FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ دایلیم زیباست؟

رأی دهندگان
505. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • مشکی

    116 22.97%
  • قرمز مشکی

    117 23.17%
  • سبز

    41 8.12%
  • نارنجی

    25 4.95%
  • زرد

    33 6.53%
  • سفید

    173 34.26%
صفحه 58 از 485 نخستنخست ... 84854555657585960616268108158 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 571 به 580 از 4849

موضوع: Daelim 250 & دایلیم 250

  1. #1

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Apache160,Ravan 200,RKV 200
    شغل و حرفه
    ازاد
    نوشته ها
    858
    تشکر
    3,163
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    29-12-1397 @ 02:07 بعد از ظهر

    پیش فرض Daelim 250 & دایلیم 250

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


    مشخصات فنی

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    نوع انجین: تک سیلندر، چهار زمانه
    حجم سیلندر: 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
    قطر داخلی سیلندر: 73 میلیمتر
    کورس پیستون: 59 میلیمتر
    حداکثر توان: 17.3 کیلووات (23.2 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
    حداکثر گشتاور: 18.9 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
    حداکثر سرعت: 185 کیلومتر بر ساعت
    چیدمان سوپاپ ها: 4 سوپاپ، DOHC
    جعبه دنده: 5 دنده
    کلاچ: چند صفحه ای غوطه ور در روغن
    سیستم خنک کننده: مایع خنک
    نسبت تراکم: 11.0:1
    روغن انجین پیشنهادی: MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
    روشن کننده: استارتر الکتریکی
    سیستم جرقه زنی: CDI (ترانزیستور - ECU)
    باتری: 12 ولت، 10 آمپر ساعت
    دورسنج: آنالوگ عقربه ای
    سرعت سنج: دیجیتال
    مسافت سنج: دیجیتال
    سوخت
    سیستم سوخت رسانی: انژکتور محصول KAFUS
    سوخت پیشنهادی: بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
    سطح آلایندگی: EURO 2
    تجهیزات کاهش آلایندگی: مبدل کاتالیست دارد
    مصرف سوخت تقریبی: 2.99 لیتر در هر 100 کیلومتر
    سیستم تعلیق
    تعلیق جلو: کمک دوشاخ تلسکوپی
    تعلیق عقب: کمک فنر تکی (monoshock)
    ترمز جلو: دو عدد دیسک 240 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
    ترمز عقب: دیسک 130 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
    تایر جلو: 110/70-17 , SWALLOW
    تایر عقب: 140/60-17 , SWALLOW
    ابعاد و اندازه ها
    طول: 2،025 میلیمتر
    عرض: 778 میلیمتر
    ارتفاع: 1،180 میلیمتر
    ارتفاع جلوی زین تا زمین: 750 میلیمتر
    فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین: 139 میلیمتر
    فاصله محورهای دو چرخ: 1،390 میلیمتر
    گنجایش مخزن سوخت: 15 لیتر
    وزن خالص: 162 کیلوگرم




    ویدیو معرفی رسمی دایلیم 250 | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    دانلود service manual در ضمیمه
    ویرایش توسط کاوه : 18-09-1393 در ساعت 03:27 بعد از ظهر


  2. #571

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Daelim250
    شغل و حرفه
    مکانیک
    نوشته ها
    2,702
    تشکر
    10,437
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    18-04-1403 @ 06:24 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط babak sh نمایش پست ها
    4-ادوات و کلید های روی فرمان:
    (الف)در سری اول کلید برای روشن و خاموش کردن چراغ ها موجود می باشد و لی در سری دوم کلد موجود نیست و کلیه چراغ ها از زمان استارت انجین یک سره روشن می باشد(طبق استاندارد اروپا)
    (ب)در سری جدید بجای کلید چراغ ها کلید فلاشر موجود می باشد
    بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.

    ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.

  3. تعداد 5 کاربر از Babak برای این پست تشکر کرده اند.


  4. #572

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران-غرب
    نوع موتور
    megelli 250r & hyosung 250gtr for ninja 250r
    شغل و حرفه
    مکانیک هیوندای-دانشجوی مهندسی مکانیک
    نوشته ها
    4,096
    تشکر
    2,087
    Last Online
    23-12-1398 @ 01:33 بعد از ظهر

    پیش فرض

    شهروز جان من اصلا راجعبه موتورم صحبت نکردم من منظورم اظهارات کویر هستش /چرا جنگ داخلی راه میندازی!!!
    همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....

  5. تعداد 4 کاربر از K.I.A برای این پست تشکر کرده اند.


  6. #573

    موتور سوار

    محل سکونت
    نصف جهان
    نوع موتور
    pulse 220 cc red
    شغل و حرفه
    نصاب دوربین های مدار بسته و تابلو های led
    نوشته ها
    1,013
    تشکر
    851
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    27-09-1395 @ 12:11 بعد از ظهر

    پیش فرض

    کلا موتورای دایلیم همشون قشنگن وعالی من طرح 200 شو داشتم که همون پیشرو پارس بود خدا وکیلی با اینکه موتور ایرنی روش گذاشته بودن از اپاچی بشیتر راه میرفت قیافشم که خیلی خفن بود[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] حیف ایرانی بود و روغن ریزیش بیچارم کرده بود و میلرزید اما شتاب و سرعت به راحتی با پالس 200 یکی بود این دایلیم 250 یکی تو سروش دیدم یک اگزوز gpr روش گذاشته بود از اینا که مثل ماله دربی و تا زیر پای راکب جلو بیشتر بیرون نمیاد خیلی کوتاه بود اما صداش خیلی ناز شده بود عین بندیت 250 موتور زوزه میکشید انگار واقعا 16 سوپاپ داشت تو اون سیلندر تکیش ورجه وورجه میکرد

  7. تعداد 2 کاربر از kourosh_bandit2 برای این پست تشکر کرده اند.


  8. #574

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران-غرب
    نوع موتور
    megelli 250r & hyosung 250gtr for ninja 250r
    شغل و حرفه
    مکانیک هیوندای-دانشجوی مهندسی مکانیک
    نوشته ها
    4,096
    تشکر
    2,087
    Last Online
    23-12-1398 @ 01:33 بعد از ظهر

    پیش فرض

    از دوستان اصفهانی کسی نمیتونه بره کارخونه کویر خبرای داغ با عکسای داغ بیاره ... ؟
    همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....

  9. تعداد 3 کاربر از K.I.A برای این پست تشکر کرده اند.


  10. #575

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    ,Trail 200cc , RKV 200 , UG4 180 , Apachi 160
    شغل و حرفه
    مهندس مشاور در تجهیزات نیروگاهی
    نوشته ها
    216
    تشکر
    288
    Last Online
    14-10-1392 @ 01:29 قبل از ظهر

    پیش فرض

    از قیمت دایلیم جدید کسی خبر داره ... این مدل هائی رو میگم که طرح زین عوض شده ... اصلا این مدل تو گمرک پیدا میشه
    من از مرگ نمیترسم ولی از نیسان میترسم .

  11. #576

    موتور سوار

    نوع موتور
    Lx-Jeep
    شغل و حرفه
    لوازم آرایشی بهداشتی
    نوشته ها
    394
    تشکر
    1,210
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    21-05-1393 @ 05:03 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دیشب شنیدم یکی میگفت 7400000
    حالا راست و دروغ پای خودش
    OllllllllllO

  12. #577

    مدیرکـــــــــــــــــل سایت

    نوشته ها
    4,602
    تشکر
    17,071
    Last Online
    23-03-1404 @ 12:49 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط farare نمایش پست ها
    دیشب شنیدم یکی میگفت 7400000
    حالا راست و دروغ پای خودش
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here. مدل جدید یا همون قبلیا؟

  13. کاربر زیر از Ali برای این پست تشکر کرده است


  14. #578

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    ,Trail 200cc , RKV 200 , UG4 180 , Apachi 160
    شغل و حرفه
    مهندس مشاور در تجهیزات نیروگاهی
    نوشته ها
    216
    تشکر
    288
    Last Online
    14-10-1392 @ 01:29 قبل از ظهر

    پیش فرض

    تو نوشته های بچه ها میخوندم که چراغ های جلو همیشه روشنه ... آخه این چه کاریه ... بعدشن میگن استاندارد اروپائی ... چرا پس چراغهای دربی و کی تی ام و ... اینا همش روشن نیست ... کلا چراغ ماشین یا موتور خیلی اگه روشن بمونه علاوه بر فشاری که به سیستم برق میاره باعث زرد شدن تلق جلوئی چراغ هم میشه ...
    من از مرگ نمیترسم ولی از نیسان میترسم .

  15. #579

    مدیرکـــــــــــــــــل سایت

    نوشته ها
    4,602
    تشکر
    17,071
    Last Online
    23-03-1404 @ 12:49 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط amir_31july نمایش پست ها
    تو نوشته های بچه ها میخوندم که چراغ های جلو همیشه روشنه ... آخه این چه کاریه ... بعدشن میگن استاندارد اروپائی ... چرا پس چراغهای دربی و کی تی ام و ... اینا همش روشن نیست ... کلا چراغ ماشین یا موتور خیلی اگه روشن بمونه علاوه بر فشاری که به سیستم برق میاره باعث زرد شدن تلق جلوئی چراغ هم میشه ...
    حتما برای این مشکل هم فکری کردن و موتور که قرار نیست همیشه روشن باشه بعدم این برای موتور فرقی نداره چون شما اگر در شب قرار باشه مثلا 5 ساعت از موتور استفاده کنین و چراغ روشن باشه خب الان در روز هم که استفاده میکنین روشنه و هیچ اتفاقی نمیفته و در مورد اون موتورها هم بعضی از موتورها برای چند کشور مختلف ساخته میشن مثلا نینجا هم کاربراتوری داره هم انژکتور هم کیلومتر به مایل داره هم کیلومتر و هم مدلی داره که همیشه چراغاش روشنه و سفارش اروپاست و مدلی هم داره که دکمه روشن/خاموش کردن چراغ داره

  16. تعداد 4 کاربر از Ali برای این پست تشکر کرده اند.


  17. #580

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Daelim250
    شغل و حرفه
    مکانیک
    نوشته ها
    2,702
    تشکر
    10,437
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    18-04-1403 @ 06:24 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط amir_31july نمایش پست ها
    بعدشن میگن استاندارد اروپائی
    قوانین یورو 3 رو بخون برای موتور سیکلت
    بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.

    ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.

  18. تعداد 3 کاربر از Babak برای این پست تشکر کرده اند.


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-27-daelim-250-250-a-424.html

http:persianmotor.net-27-daelim-250-250-a-154.html

دایلیم موتور فن داره

لوازم یدکی دایلیم 250

لوازم یدکی دایلیم

فروش شارژردایلیم

موتورهول جراغ روشن

http:persianmotor.net-27-daelim-250-250-a-260.html

http:persianmotor.net-27-daelim-250-250-a-294.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 01:51 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا