نمایش نسخه قابل چاپ
به حرفاش اعتماد دارم اما هرچی باشه خودمم باید چشام باز باشهنقل قول:
نوشته اصلی توسط 7thRING [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
فردا ریز به ریز بررسیش میکنم و باهاش دور میزنم ببینم چطوره.یکی از دوستامم که تو این کاره قراره بیاد اونم تستش کنه ببینه چطور چیزیه
امیدوارم خوب باشه بتونم بخرمش و شروع کنم.
ببین جفت این موتورها مدل پایین و گازخوردن
ضمنا موتور دست موتور باز نبوده که بهش رسیده باشه این همیشه
از لاستیک موتور مشخصه
فقط سوار شدن تا یکجاش خراب بشه ببرن تعمیر
مثلا سهل انگاری در سرویس فیلتر هوا باعث میشه خاک بره تو موتور
در این صورت یکجوری موتور آسیب میبینه و وقتی هم بچسبه به پیستون کاربرات
و آبکاری روش رو خراب کنه یکجوری موتور آسیب میبینه
همین طور کمک فنرها که دیگه تو ایران کلا تا روز مرگ موتور سرویس نمیشن
من خودم میخواستم cr دست دوم بگیرم 2002 از این دوتا خیلی تمیز تر بود
ولی به همین دلایل نمیگیرم یکم صبر میکنم یک سوپاپ دار صفر میگیرم
چون این موتورها هر روز یکجاش خرابه یکروز کابرات قاطیه یکروز شمع میسوزه یکروز دندها قاطی میکنه کلاچ تموم میکنه
کمک روغن میزنه زنجیر پاره میکنه و خلاصه کل فصل سواری همیشه آچار به دستی ولی موتور نو همیشه دستمال به دستی
یکبار سوار میشی میشوری میزاری کنار دفعه بعد با تک هندل روشنه و مثل اول کار میکنه
در مورد خرج هم بله موتور مسابقه ای سوار شدن خرج داره ...موتورسیکلت مثل سوراخیه ته جیب آدم
پس شما توصیه میکنین صفر گرفتن بهترین گزینه هست و کارکرده یعنی اینکه یه روز تو سوارش میشی روز بعد اون سوارت میشه؟نقل قول:
نوشته اصلی توسط نیما نادری [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
پول صفر که ندارم!موندم چیکار کنم!!!یعنی خوب نیست اینو بگیرم یه سالی سواری بگیرم ازش بعد بفروشمش بهترشو بگیرم؟
ببین دوست عزیز کراس دور موتورش بالاست و شاتون کوتاه زور زیاد و سرعت کم پس احتمال اسیب رینگ و پیستون و سیلندر و شاتون و گیربکس بالاست پس فقط رینگ نمیشکونه یا شاتون بزنه همه تقریبا با هم خراب میشه بسته به شانس داره پس باید همه رو تعمیر کنی من قیمت تقریبی اصفهان رو گفتم شاید طرفای شما کمتر باشه
بودن کسانی که توی پرش موتورشون جام کرده و فاتحه موتورو خوندن و این مسائل تو موتور دو زمانه بیشتره در ضمن شما اگه بخوای به جایی برسی باید با موتور روز یاد بگیری چون قلق هر کدوم از این نوع موتورا فرق داره
اما با این اوصاف اگه خواستی برات همون cr خوبه ولی باس سوپاپ دار برداری تا اون مدل موتورسواریو یاد بگیری
فقط از سلامت موتور اطمینان داشته باش و به یک نفر فنی نشون بده !
توی تهران فکر کردی همه rmz 450 2012 سوار میشن ؟
هندا لوازمش خیلی بیشتره .. نظر خودت هم روی هندا هستش ؟
ممنون دوست عزیزنقل قول:
نوشته اصلی توسط alikian [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
توضیح شما خیلی خوب بود.مشکل مالی یکم دارم وگرنه سوپاپ دار 250 هم هست که خیلی تمیزه و اونو برمیداشتم حتما.دارم دقیق فکر میکنم.
---------- Post added at 08:04 PM ---------- Previous post was at 07:57 PM ----------
موتور از نظر فنی سالم هست و طرف هم خیلی آدم مورد اعتمادیه و حرفش برا همه سنده و اینرو همه اطرافیانش و دوستان در موردش میگن!چند ساله!امروز هم سوار موتور شدم و حسابی ازش سواری گرفتم.یکم کاربراتش کثیف بود.ظاهرش هم که دیدین اما انجینش مکش خوبی داشت حتی دنده های بالاترم خوب بودن!انجین با قدرت بود و خیلی قوی.یه مدته که تو انباری خوابیده بود اما با دو سه تا هندل روشن شد.این موتور واقعا ارزش خرید داره اما دوستان گفتن دوزمانه نخر من شک کردم موندم!نقل قول:
بله. نظر خودم هم روی هوندا هستش.125 صدا داره و زیاد های و هوی راه میندازه اما قدرت خاصی نداره!!!
پس همون cr رو بردار و با همون تمریناتو انجام بده و بعدا که مایه جور شد بزن تو گوشه سوپاپ دار هر چی بیشتر صبر کنی بیشتر دودل میشی برو دنبال عشقت هر روزی که بگذره از دستت رفته ها:16:
اول یکبار cr 125 سالم برون ببین میتونی خودتو رو زین نگه داری بعد برو رو حجم بالا
250 سوپاپ دار مثل هوندا خیلی خیلی قویه و زور موتور از همون اول در دسترس هست
و نمیشه باهاش خوب گاز داد ...450 هم رو کلا بیخیال شو
یک cr 125 سالم و تمیز پیدا کن پشیمون نمیشی اینا که عکس گذاشتی چشم منو نگرفت شاید سالم
باشن ولی باید بررسی بشن
yz 125 هم موتور خوبی باید باشه ببین گیر میاری ولی مدل پایین نباشه
دادا چی شد گرفتی یا نه ؟؟