موضوع: Ducati Monster 1100 Diesel 2012

انجین:چهار زمانه_هوا خنک_دو سیلندر L شکل_دو سوپاپ برای هر سیلندر_ desmodromic

حجم دقیق:1078cc

نسبت تراکم:11.3 به 1

سیستم سوخت رسانی:انژکتور 45mm ساخت Siemens

دارای استارت الکتریکی Marelli

سیستم اگزوز:مسیر اگزوز:2 در 1 در 2 به همراه دو مبدل کاتالیست و دو مافلر الومینیومی

کلاچ:چند صفحه ای خشک با کنترل هیدرولیکی

حداکثر قدرت:73.5 کیلووات(100 اسب بخار) در 7500rpm

حداکثر گشتاور:105 نیوتن.متر در 6000rpm

جعبه دنده و انتقال قدرت:6 سرعته_زنجیر

شاسی:لوله ای از جنس استیل

تعلیق جلو:تلسکوپی قابل تنظیم 43mm ساخت Marzocchi

تعلیق عقب:تک کمک فنر مرکزی ساخت Sachs

لاستیک جلو:120/70 ZR17

لاستیک عقب:180/55 ZR17

ترمز جلو:دو دیسک 320mm_چهار پیستون بهمراه ABS

ترمز عقب:تک دیسک 245mm_دو پیستون بهمراه ABS

فاصله ی دو محور:1450mm

ارتفاع صندلی:810mm

وزن خشک:175 کیلوگرم

حجم مخزن سوخت:13 لیتر

میانگین مصرف سوخت:4.8 لیتر در 100 کیلومتر

حداکثر سرعت:225 کیلومتر در ساعت

نوشته اصلی توسط حسـن

خیلی کمه برا یه 1100 الان 600 ها همشون 110 اسب به بالا هستند
راستی تو دسته اسپرت جای میگیره یا خیابانی ؟

بله حسن جان قدرت کمه بخاطر دو سوپاپ بودن هر سیلندر باشه فکر میکنم
این مدل نیکد خیابانی هستش

اما بنظر زیادم قدرت و گشتاور کم نیست چون معمولا موتورهای نیکد اونقدر به اندازه ی موتور ریس هم حجمشون قدرت و گشتاور ندارن و همه تقریبا همین حدود هستن

نوشته اصلی توسط high-speed

دوست گلم ، ضمن خسته نباشید

اگه جسارت نباشه اطلاعات فنی موتور رو از کدوم منبع برداشتی؟؟؟؟ چون فکر کنم حجم اشتباهه

دلیلش اینکه دوکاتی تو کل دنیا معروفه که حجم واقعی موتور هاشو به عنوان کد موتور کنار اسمشون مینویسه

در مورد اینم که شما میگید موتور ناقصه ، اون قسمت ترک بند داره.......یعنی هم شما میتونی موتور رو هم به صورت یه نفره داشته باشی و هم دو نفره

در هر صورت باهات موافقم که قدرتش خوبه چون موتور نیکد معمولا با یه سری استاندارد محدود کننده ساخته میشن

به به جناب high-speed خوش اومدین منبع که معتبر بود حجمهای دوکاتی هم همیشه دقیق نیستند نمونش 848 evo که حجمش 849.5 سی سی هستش