سلام دوستای عزیز .
من یک سالی میشه یه دویست مدل نود خریدم .
چند تا سوال و نکته ذهنمو مشغول کرده که از خدمتتوم میپرسم .
1- من با توجه به تخلیه کاتالیزور و تعویض صحفه بیشتر از هشتاد تا اونم در حد ترکیدن موتور نتونستم باهاش برم اونم برای چند ثانیه چون واقعا ترسیدم انجنین بترکه معمول با دنده پنج بیشتر از شصت تا نمیرم چون به فشار میفته ، میخواستم ببینم این چجوریه طبیعیه ؟ نه طبیعی نیست احتمالا لاستیک دیافراگم کاربرات مشکل داره وگرنه این موتور راحت تو کفی 120 تارو میره
2-لاستیکاش واقعا مزخرفه یعنی توی بارون اصلا جرات نمیکنم باهاش رانندگی کنم با کوچکترین لغزشی ممکنه پخش زمینت کنه میخوام بدونم لاستیک گل درشت برای اونجر هست ؟ البته گمرک چند تا مغازه سر زدم و هیچ کدوم همچین چیزی نداشتن .عتو بارون همه موتورا با هر لاستیکی لیز میخورن حالا میزانش یه خورده کم و زیاده با این موتور هم اگر تو بارون و زمین خیس آروم بری مشکلی پیش نمیاد و به این شدتی که شما میگید هم دیگه نیست
3- میزان روغنی که باید بریزم بهش چقده تو فروما خوندم یک لیتر کافیشه در صورتی که رفیق موتور سازم یک و دویست یا صدو پنجاه میریزه بهش و میگه این اوکی هست. البته نمیدونم شاید ازین ک روغن زیادی بهش میریزیم باشه با توجه به تعویض تمام واشر بندیای موتور ( ریختم پایین جنرال سرویسش کردم) عوض کردم بعد از ی مدت کوتاه باز روغن داد. 1200 سی سی روغن باید بریزید تو این موتور
4- یجا هم خوندم چند تا از دوستانم با مشکل من مواجه هستن یعنی خلاص کردن موتور . با توجه تست تمامی قطعات و عوض کردن قطعات معیوب همچنان سخت خلاص میشه و بهر بگم خلاص شدنش تقریبا یه کار نشدنیه تو حالت روشن. اگه دوستان راه حلشو جستن به منم بگن ممنون میشماونم مشکلی نداره قلق داره باید قلقشو بگیری
بقیه سوالا بعدا میپرسم سرتونو درد نیارم:4chsmu1:
