FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 18 از 42 نخستنخست ... 814151617181920212228 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 171 به 180 از 416

موضوع: همه چیز درباره cpi 250

  1. #1

    موتور سوار

    نوشته ها
    1,576
    تشکر
    542
    Last Online
    13-08-1400 @ 12:29 قبل از ظهر

    پیش فرض همه چیز درباره cpi 250

    نظرتون راجع به Cpi 250 SX چیه ؟

    خیلی رفته رو مخم که بخرمش ..
    ویرایش توسط Red Hat : 31-05-1389 در ساعت 10:05 بعد از ظهر
    • • •

    T H I S-,Y E A R
    RIDE
    LIKE HELL

  2. کاربر زیر از Sination برای این پست تشکر کرده است


  3. #171

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    CPI SX250
    شغل و حرفه
    الکترونیک
    نوشته ها
    129
    تشکر
    97
    Last Online
    30-03-1398 @ 12:08 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط masoud rm نمایش پست ها
    راستش ما هم سوار این موتور شدیم نه یکیشو نمونش ماله محسن تابش که تو شهران میاد موتورشو جر داده تا بهتر را بره ...بابا چرا جانب داریه موتوره خودتونو میکنید راستش رو بگید
    من چی بگم شما خوشتون بیاد !!! ظاهرا منضورتون از جردادن تاپ اسپید بوده ؟؟؟ تاپ اسپید این موتور 155 کیلومتر بنده رفتم ...

  4. کاربر زیر از افشین برای این پست تشکر کرده است

    Ali

  5. #172

    موتور سوار

    محل سکونت
    لاهیجان
    نوع موتور
    2011 SUZUKI RM450Z
    شغل و حرفه
    مهندس عمران-- آهنگساز
    نوشته ها
    566
    تشکر
    284
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    12-01-1398 @ 11:07 بعد از ظهر

    پیش فرض

    من هم تو کفی 150 تا رفتم !!! البته واسه آخرین بار !!!
    جون میده که یه خورشیدی 57 بخوره روش !! 100 تا بره !!! ولی .... چه شود تو 1-2-3 !!!!! میره هوا !!

  6. تعداد 2 کاربر از MOHAMMAD_VIOLIN برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #173

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    CPI SX250
    شغل و حرفه
    الکترونیک
    نوشته ها
    129
    تشکر
    97
    Last Online
    30-03-1398 @ 12:08 بعد از ظهر

    پیش فرض

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    دقیقا نوشته طرح ایتالیا

  8. تعداد 2 کاربر از افشین برای این پست تشکر کرده اند.


  9. #174

    موتور سوار

    محل سکونت
    Far West
    نوع موتور
    براوو
    شغل و حرفه
    تجهیزات ایمنی موتور
    نوشته ها
    1,352
    تشکر
    6,858
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    30-01-1403 @ 02:50 بعد از ظهر

    پیش فرض

    یه سوال
    چرا کمک ها رو معکوس نزدن ؟
    دلیلی داره ؟
    فک کنم امروزه کمتر دو منظوره ای باشه که کمکاش معکوس نباشه !

    دلیل خاصی داره ؟
    Find A Way Or Fade Away
    لوازم ایمنی موتور کراس و اندرو

  10. تعداد 2 کاربر از ARSH برای این پست تشکر کرده اند.


  11. #175

    موتور سوار

    محل سکونت
    آدربایجان
    نوع موتور
    offroad
    نوشته ها
    275
    تشکر
    419
    Last Online
    12-08-1403 @ 05:08 بعد از ظهر

    پیش فرض

    معکوس نبودن که ایراد نمیتونه بشه.حتما با اون کمک هم کارایی خوبی داشته.مثلا بی ام و جی اس 650 2012 که واسه افرود هست.البته نه افرود در حد کراس .باز از این کمک ها داره.اون بحث فکر کنم تو موتورهای بسیار حرفه ای و رقابت های بسییییییییار تنگاتنگ بتونه محاسبه بشه ها
    مثلا کمک جلو هیوسانگ250 معکوسه اما نینجا معمولی کاربر نینجا از کمک جلوش ناراضی بوده؟یا کراس های قدیمی با اون کمک های مدل غیر معکوس اون افرود ها و پرش ها رو نمیرفتن؟لاقل تا حد اون کراس ها که سقف داره کارایی کمک معمولی

  12. تعداد 3 کاربر از vahidshah برای این پست تشکر کرده اند.


  13. #176

    موتور سوار

    محل سکونت
    Far West
    نوع موتور
    براوو
    شغل و حرفه
    تجهیزات ایمنی موتور
    نوشته ها
    1,352
    تشکر
    6,858
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    30-01-1403 @ 02:50 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط vahidshah نمایش پست ها
    معکوس نبودن که ایراد نمیتونه بشه.حتما با اون کمک هم کارایی خوبی داشته.مثلا بی ام و جی اس 650 2012 که واسه افرود هست.البته نه افرود در حد کراس .باز از این کمک ها داره.اون بحث فکر کنم تو موتورهای بسیار حرفه ای و رقابت های بسییییییییار تنگاتنگ بتونه محاسبه بشه ها
    مثلا کمک جلو هیوسانگ250 معکوسه اما نینجا معمولی کاربر نینجا از کمک جلوش ناراضی بوده؟یا کراس های قدیمی با اون کمک های مدل غیر معکوس اون افرود ها و پرش ها رو نمیرفتن؟لاقل تا حد اون کراس ها که سقف داره کارایی کمک معمولی
    وحید جان تشکر بابت صحبتت
    شرمنده ولی نمیدونم چرا قانع نشدم دلیل قانع کننده ای برام نبود که بگم مثلا کراس های قدیمی از این مدل داشتن اینم باید داشته باشه
    خب من میگم سی ار اف 250 ایکس معکوس داره اینم باید داشته باشه
    فک کنم باید یه دلیل دیگه داشته باشه که کارای کمک معکوس ( هرچند من تفاوت کارکردنشو با معمولی ها نمیدونم ) روی این موتور جواب نداده...

    نمیدونم
    کسی میدونه بگه
    Find A Way Or Fade Away
    لوازم ایمنی موتور کراس و اندرو

  14. کاربر زیر از ARSH برای این پست تشکر کرده است

    Ali

  15. #177

    موتور سوار

    محل سکونت
    آدربایجان
    نوع موتور
    offroad
    نوشته ها
    275
    تشکر
    419
    Last Online
    12-08-1403 @ 05:08 بعد از ظهر

    پیش فرض

    یجایی خوندم تو کمک های معمولی قسمت متحرک که پایینه و موقع دست انداز قسمت سنگین تر حرکت میکنه و مطلوب نیست و بهتر قسمت متحرک سبک باشه و تو کمک های معکوس قسمت سنگین بالاست/البته من قانع نشدم و فقط محض نقل گفتم موقع روندن موتور های کمک معکوس دقت میکنم تفاتهاشونو ببینم اما فعلا چیزی مهم دستگیرم نشده.فکر کنم چون رو موتور های چینی یا معمولی دقت داریم متوجه شدن سخت میشه.واگه حداکثر کیفیت هر دو باهم یجا باشه مقایسه بهتری میتونه باشه مثلا فنر سازی شووا که رو موتورهای ژاپنی مثلا هوندا یا کاواساکی هس بیاد بالاترین کیفت هر دورو بزنه و راکب قضاوت کنه من بنظرم میاد کمک معکوس دست اندازهای ریز مثل سنگ ریزه هارو بهتر حضم میکنه که باز کیفیت کمک مهمه.مثلا کمک جلو روان معمولی و معکوس سفت تر از کمک جلو فلاته که بسته به سازندس.و سفتی و نرمیشون هر کدوم باعث بهتر هضم شدن دست اندازه خاص خودش میشه.یا رو سوزوکی دی ار 200 که تقریبا 5 تومنه باز کمک معمولی هست. اگه تو اون محدوده قیمت سی پی ای قراره مصلحت باشه .معکوس نبودن کمکش نمیتونه عامل منطقی واسه شک کردن به انتخاب باشه

  16. تعداد 2 کاربر از vahidshah برای این پست تشکر کرده اند.


  17. #178

    موتور سوار

    محل سکونت
    اصفهان
    نوع موتور
    پالس 220f
    نوشته ها
    106
    تشکر
    176
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    11-12-1393 @ 09:29 بعد از ظهر

    پیش فرض

    یه سوال فوری کسی اخرین قیمتشو داره حتی حدودی هم بود مشکل نداره

  18. #179

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    CPI SX250
    شغل و حرفه
    الکترونیک
    نوشته ها
    129
    تشکر
    97
    Last Online
    30-03-1398 @ 12:08 بعد از ظهر

    پیش فرض

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    ---------- Post added at 09:53 PM ---------- Previous post was at 09:33 PM ----------

    نقل قول نوشته اصلی توسط hamid reza نمایش پست ها
    یه سوال فوری کسی اخرین قیمتشو داره حتی حدودی هم بود مشکل نداره
    چون صفرش موجود نیست قیمت مشخصی نداره ... اگه دست دومش گیرت بیاد بسته به انصاف فروشندس چون زمانی که روان1700 بوده 4 تومن پول داده

    حالا قیاس کن با تورم روان و بقیه موتورها و انصاف فروشنده ...

  19. تعداد 2 کاربر از افشین برای این پست تشکر کرده اند.


  20. #180

    کارشناس موتورهای آفرودی

    محل سکونت
    تهران
    شغل و حرفه
    Motorcycle enthusiast
    نوشته ها
    2,254
    تشکر
    1,732
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    17-12-1401 @ 07:05 بعد از ظهر

    پیش فرض

    italian race bred
    bred =لوح و شمایل و الهام گرفتن

    صرفنظر از عبارت race که معنی مسابقه ای میده و ربطی به موضوع نداره

    بعضی شرکتها تبلیغات میکنن دیگه مثلا مثل حجم انجین که زده 149.6

    یا ترمز عقب کاسه ای

    یا این که هر دو ترمز با دست عمل میکنن (break opration )

    حالا ولش کن یک داستان بگم بخندیم

    این موتور str 200 تازه اومده بود من داشتم به یک مشتری توضییح میدادم که کمک جلوی موتور معکوسه طرف هم چون حالیش بود من دیگه بیشتر توضییح ندادم

    چون نمونه موتور هم نبود (فکر کن طرف فقط با توضییحات باید متوجه میشد موتور چیه ) خلاصه ظهر , یکی از کودن ترین مدیر فروشها صدام کرد گفت این کمک معکوس که میگی چیه ؟

    منم گفتم فلان جوره و با این که نفهمید فقط یک کلمه از حرف منو فهمید که از دهنم در رفت گفتم مثل موتورهای کراس جدید(حالا بگو مگه این میفهمه موتور کراس چیه !!!؟)به خودم گفتم اینو

    فردا صبح sms تبلیغاتی اومد موتور str200 مجهز به کمکهای معکوس کراسی و یکسری خزعبلات دیگه ...نکته اینه
    ویرایش توسط نیما نادری : 22-02-1391 در ساعت 10:22 بعد از ظهر

  21. تعداد 3 کاربر از نیما نادری برای این پست تشکر کرده اند.


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-274-cpi-250-a-3.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 11:51 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا