
|
|
|
مگلی سینا نمیدونم چیکارش کرده بود اصلآ راه نمیرفت .امروز یاد یه ضرب المثل قدیمی افتادم
میگن هرچی پول بدی آش میخوری دقیقا هم همینطور بود
نینجا که همگی رو خورد و هضم کرد
هیونسانگ هرچی من یادم می یاد تو جایگاه دوم بود ( از نظر پایداری و زیبایی و ترمز که به نظرم رتبه اول رو داشت)
دایلیم که خوب تو شتاب با مگلی تقریبا برابر بودن و مگلی یه زره جلوتر بود ( مگلی سینا تقویت بود اگه مگلی استاندارد بود بعید نبود عقب بمونه)
220 هم که جلو اونها حرفی واسه گفتن نداشت طفلک
اگه موتور سینا در شرایط خوبی بود همه رو به راحتی میگرفت ولی با این حال تو شتاب اولیه از همه جلو بود.
دقیقا منم نظر تورو دارم مسعود جان
اﻭﻧﻘﺪﺭ ﻣﻴﺨﻮاﻣﺖ ﻫﻤﻪ ﺑﺎﻫﺎﺕ ﺑﺪ ﺷﻦ, ﺑﺎ ﺣﺴﺮﺕ ﻫﺮ ﺭﻭﺯ اﺯ ﻛﻨﺎﺭ ﻣﺎ ﺭﺩ ﺷﻦ
حله میشینیم یه سری قوانین در نظر میگیریم با یه سری امکانات که مشتی بشه دیروز هم واسه تست بدک نبود
اﻭﻧﻘﺪﺭ ﻣﻴﺨﻮاﻣﺖ ﻫﻤﻪ ﺑﺎﻫﺎﺕ ﺑﺪ ﺷﻦ, ﺑﺎ ﺣﺴﺮﺕ ﻫﺮ ﺭﻭﺯ اﺯ ﻛﻨﺎﺭ ﻣﺎ ﺭﺩ ﺷﻦ
یک بار فکر میکنم عقب بودم اونم به خاطر بعد اعلام کردن علی رضا بود که کلا 2 یا 3 ثانیه دیر تر من حرکت کردمفکر کنم توی 2 تا از مسابقات که البته فیلمش هم موجوده از من عقب تری.
فکر خوبیه اینجوری حق کسی ضایع نمیشه و نتایج شفاف و مشخصهشتاب سنج هم بیاریم ( من میارم)
یک جدول هم تهیه میکینم و به صورت دو حذفی مسابقات رو برگزار میکنیم و اگر هم کسی باخت باز هم شانس داشته باشه
اقای محمد خان این عکس های پیست رو ندادی ها .. دست شما درد نکنه ..
[/COLOR]من حرفت رو قبول ندارم اگر اینجوری باشه هایابوسا چون 1300 سی سی هستش راکبش اصلا نیازی نداره که بخوابه روی باک چون قدرت و شتابش زیاده .. ؟!ولی قبول کنیم خوابیدن روی موتور میتونه خیلی کم توی شتاب تاثیر داشته باشه
ولی اگر اون کلیپی که بچه ها گذاشتند درگ hayabusa vs zx14 رو ببینی راکب هایابوسا قبل از استارت روی موتورش خوابیده حالا شما فرظ کن که برای همچین موتور هایی با سی سی بالا باز هم تاثیر داره اون استایل دیگه چه برسه به مگلی و این جور موتور ها ..
ویرایش توسط Sination : 16-05-1389 در ساعت 02:29 بعد از ظهر
• • •
T H I S-,Y E A R
RIDE LIKE HELL
عکسای پیست رو دارای توی آواتارم می بینی.
مشکل اصلی دستگاه شتاب سنج نیاز به باطریه موتوره. حالا خر بیار و باقالی بار کن. باطری مگلی رو از کجا در بیاریم؟
باطری دیلیم هم که زیر زینه.
تنها راهش دوربین فیلم برداری عمودی هست.
در مورد خوابیدن رو موتورای سنگین قضیه ارتباطی به تاثیر نداره.
مشکل اینه که اگه نخوابن از جا کنده می شن.
اما توی اینکه تاثیر داره هم شکی نیست.
موتورسواری در شهر، خداحافظ برای همیشه.
در مورد خوابیدن رو موتورای سنگین قضیه ارتباطی به تاثیر نداره.
مشکل اینه که اگه نخوابن از جا کنده می شن.
اما توی اینکه تاثیر داره هم شکی نیست.[/quote]
اقايون ماداريم درمورد 250 زپرتي حرف ميزنيم شما از 1400و1300 حرف ميزنيد بيخيال در حد تهران و ايران صحبت كنيد لطفا.
آقا مسعود داغ دلمون رو تازه نکن.
اگه میشد پلاک کرد که نینجای 600 ام گوشه انبار خاک نمی خورد.
موتورسواری در شهر، خداحافظ برای همیشه.
goostaw جان اگه نينجاي ششصدت برگه سبز داشته باشه ميتوني پلاك فدراسيون بگيري براش.
منظور من پلاک ملی بود. پلاک فدراسیون که کشکه.
ویرایش توسط Mohammad : 16-05-1389 در ساعت 04:33 بعد از ظهر
موتورسواری در شهر، خداحافظ برای همیشه.
واااااااای چه بحث داغی کاش مشکل برام پیش نمی اومد و میومدم باهاتون تا با چشم خودم ببینم مگلی چجوری نینجا و هیو رو که شتابشون تقریبا با هم برابره رو می گیره
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)