
|
|
|
تو موتورهای قدیمی که تو ایران بودن هوندا که مهمترین مزیتش استاندارد و 4زمانه بودنش بود وانگار یچیز مدرن و ارومه
اما اگه ادم موارد شگفت انگیزو بخاد بهش فکر کنه سوزوکی تی اس 125 با اون شتاب خوب و صدای دلنشینش.وبااینکه بیشتر وزن رو چرخ عقبه اما هندلیگ بسیار خوبی داشت.کلا موتور جوونا و هیجان .و ضعفش یکم زود دنده خورد کردن بود
یاماها وای بی و ار اس بنظظر من ضریب نده های بسیار پایینی داشتن نسبت به هم حجم هاش با کاسه ترمز های بزرگ/بنظر من بهترین مزیتشون تو نرمی و راحتی سواری و مهمتر مناسب بودن وااسه برذن بار و بشتن وسایل به موتور و کنترل داشتنش تو اون شرایط مخصوصا نسبت به سیحی که همیشه واسه حمل جعبه های میوه و بار یاماها نسبت به سی جی بسیار کنترل پذیر بود
سوزیوکی مینی 80 هم بسیار خوب بود به حجمش یا یاماها 80 و 100.از کاواساکی تا اوندن کامیکس و کادیکس و ....با اینکه تو بازاار بود اما تو موتورای کم حجم موتور مشهوری ازش دیده نشد
و هوندا 70 ها هم با کم مصرفی و وزن کمشون بچشم می اومد واز سوزوکی هم بعدا اییکس هفت که دیگه اسطوره شد..اما انصاقا من هنوزم تی اس 125 رو بسیار ایده ال میدونم
در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)