موضوع: Pulsar 200NS

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

سایت جالبیه ، اجزای موتور رو جدا جدا نشون داده

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

نوشته اصلی توسط mohamad.gh

سلام ، ب سرعت 90 میرسیدم انجین صدای هوم داشت ب اصطلاح انگار رو انجین فشاره تا 95 ، ب بعد صدایی نداشت ، ب 16000 هزار کلیومتر رسیدم این صدای هوم از 90 تا افتاده بود رو 110 تا 115 باید سرعتو ب 120 میرسوندم صدای هوم انجین رو نشنوم ، یکی از دوستان توی همین تایپیک کاتالیز رو برداشته بود ، مشکلش حل شد . دیروز دست ب کار شدم منبع و اگزوز رو باز کردم اگزوز رو بریدم و کاتالیز رو برداشتم ، مشکل صدای هوم انجین کلن حل شد .
قبل از برداشتن :
دنده یک ب دو یا دو ب سه فرقی نمیکرد تا شیش ، با اینکه دنده رو زیاد پر نمیکردم بازم صدای هوم انجین تو دور موتور بالا تو هر دنده عوض کردن بود ب اصطلاح ب ی جایی میرسیدید ک دنده پر میشد . صدای انجین رو 110 تا 115 رو اعصاب بود وانگار ک فشار رو انجینه ، بعده 115 انجین راحت میشد
بعد از برداشتن :
صدای اگزوز تغییری نکرد
انجین تو دور بالا با هر دنده و دور موتوری ک میرم هیچ فشاری روش نیست
ب نظرم شتابش کمی بهتر شده
این نکته رو هم بگم چون نفس موتور باز شده و شتابش بیشتر اگه قرار باشه دنده هارو زیاد پر کنیند معکوس نمایشی بکشید و گاز بیخود بدید بر ندارید بهتره

من بودم که گفتم کاتالیزور رو برداشتم و لرزش و صدای موتور کم شد.فقط تو عکسایی که فرستادی من دیدم یه قسمت کاتالیزور رو فقط درآوردی.اون قطعه مربع شکلم که با یه لوله ی نازک به خود لوله ی اصلی اگزوز وصله و زیر انجین قرار داره هم جزیی از کاتالیزوره.من اونو هم درآوردم

- - - Updated - - -

نوشته اصلی توسط M@hdi

روغن که زیاد نیست تا وسط گژ روغن می ریزم همیشه ... دیروز فیلتر و روغن رو باهم عوض کردم موتور هم خیلی راحت تر راه میره هم بهتر گاز می خوره حالا نمی دونم شایدم امروز حالش خوب بود چند روز باید تست کنم ولی فیلتر روغن خیلی کثیف بود رو 3500 تا عوض کرده بودم الان رو 6700 تا

به نظر من فیلتر روغن رو هر 2 تا 3هزار کیلومتر عوض کنید بهتره زودتر هم شد چه بهتر ... قیمتی هم نداره 11 تومنه. لاستیک دیافراگم رو تازه عوض کردم شمع ها رو هم تمیز کردم دو هفته پیش ... زنجیر میزونه و هر هزار کیلومتر اسپری گریس میزنم در کل رو موتور خیلی حساسم و سرویس هاش رو به موقع انجام میدم فقط می مونه کاربراتور که کار من نیست باید ببرم نشون بدم ببینم تنظیم لازم داره یا نه

به نظرتون شمع ها رو عوض کنم بهتر نیست؟ تازگیا بد استارت می خوره بعضی وقتها هم یه صدایی مثه جرقه میده و خاموش میشه .... چه مارکی پیشنهاد میدین واسه شمع؟

شمع معمولا روی موتور 10000 کیلومتر کار میکنه و بعد نیاز به تعویضه.ولی زودترم امکان خرابیش هست.با یه اچار فیلر پلاتین شمعهاتو چک کن که هر 3 تا یه اندازه باشه.(بین 0.6 تا0.8 باید باشه.سر پلاتینا هم نباید گرد شده باشه )شمعهای خودش خوبه مارکش.وسطی بوشه و 2 تا کوچیکا چامپیون.اگر میخوای بیشتر هزینه کنی شمع ان جی کا یا دنزو ایریدیوم سوزنی میتونی بندازی که 3 تاش نزدیک 140 تومن میشه

نوشته اصلی توسط zeroamin

اون قطعه مربع شکلم که با یه لوله ی نازک به خود لوله ی اصلی اگزوز وصله و زیر انجین قرار داره هم جزیی از کاتالیزوره.من اونو هم درآوردم

- - - Updated - - -

دیدم اگزوز از قیافه فابریکش میوفته بر نداشتم

درسته مال من یه مقدار جای جوشاش توی ذوق میزنه.بعضیا رو دیدم فلاپ اسپایدر آپاچی رو میدن طرح و برچسب میزنن میندازن روش که کامل میپوشونه.چیز قشنگی میشه ولی موقع تعویض روغن و فیلتر جلوی دسته باید باز بشه

نوشته اصلی توسط yasharazary

دوستان منظورتون از لاستیک دیافراگم چیه؟کجای موتوره؟

یه لاستیک حلقه ای شکله که روی سر کاربرات بالای سوزنی زیر درپوش مشکی رنگ قرار داره

Sent from my HUAWEI P7-L10 using Tapatalk

تا اونجا که من میدونم، این دیافراگم با بنزین تماس نداره، نمدونم چرا میگن بنزین سوپر خرابش میکنه!

Sent from my LG-D802 using Tapatalk

نوشته اصلی توسط behnamrazavi

تا اونجا که من میدونم، این دیافراگم با بنزین تماس نداره، نمدونم چرا میگن بنزین سوپر خرابش میکنه!

Sent from my LG-D802 using Tapatalk

بخارات بنزین موجود در کاربراتور به مرور خشکش میکنه
موقع تعویض هم هم اصلی هست ( که با پیستون و سوزنه و کمی گرون تر ) و شرکتی هم هست که عمرش مثل اصلی نیست اما ارزونتره

نوشته اصلی توسط yasharazary

دوستان منظورتون از لاستیک دیافراگم چیه؟کجای موتوره؟

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

نوشته اصلی توسط e.jaber.g

سلام به همه دوستان
یه روش برای ریست آیکون سرویس توی فرومای خارجی خوندم تست کنید ببینید واسه شما هم جواب میده یا نه
سوئیچ رو باز کنید و دکمه کیل انجین (دکمه قرمز رنگ) رو بزنید ک کیلومتر خاموش بشه
دکمه مود رو روی کیلومتر نگه دارید و دکمه کیل انجین رو بزنید تا کیلومتر روشن بشه
دکمه مود رو همینطور که گرفتین تا 10 ثانیه نگه دارید
آیکن سرویس شروع به چشمک زدن میکنه که باید حالا دکمه مود رو ولش کنید و ست رو بزنید تا پاک بشه
امیدوارم جواب بده و موفق باشید

Sent from my HUAWEI P7-L10 using Tapatalk

دمت گرم خدا خیرت بده خیلی اقایی . الان ساعت 5 و 30 ه و رفتم حیاط و درسش کردم . بازم ممنون