FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 3 از 4 نخستنخست 1234 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 21 به 30 از 36

موضوع: کمک برای انتخاب موتور کراس

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    اردبیل
    نوع موتور
    ×××در حال نزدیک شدن به کراس×××
    شغل و حرفه
    دانشجوی پزشکی
    نوشته ها
    68
    تشکر
    74
    Last Online
    18-12-1394 @ 12:26 بعد از ظهر

    Question کمک برای انتخاب موتور کراس

    سلام دوستان
    خسته نباشین
    بلاخره بعد از تلاشهای بسیار فراوان در زمینه ی قانع کردن خانواده ، افکار خود بنده نیز تغییر یافت که موتور برای شهر ممنوع و فقط پیست!!!اینحور والدین هم کنار اومدن با من و اوکی دادن یه کوچولو!
    حالا از دوستان 2 تا کراس دارن که میخوان بفروشن و از نظر موتور و فنی موتورو کامل تضمین میکنن ولی ظاهر کارکرده هستش.
    دو تا موتور هست
    یکی yamaha yz 125
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    سال 2003


    و یکی دیگه هم Honda 250
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    سال 2000
    به نظزتون چند بخرم اینارو؟خواهشا نظر بدین حدودا
    موتورا از نظر فنی سالم هستند و انجین خوب کار میکنه.لطفا کمک کنید تا بابام نظرش برنگشته!!!!
    ممنون
    کی میزارن موتور بگیرم؟

  2. تعداد 2 کاربر از mrd60006 برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #21

    موتور سوار

    محل سکونت
    اردبیل
    نوع موتور
    ×××در حال نزدیک شدن به کراس×××
    شغل و حرفه
    دانشجوی پزشکی
    نوشته ها
    68
    تشکر
    74
    Last Online
    18-12-1394 @ 12:26 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط 7thRING نمایش پست ها
    انصافا قیمت خوبی داده البته اگه انجینش سالم باشه و شاسی ترک مرک نخورده باشه اگه می دونی سالمه تو گرفتنش درنگ نکن.
    به حرفاش اعتماد دارم اما هرچی باشه خودمم باید چشام باز باشه
    فردا ریز به ریز بررسیش میکنم و باهاش دور میزنم ببینم چطوره.یکی از دوستامم که تو این کاره قراره بیاد اونم تستش کنه ببینه چطور چیزیه
    امیدوارم خوب باشه بتونم بخرمش و شروع کنم.
    کی میزارن موتور بگیرم؟

  4. کاربر زیر از mrd60006 برای این پست تشکر کرده است


  5. #22

    کارشناس موتورهای آفرودی

    محل سکونت
    تهران
    شغل و حرفه
    Motorcycle enthusiast
    نوشته ها
    2,254
    تشکر
    1,732
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    17-12-1401 @ 07:05 بعد از ظهر

    پیش فرض

    ببین جفت این موتورها مدل پایین و گازخوردن

    ضمنا موتور دست موتور باز نبوده که بهش رسیده باشه این همیشه

    از لاستیک موتور مشخصه

    فقط سوار شدن تا یکجاش خراب بشه ببرن تعمیر

    مثلا سهل انگاری در سرویس فیلتر هوا باعث میشه خاک بره تو موتور

    در این صورت یکجوری موتور آسیب میبینه و وقتی هم بچسبه به پیستون کاربرات

    و آبکاری روش رو خراب کنه یکجوری موتور آسیب میبینه

    همین طور کمک فنرها که دیگه تو ایران کلا تا روز مرگ موتور سرویس نمیشن

    من خودم میخواستم cr دست دوم بگیرم 2002 از این دوتا خیلی تمیز تر بود

    ولی به همین دلایل نمیگیرم یکم صبر میکنم یک سوپاپ دار صفر میگیرم

    چون این موتورها هر روز یکجاش خرابه یکروز کابرات قاطیه یکروز شمع میسوزه یکروز دندها قاطی میکنه کلاچ تموم میکنه

    کمک روغن میزنه زنجیر پاره میکنه و خلاصه کل فصل سواری همیشه آچار به دستی ولی موتور نو همیشه دستمال به دستی

    یکبار سوار میشی میشوری میزاری کنار دفعه بعد با تک هندل روشنه و مثل اول کار میکنه

    در مورد خرج هم بله موتور مسابقه ای سوار شدن خرج داره ...موتورسیکلت مثل سوراخیه ته جیب آدم

  6. تعداد 5 کاربر از نیما نادری برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #23

    موتور سوار

    محل سکونت
    اردبیل
    نوع موتور
    ×××در حال نزدیک شدن به کراس×××
    شغل و حرفه
    دانشجوی پزشکی
    نوشته ها
    68
    تشکر
    74
    Last Online
    18-12-1394 @ 12:26 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط نیما نادری نمایش پست ها
    ببین جفت این موتورها مدل پایین و گازخوردن

    ضمنا موتور دست موتور باز نبوده که بهش رسیده باشه این همیشه

    از لاستیک موتور مشخصه

    فقط سوار شدن تا یکجاش خراب بشه ببرن تعمیر

    مثلا سهل انگاری در سرویس فیلتر هوا باعث میشه خاک بره تو موتور

    در این صورت یکجوری موتور آسیب میبینه و وقتی هم بچسبه به پیستون کاربرات

    و آبکاری روش رو خراب کنه یکجوری موتور آسیب میبینه

    همین طور کمک فنرها که دیگه تو ایران کلا تا روز مرگ موتور سرویس نمیشن

    من خودم میخواستم cr دست دوم بگیرم 2002 از این دوتا خیلی تمیز تر بود

    ولی به همین دلایل نمیگیرم یکم صبر میکنم یک سوپاپ دار صفر میگیرم

    چون این موتورها هر روز یکجاش خرابه یکروز کابرات قاطیه یکروز شمع میسوزه یکروز دندها قاطی میکنه کلاچ تموم میکنه

    کمک روغن میزنه زنجیر پاره میکنه و خلاصه کل فصل سواری همیشه آچار به دستی ولی موتور نو همیشه دستمال به دستی

    یکبار سوار میشی میشوری میزاری کنار دفعه بعد با تک هندل روشنه و مثل اول کار میکنه

    در مورد خرج هم بله موتور مسابقه ای سوار شدن خرج داره ...موتورسیکلت مثل سوراخیه ته جیب آدم
    پس شما توصیه میکنین صفر گرفتن بهترین گزینه هست و کارکرده یعنی اینکه یه روز تو سوارش میشی روز بعد اون سوارت میشه؟
    پول صفر که ندارم!موندم چیکار کنم!!!یعنی خوب نیست اینو بگیرم یه سالی سواری بگیرم ازش بعد بفروشمش بهترشو بگیرم؟
    کی میزارن موتور بگیرم؟

  8. #24

    موتور سوار

    محل سکونت
    اصفهان
    نوع موتور
    crm &dt 125
    نوشته ها
    334
    تشکر
    669
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    30-08-1393 @ 04:59 بعد از ظهر

    پیش فرض

    ببین دوست عزیز کراس دور موتورش بالاست و شاتون کوتاه زور زیاد و سرعت کم پس احتمال اسیب رینگ و پیستون و سیلندر و شاتون و گیربکس بالاست پس فقط رینگ نمیشکونه یا شاتون بزنه همه تقریبا با هم خراب میشه بسته به شانس داره پس باید همه رو تعمیر کنی من قیمت تقریبی اصفهان رو گفتم شاید طرفای شما کمتر باشه
    بودن کسانی که توی پرش موتورشون جام کرده و فاتحه موتورو خوندن و این مسائل تو موتور دو زمانه بیشتره در ضمن شما اگه بخوای به جایی برسی باید با موتور روز یاد بگیری چون قلق هر کدوم از این نوع موتورا فرق داره
    اما با این اوصاف اگه خواستی برات همون cr خوبه ولی باس سوپاپ دار برداری تا اون مدل موتورسواریو یاد بگیری
    وقتی با خدا گل یا پوچ بازی میکنی نترس تو برنده ای

    خدا همیشه دوتا دستاش پره

  9. کاربر زیر از alikian برای این پست تشکر کرده است


  10. #25

    موتور سوار

    نوشته ها
    1,576
    تشکر
    542
    Last Online
    13-08-1400 @ 12:29 قبل از ظهر

    پیش فرض

    فقط از سلامت موتور اطمینان داشته باش و به یک نفر فنی نشون بده !
    توی تهران فکر کردی همه rmz 450 2012 سوار میشن ؟
    هندا لوازمش خیلی بیشتره .. نظر خودت هم روی هندا هستش ؟
    • • •

    T H I S-,Y E A R
    RIDE
    LIKE HELL

  11. #26

    موتور سوار

    محل سکونت
    اردبیل
    نوع موتور
    ×××در حال نزدیک شدن به کراس×××
    شغل و حرفه
    دانشجوی پزشکی
    نوشته ها
    68
    تشکر
    74
    Last Online
    18-12-1394 @ 12:26 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط alikian نمایش پست ها
    ببین دوست عزیز کراس دور موتورش بالاست و شاتون کوتاه زور زیاد و سرعت کم پس احتمال اسیب رینگ و پیستون و سیلندر و شاتون و گیربکس بالاست پس فقط رینگ نمیشکونه یا شاتون بزنه همه تقریبا با هم خراب میشه بسته به شانس داره پس باید همه رو تعمیر کنی من قیمت تقریبی اصفهان رو گفتم شاید طرفای شما کمتر باشه
    بودن کسانی که توی پرش موتورشون جام کرده و فاتحه موتورو خوندن و این مسائل تو موتور دو زمانه بیشتره در ضمن شما اگه بخوای به جایی برسی باید با موتور روز یاد بگیری چون قلق هر کدوم از این نوع موتورا فرق داره
    اما با این اوصاف اگه خواستی برات همون cr خوبه ولی باس سوپاپ دار برداری تا اون مدل موتورسواریو یاد بگیری
    ممنون دوست عزیز
    توضیح شما خیلی خوب بود.مشکل مالی یکم دارم وگرنه سوپاپ دار 250 هم هست که خیلی تمیزه و اونو برمیداشتم حتما.دارم دقیق فکر میکنم.

    ---------- Post added at 08:04 PM ---------- Previous post was at 07:57 PM ----------

    نقل قول نوشته اصلی توسط Sina نمایش پست ها
    فقط از سلامت موتور اطمینان داشته باش و به یک نفر فنی نشون بده !
    توی تهران فکر کردی همه rmz 450 2012 سوار میشن ؟
    هندا لوازمش خیلی بیشتره .. نظر خودت هم روی هندا هستش ؟
    موتور از نظر فنی سالم هست و طرف هم خیلی آدم مورد اعتمادیه و حرفش برا همه سنده و اینرو همه اطرافیانش و دوستان در موردش میگن!چند ساله!امروز هم سوار موتور شدم و حسابی ازش سواری گرفتم.یکم کاربراتش کثیف بود.ظاهرش هم که دیدین اما انجینش مکش خوبی داشت حتی دنده های بالاترم خوب بودن!انجین با قدرت بود و خیلی قوی.یه مدته که تو انباری خوابیده بود اما با دو سه تا هندل روشن شد.این موتور واقعا ارزش خرید داره اما دوستان گفتن دوزمانه نخر من شک کردم موندم!
    بله. نظر خودم هم روی هوندا هستش.125 صدا داره و زیاد های و هوی راه میندازه اما قدرت خاصی نداره!!!
    ویرایش توسط mrd60006 : 05-12-1390 در ساعت 08:06 بعد از ظهر
    کی میزارن موتور بگیرم؟

  12. #27

    موتور سوار

    محل سکونت
    اصفهان
    نوع موتور
    crm &dt 125
    نوشته ها
    334
    تشکر
    669
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    30-08-1393 @ 04:59 بعد از ظهر

    پیش فرض

    پس همون cr رو بردار و با همون تمریناتو انجام بده و بعدا که مایه جور شد بزن تو گوشه سوپاپ دار هر چی بیشتر صبر کنی بیشتر دودل میشی برو دنبال عشقت هر روزی که بگذره از دستت رفته ها
    وقتی با خدا گل یا پوچ بازی میکنی نترس تو برنده ای

    خدا همیشه دوتا دستاش پره

  13. کاربر زیر از alikian برای این پست تشکر کرده است


  14. #28

    کارشناس موتورهای آفرودی

    محل سکونت
    تهران
    شغل و حرفه
    Motorcycle enthusiast
    نوشته ها
    2,254
    تشکر
    1,732
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    17-12-1401 @ 07:05 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اول یکبار cr 125 سالم برون ببین میتونی خودتو رو زین نگه داری بعد برو رو حجم بالا

    250 سوپاپ دار مثل هوندا خیلی خیلی قویه و زور موتور از همون اول در دسترس هست

    و نمیشه باهاش خوب گاز داد ...450 هم رو کلا بیخیال شو

    یک cr 125 سالم و تمیز پیدا کن پشیمون نمیشی اینا که عکس گذاشتی چشم منو نگرفت شاید سالم

    باشن ولی باید بررسی بشن

  15. تعداد 2 کاربر از نیما نادری برای این پست تشکر کرده اند.


  16. #29

    کارشناس موتورهای آفرودی

    محل سکونت
    تهران
    شغل و حرفه
    Motorcycle enthusiast
    نوشته ها
    2,254
    تشکر
    1,732
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    17-12-1401 @ 07:05 بعد از ظهر

    پیش فرض

    yz 125 هم موتور خوبی باید باشه ببین گیر میاری ولی مدل پایین نباشه

  17. کاربر زیر از نیما نادری برای این پست تشکر کرده است


  18. #30

    موتور سوار

    محل سکونت
    shahsavar
    نوع موتور
    CR250
    شغل و حرفه
    manager
    نوشته ها
    868
    تشکر
    1,681
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    22-08-1397 @ 06:59 قبل از ظهر

    پیش فرض

    دادا چی شد گرفتی یا نه ؟؟
    ​Geminis



    آسمون شهرم پره صدای نعرست
    سیگار دستم مثه زنای هرزست



صفحه 3 از 4 نخستنخست 1234 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 09:53 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا