیز درباره cpi 250

یجایی خوندم تو کمک های معمولی قسمت متحرک که پایینه و موقع دست انداز قسمت سنگین تر حرکت میکنه و مطلوب نیست و بهتر قسمت متحرک سبک باشه و تو کمک های معکوس قسمت سنگین بالاست/البته من قانع نشدم و فقط محض نقل گفتم موقع روندن موتور های کمک معکوس دقت میکنم تفاتهاشونو ببینم اما فعلا چیزی مهم دستگیرم نشده.فکر کنم چون رو موتور های چینی یا معمولی دقت داریم متوجه شدن سخت میشه.واگه حداکثر کیفیت هر دو باهم یجا باشه مقایسه بهتری میتونه باشه مثلا فنر سازی شووا که رو موتورهای ژاپنی مثلا هوندا یا کاواساکی هس بیاد بالاترین کیفت هر دورو بزنه و راکب قضاوت کنه من بنظرم میاد کمک معکوس دست اندازهای ریز مثل سنگ ریزه هارو بهتر حضم میکنه که باز کیفیت کمک مهمه.مثلا کمک جلو روان معمولی و معکوس سفت تر از کمک جلو فلاته که بسته به سازندس.و سفتی و نرمیشون هر کدوم باعث بهتر هضم شدن دست اندازه خاص خودش میشه.یا رو سوزوکی دی ار 200 که تقریبا 5 تومنه باز کمک معمولی هست. اگه تو اون محدوده قیمت سی پی ای قراره مصلحت باشه .معکوس نبودن کمکش نمیتونه عامل منطقی واسه شک کردن به انتخاب باشه