موضوع: Daelim 250 & دایلیم 250

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


مشخصات فنی

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

نوع انجین: تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر: 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر: 73 میلیمتر
کورس پیستون: 59 میلیمتر
حداکثر توان: 17.3 کیلووات (23.2 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور: 18.9 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت: 185 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها: 4 سوپاپ، DOHC
جعبه دنده: 5 دنده
کلاچ: چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده: مایع خنک
نسبت تراکم: 11.0:1
روغن انجین پیشنهادی: MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
روشن کننده: استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی: CDI (ترانزیستور - ECU)
باتری: 12 ولت، 10 آمپر ساعت
دورسنج: آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج: دیجیتال
مسافت سنج: دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی: انژکتور محصول KAFUS
سوخت پیشنهادی: بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی: EURO 2
تجهیزات کاهش آلایندگی: مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی: 2.99 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو: کمک دوشاخ تلسکوپی
تعلیق عقب: کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو: دو عدد دیسک 240 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب: دیسک 130 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو: 110/70-17 , SWALLOW
تایر عقب: 140/60-17 , SWALLOW
ابعاد و اندازه ها
طول: 2،025 میلیمتر
عرض: 778 میلیمتر
ارتفاع: 1،180 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین: 750 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین: 139 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ: 1،390 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت: 15 لیتر
وزن خالص: 162 کیلوگرم




ویدیو معرفی رسمی دایلیم 250 | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

دانلود service manual در ضمیمه

نمیدونم چرا با دیدن این عکسا یاد یانگوم افتادم!
دایلیم جدیده تو بازار نیومده اما شرکت نقدیشو میفروشه ولی نمیدونم چرا بیرون ارزونتر میدن موتورای شرکتو.

کیلومترش کاذبه من دایلیم زیاد دیدم که کیلومترشون با اختلاف 10 15 تا اضافه نشون میده/ میتونی ایندفعه یدونه گیر بیاری با gps بسنجی.
اونوقت به حرف من میرسی.

نوشته اصلی توسط K.I.A

کیلومترش کاذبه من دایلیم زیاد دیدم که کیلومترشون با اختلاف 10 15 تا اضافه نشون میده/ میتونی ایندفعه یدونه گیر بیاری با gps بسنجی.
اونوقت به حرف من میرسی.

آره کیلومترش 10 تا زیاد نشون میده

مسعود کلی گفت ترکم نبود مسعود چشمی اینو گفت

نوشته اصلی توسط K.I.A

کیلومترش کاذبه من دایلیم زیاد دیدم که کیلومترشون با اختلاف 10 15 تا اضافه نشون میده/ میتونی ایندفعه یدونه گیر بیاری با gps بسنجی.
اونوقت به حرف من میرسی.

راست میگه
ماله من تخته میکردم 80 تا میرفت...
دوربین پشتم عکس مینداخت اما کیلومتر 80 تا بود
نگو مایل بوده کیا جان
حالا شاید رو اونائی که تو سوار شدی یه واحد جدید متریک با اختلاف 10 15 تا نشون میده!
اصلا خوبیه مگلی همینه که فقط کیلو متر داره...
باور کن مسخره نمیکنم
تازه یه سری چیزا هم راجبه هیو میدونم
خواستی بگو در جریان میزارمت..

نوشته اصلی توسط k.i.a

کیفیتشم در حد کره هست و تایوان . خرابیش معمولا کمه اما خدا نکنه خراب بشه قطعاتش گرونه و هم قیمت هیو در میاد قطعه...

سلام.اگر ميشود كمي در مورد هزينه نگهداري اين موتور توضيح دهيد

نوشته اصلی توسط k.i.a

2 نفرشونم گفتن روغن ریزی داره بیشتر از واشراش/من خودم تو مغازه اقای سلیمانی 5 تا داییلیم مورد دار دیدم که 3تاشون منتظر قطعه بودن تا شرکت بفرسته
و ایرادات زیادی داشت و کیفیت و الیاز بعضی از قطعات واقعا پایینه بیشتر مورداش مربوط به اتصالات و پیچ ها /انزکتور و ای سی یو و سوخت رسانی و و ...

يعني كيفيت قطعات و الياژها از يه سي جي 125 بدتره؟! من خودم سي جي سوار ميشم. دوستم 2 سال پيش يدونه 125 كوير خريد و تا حالا يكبار هم روغن ريزي نداشته.؟!

يعني كيفيت قطعات و الياژها از يه سي جي 125 بدتره؟! من خودم سي جي سوار ميشم. دوستم 2 سال پيش يدونه 125 كوير خريد و تا حالا يكبار هم روغن ريزي نداشته.؟!

دوست عزیز در 250 سی سی های موجود ایران بعد از نینجا250، دایلیم بهترین کیفیت رو داره.

این دوستمون که این چیزا رو نوشته زیادی اغراق کرده.

سلام دوستان،من تازه از مسافرت برگشتم(3500 کیلومتر تو جاده های ایران با دایلیم) توجاده حداقل 130تا میرفتم جاهایی هم که شیب کمی داشت تا168رسید هیچ مشکلی نداشت با کیلومتر یه glx تو جاده تست کردم اون 140 بود من 140 تا 143،بصورت مسافت و زمان هم تست کردم در هر دقیقه 2/5کیلومتر میرفتم و سرعتم هم بین 140 تا160 متغیر بود که میانگین 150 درست بود.خیلی ازش راضی بودم البته قبل از رفتن از ابرهای صندلی پژو گرفتم یه زین دیگه رو زینش درست کردم که تو راه راحتتر باشم با ترک بند موتور ویو(مدوناس) یه ترک بند (مثل عکس) هم درست کردم و جعبه بستم،ضمنا کیفیتش به نظر من خیلی خوبه البته هیوسانگ یا مگلی نداشتم که باهاش مقایسه کنم سرعت و شتابش هم خوبه،
دایلیم 3تا مشکل داره: صدای زنجیرش که با با روغنکاری خیلی کم میشه و شتابشو بالا میبره،لرزش آیینه ها و خشکی پیچ هاش،
من از مکمل استفاده میکنم رو شتاب و قدرت و کاهش مصرفش واقعا تاثیر داره کلا 81 لیتر واسه 3500 کیلومتر.
آچارکشی حتما انجام بشه البته با دقت چون پیچ هاش خشک و شکننده اس،دیروز که آچارکشی میکردم پیچهای اتصال سر باطریشم شل شده بود که همین مسئله باعث روشن شدن چراغ چک میشد و عقربه نشانگر دور موتور بازی میکرد.
در کل واقعا موتور خوبیه و سواری راحت و بی دردسری داره چون هیو و مگلی نداشتم نمیتونم بگم از اون بهتره یا بدتر،اما کلا با محصولات چین موافق نیستم قبل از خرید دایلیم یه بار سوار هیوسانگ شدم بعد از نیم ساعت کمر درد و دل درد گرفتم ازش زده شدم.
یه چیزی یادم رفت اونم کم کردن روغن بود البته شاید طبیعی باشه که تو مسافت زیاد و سرعت بالا روغنش بخار شه چون روغن ریزی نداره
راستی دوستانی که اگزوز دایلیمو عوض کردند آیا شتاب و قدرت موتورشون بالا رفته؟چقدر و با چه اگزوز و هزینه ای؟

مرسی دوست عزیز
اقا بابک یه اگزوز رو موتورش انداخته صداش خیلی خوب شده
100 در صد هم رو شتاب تاثیر داره
بله دایلیم دوست بنده هم غیر طبیعی روغن کم میکنه
دلیلش هنوز واضح نیست