
|
|
|
از اون نوع کاربراتی که آقا نیما عکسشو نشون دادن، قبلا استفاده کردم، روی هوندا 125، با داشتن یه پمپ اضافه (شتاب دهنده) زمانی که موتور خوب داغ می شه، با یه بار پمپ کردن قدرت فوق العاده ای میده،
همون طور که دوستان و اساتید اشاره کرده همون کاربراتور معروف سی جی هست، با کمی تغییرات، که یکی از ضعف های عمده اش روی موتور های تریل زمانی هست که موتور بیوفته رو زمین، بنزین از کاربراتور فلوت می کنه و میریزه، توی کاربراتور هوا میره، موتور که بلند کردی تا دوباره بنزین جای هوا رو بگیره، چندین بار باید هندل و یا استارت هرز زد
با یه نوع دیگه از کاربراتور آشنا شدم، که البته در مباحث دیگه قبلا در مورد بحث شده بود، کاربراتوریه که هم قدرت مناسبی میده و هم ضعف های کاربراتور های طرح سی جی رو نداره
دقیقا اطلاع ندارم کاربراتورش از چه نوعی هست و چطوری کار می کنه، ولی دنبالش هستم یکی تهیه کنم.
کاربراتور تریل پیشرو 250
Zipp Tracker
محصول کشور مجارستان
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
ویرایش توسط شفیع : 07-10-1390 در ساعت 11:08 قبل از ظهر
هزاران فرزند به دنیا نیامده ی این سرزمین آزادی شان را از بازوان و اندیشه ما می خواهند، پس با عمل خود می آموزانیم که پدرانشان نسبت به آینده آنان بی تفاوت نبوده اند، و آنان خواهند آموخت آزادی شان را به هیچ قیمت و بهایی نفروشند. «نادر شاه افشار»
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)