|
|
|
|
|
|
مشکی
قرمز مشکی
سبز
نارنجی
زرد
سفید
Daelim 250 & دایلیم 250
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مشخصات فنی
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
نوع انجین: تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر: 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر: 73 میلیمتر
کورس پیستون: 59 میلیمتر
حداکثر توان: 17.3 کیلووات (23.2 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور: 18.9 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت: 185 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها: 4 سوپاپ، DOHC
جعبه دنده: 5 دنده
کلاچ: چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده: مایع خنک
نسبت تراکم: 11.0:1
روغن انجین پیشنهادی: MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
روشن کننده: استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی: CDI (ترانزیستور - ECU)
باتری: 12 ولت، 10 آمپر ساعت
دورسنج: آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج: دیجیتال
مسافت سنج: دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی: انژکتور محصول KAFUS
سوخت پیشنهادی: بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی: EURO 2
تجهیزات کاهش آلایندگی: مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی: 2.99 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو: کمک دوشاخ تلسکوپی
تعلیق عقب: کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو: دو عدد دیسک 240 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب: دیسک 130 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو: 110/70-17 , SWALLOW
تایر عقب: 140/60-17 , SWALLOW
ابعاد و اندازه ها
طول: 2،025 میلیمتر
عرض: 778 میلیمتر
ارتفاع: 1،180 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین: 750 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین: 139 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ: 1،390 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت: 15 لیتر
وزن خالص: 162 کیلوگرم
ویدیو معرفی رسمی دایلیم 250 | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
دانلود service manual در ضمیمه
ویرایش توسط کاوه : 18-09-1393 در ساعت 03:27 بعد از ظهر
(ABBAS), Adolf Hitler, Afshin007, ahmad.jalali, Ali, ali.motahari, Alireza2enti, AMIR TEHRANPARS, amir.cdi, Babak, biganeh67, dariush, disturbed, Erfan Ts, erfi.747, flower, hamed510, hoji, iman 17, keyvanj, MANHUNT, masoudrider, matrixaidin, mehran, meisam, mentiroso, milad16, milad24136, mohammad.p, Mojtaba180, Omid19, p8y4n, pouyagoldberg, reza KTM, roma, saeed55d, sajad.N, sajad20, savalannano, sepehr ninja, Seyed.mahdi, shahriar, موتور سوار, محمد سوزوکی@, معمار, کاوه, yasykiss4u, ابوالفضل88, ارماننن, روح سوار, سرعت, شهرام, شبدیز
خیلی سردم ک نه مثلا دیروز عجله داشتم استارت زدم حرکت کردم اصلا گاز نمیخورد دورموتور میرسید ردلاین اما....
همیشه اینجوری بوده طبیعیه عایا؟
خوبی اخلاق سگ صفت اینه که به هر ادم گرگ صفتی پا نمیده...
در مورد اب رادیات من همیشه از سمت راست قمقمه را نگاه می کنم کلمه low و up روش حک شده وقتی زیر low باشه قاب بغل را باز می کنی اب می ریزی توش بیشتر تابستون اب کم می کنه تا حالا درب رادیات را برای چک کردن باز نکردم و اگر اب کم بکنه خط نشانگر بالا تر می ره و مدام فن می شه اگر باطری ضعیف باشه چراغ چک هم چشمک می زنه کدش را خوندم مریوط به باطری نبود یعنی کدی برای باطری تعریف نشده چون ولتاژ مربوط به انژکتور یا سنسورها کم می شه اخطار می ده .
فلاور جان داداش روغن چی میریزی شما تو موتور ؟
IN THE NAME OF BIKE
برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه احمقی
والا ما مشکل نداشتیم من اوج زمستون حتی 30 ثانیه نگذاشتم گرم بشه راه افتادم مشکل نداشت البته دور موتور پایین راه افتادم وقتی خط نشانگر به 2 رسید یواش یواش سرعتم را زیاد کردم.نوشته اصلی توسط hoji
- - - Updated - - -
دادش من قبلا روغن از قبل خریدم نوع روغن مارک motul گرید 20 تا 50 استفاده می کنم سر 2500 تا عوض می کنم تا حالا مشکل نداشته دیگه در مورد روغنهای متفرقه امتحان نکردم .
شماره (سایز) کاسه نمد کمک جلوی دایلیم چنده؟
من امضاء بلد نیستم انگشت میزنم!
فلاور جان شروع حرکت دور پایین مشکل ندارم دور بالا گاز نمیخوره اما بقول تو وقتی میرسه خط 2 دیگه وحشی میشه...
دیروز برای اولین بار تو ترافیک خاموش کرد نشانگر رو 3 بود نوید هم ترک نشسته بود خلاصه بعد چندبار استارت زدن و خاموش کردن یه راهی پیدا کردم ... حرارت انجین میزد به پام؛ میخاستم بدونم این استارت زدنا به انجین آسیب نمیرسونه؟
خوبی اخلاق سگ صفت اینه که به هر ادم گرگ صفتی پا نمیده...
چراغ چکت چشمک نمیزنه ؟
تو ترافیک نباید خاموش کنه این موتور - درجه دمای آب هم رو 3 درجه طبیعیه
استارت به انجین آسیب نمیزنه فقط باطری و خود استارت رو اذیت میکنه
IN THE NAME OF BIKE
برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه احمقی
نه چشمک نمیزنه فرشاد
خوبی اخلاق سگ صفت اینه که به هر ادم گرگ صفتی پا نمیده...
نمیدونم عجیبه
من خودم دیروز سه ترک با موتور رفتم تا بهارستان از در خونه تا خود میدون بهارستان تو ترافیک بودم همش هم دنده 1 و 2 میرفتم گرمای موتور میزد به پام ولی خاموش نکرد موتور
راستی پمپ بنزینت مشکلی نداره وقتی سوئیچو باز میکنی صدای پمپمت میاد قشنگ ؟
باکو هیچوقت یادت باشه خالی نذاری همیشه 5 لیتر ته باکت باشه چون بنزین کم تو باک به پمپ بنزین فشار میاره باعث میشه زود خراب بشه
IN THE NAME OF BIKE
برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه احمقی
بعضی موقع خاموش می شه اگر پمپ بنزین فابریکی باشه یواش یواش داره خراب می شه نشانگر چند بار خاموش شدن تو حرکت ماله پمپ بنزینه قبلا گفتم باک را هیچ وقت خالی حرکت نکنید ماله من همینطور بود تا بعداز 5000 کیلومتر دیگه پمپ خراب شد با تعویض پمپ دیگه خاموش نکرد .
در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)