موضوع: Ktm 250exc-f وحشی زیبا!!

این موتور رو شرکت کویر وارد کرده و ساخت KTM اتریش هست .

موتور پر توان و با کیفیتی تو کلاس خودش هست و زیبایی خاصی داره .

مشخصات فنی

- موتور

نوع موتور

تک سیلندر چهار زمانه

حجم

248.6cc

Bore x stroke

76 x 54.8 mm (2.99 x 2.16")

نسبت تراکم

12.8:1

سیستم روشن شونده/باطری

هندلی و موتور الکترونیک / 12V 4Ah

جعبه دنده

6 دنده

کاربراتور

Keihin FCR MX 39

کنترل

4 V/DOHC with finger followers

روغنکاری

روغنکاری فشرده با 2 پمپ

روغنکاری موتور

Motorex, SAE 10W50

درایو اولیه

22:68

فاینال درایو

14:38 (13:50)

سیستم خنک کننده

مایع خنک

کلاچ

Wet multi-disc clutch, عملکرد هیدرولیک

احتراق

Kokusan

- شاسی

تنه

Central double-cradle-type 25CrMo4 steel

زیر تنه

آلومینیوم

فرمان

Neken, آلومینیوم Ø 28/22 mm (1.10/0.87")

سیستم تعلیق جلو

WP USD Ø 48 mm (1.89")

سیستم تعلیق عقب

WP PDS shock absorber

Suspension travel front/rear

300/335 mm (11.81/13.19")

ترمز جلو/عقب

دیسکی Ø 260/220 mm (10.24/8.66")

رینگ, جلو/عقب

1.60 x 21"; 2.15 x 18" Excel

تایر, جلو/عقب

90/90-21"; 120/90-18"

زنجیر

X-ring chain 5/8 x 1/4"

صدا خفه کن اصلی

آلومینیوم

زاویه سر فرمان

63.5°

فاصله دو محور

1475 ± 10 mm (58.07 ± 0.39")

Ground clearance (unloaded)

380 mm (15")

ارتفاع صندلی

985 mm (38.78")

ظرفیت مخزن

حدودآ 9.2 لیتر (2.43 گالون)

وزن (بدون سوخت)

حدودآ 105.7 کیلوگرم (233 lbs)

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

دوستان...بزركان...حرفه اييهاى عزيز جرا سرعت 160 يا 170 براى يه موتور با اين قيمت و اين مشخصات بنظر زياد مياد؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟!!!!!!!!!!!!!!!!درح اليكه من با ياماها تى تى ار 250 مدل 97 -170 كيلومتر درساعت رفتم .........احنمالا منم خالى ميبندم باور يا ا نكارش مهم نيست امامن جسارتا يه نكته رو خدمت دوستانى كه منكر سرعت كى تى ام ميشن عرض كنم كه ما شايد هم حق داشته باشيم سرعتهاى بالا رو هضم نكنيم ودليلش هم اينه كه ما موتوراى اشغالى(ببخشيد)مثل تمام توليدات داخلى رو سوار ميشيم كه از 80 به بالا علنا كريشون در مياد بابا جان سوزوكى اكس 7 رو يادتون رفتههههههه؟؟؟؟؟؟؟!!!!!!!!!! شتابش سرعتش ...شايد اكه اوايل انقلابو يادتون باشه يكى از دلايل عمده ممنوعيت بالاى 250 همين سوزوكى اكس 7 بود نميدونم ...حالا نوشتن جند كلمه و انكار تمام مستدلات كه از هر جيزى اسون تره
ياعلى

شما مشکلت چیه حاجی؟؟؟؟

اولا وقتی 2 ریال اطلاع نداری نیا حرفی بزن که مثلا خیر سرتون تیکه بندازید به من...ولی بی اطلاعی خودتونو از موتور و ساختار متفاوت انجین نشون میدی....سوزوکی x7 موتور 2 زمانه هست و سرعت و شتاب بالا از مشخصه های این نوع موتوراست..ولی ktmو یا ttr 250 خیلی روش کار شده که پر شتاب باشن خصوصا ktm ولی مسله اصلی 4 زمانه بودن این موتوراست که تو دور بالا کم میارند...

حالا بشین بگو چرا تیکه بار همدیگه میکنید.!!!
این هم جمله شما: امامن جسارتا يه نكته رو خدمت دوستانى كه منكر سرعت كى تى ام ميشن عرض كنم كه ما شايد هم حق داشته باشيم سرعتهاى بالا رو هضم نكنيم ودليلش هم اينه كه ما موتوراى اشغالى(ببخشيد)مثل تمام توليدات داخلى رو سوار ميشيم..

مسلما مخطبتون من هستم چون بنده منکر سرعت 170 کیلومتر ktm شدم.

البته که سن وسال فهم و شعور نمیاره ولی وقتی فهم کم باشه این صحبتها هم زیاد میشه..


. yamaha ttr250خیلی راه بره 130 تاست شاید ttr600 170 تا بره...

من میگم ktm 250 سی سی بیشتر از 140 تا تو شیب زیاد بره هنر کرده >>>!!! چرا دلیل دارم :چون ktm 640 با gps گرفتیم تو کفی به زور به 160 تا رسید بخاطر مقاومت باد و نداشتن فلاپ و همینطور kx450 کاوازاکی با دنده زنجیر کوچکتر تو کفی 130 تا میرفت انگارکه داشت پرواز میکرد....خوب مسلمه اگه هر یک از این موتورا فلاپ داشته باشند بیشتر از این سرعتها میرن...البته موتور بدون فلاپ هم با ساختار تریل باید حجم بالای 600 داشته باشه تا بتونه به سرعتهای بالاتر دست پیدا کنه..

این صحبتهایی که میکنم بدلیل تجربه سواریم با اکثر این موتورهاست...و اگه فقط اشغال سوار بودم حرفای مفت شمارو میزدم که ttr 250 170 تا میره خداییش خنده دارترین حرفارو از سرعت موتورها کسایی میزنند که فقط موتورها میهنی سوار شدند...

ttr 250 نهایت سرعتی که بتونه بره تو شیب 140 تاست نه 170 تا...حالا رو تنبلترین موتور این سبک هم دست گذاشتید..
البته که سرعت زیاد برای این سبک موتورها احتیاجی نیست ولی چرت و پرت گفتن هم حدی داره.

ببین دوست عزیز اگه مشکلی دارید با من چرت مینویسید مشکلتونو مستقیم در میون بزارید ..

دوستان با تیکه با هم حرف نزنید مستقیم بگید حرفاتونو

اگر هم از بحث موتور خارج شدید و بحث شخصی بشه پست ها پاک میشه و ادامه اش رو تو پ.خ بنویسید

sirn عزیز مودب باش. تجربیاتت رو می تونی بدون استفاده از کلمات غیر جالبت تو پست هات بیان کنی

نوشته اصلی توسط Kenji

sirn عزیز مودب باش. تجربیاتت رو می تونی بدون استفاده از کلمات غیر جالبت تو پست هات بیان کنی

ادبیاتم مناسب گفتارشون بود.خیلی با ادب نوشتم تو این مورد بخاطر سنشون.

دوستان لطفا دیگه ادامه ندین
ممنون

اقاى srin عزيز من رةى صحبتم مطلقا به شما و يا هيج شخصى نبود ولى اكهكسى حس ميكنه كه اينطور بوده من در حضور همه ازشما عزر خواهى ميكنم اما دليلم براى اينكه روم به شما نبوده اينه كه تو بيام خصوصى از شما دوست عزيزومحترم مشورت خواستم ...كسى اكه كس دبكه رو قبول نداشته باشه مشورت ميخواد؟؟؟!!! بازم شماى بزركوار منو ببخش داداش ...در ضمن من اصلا ادعاى بزركتر بودن ندارم بزركى به عقله نه به سن

آقایون برادرا داغ نکنید.......کدوم این موتور ها ساخته کارخانه بابامونه که اینجوری داغ می کنیم؟؟؟؟؟؟

علت تعجب از سرعت برای اینه هست که این موتورهارو واقعا کمپانی های سازنده اش نساختن که شما رو آسفالت و جاده تخه کنی و پوز بزنی با سرعتش.این دسته موتور ها ساحته شدن برای شیب های سخت و مسیر های ناهموار اونجاست که واقعا این موتورها باهم مقایسه بشن نه برای سرعت 140 یا 160 چون برای برای کسی که این موتور رو سوار میشه و می خواد استفاده درست ازش بکنه یعنی افرود براش این مهم هست که شتابه اولیش چقدره و آیا توانایی این رو داره که بتونه یه شیب سخت رو به راحتی بالا بره وکلا سرعت براش مهم نیست چون تو شیب 50 یا 60 درجه نهایت سرعت فکر نکنم به بیش از 40 45 تا برسه..