
|
|
|
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
نکته ی جالبش اینه که انجین بومی شده ی KTM Duke 200 هست
Make Model Bajaj Pulsar 200NS Year 2012 Engine Liquid cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder. Capacity 199.5 Bore x Stroke 72 x 49 mm Compression Ratio Induction Carburettor Ignition / Starting CDI / Max Power 23 @ 95000 rpm Max Torque 18 @ 8000 rpm Transmission / Drive 5 Speed / chain Front Suspension Telescopic front fork with antifriction bush diameter 37 Rear Suspension Nitrox monoshock with piggy back canister Front Brakes Single 280mm disc Rear Brakes Single 230mm disc Front Tyre 110/80-R17 Rear Tyre 130/80-17 Dry-Weight 145 kg Fuel Capacity 10.5 Litres
ویرایش توسط ali_r : 24-12-1392 در ساعت 02:10 بعد از ظهر دلیل: اضافه کردن مشخصات فنی
... I'm in love and always will be
abl2, ACTION_GAMER, Adolf Hitler, Afshin007, Ali, aligsx, Alireza, Amir, AMIR TEHRANPARS, amirw3x, ap_peiki, ARSH, Babak, CGL, dadash amir, HamidReza, Jack z1000, jamaldd, matrixaidin, Mehrdad66rahimi, mentiroso, mid, milad.nikzad, miladwolf, mohamad.gh, Mohammad aghili, mohammad.p, mra680, muhammad.ds, NiNjA-Wild, peyman_1363, reza KTM, Reza-M, saeid mohamadi, sajad.N, sajaddrift, Seyed.mahdi, shadow, Shenzo, فلات دوست, محمدمحسن, معمار, نیما نادری, کوروش, violon777, vivabayern, امیر r1, ابوالفضل88, روح سوار, زبردست, سربازصفر
تایید میشه لاستیکهای خودش مشکلی نداره دوست عزیز پول الکی خرج نکن .. هم تو خشکی چسبندگی خوبی داره هم تو بارون .. من این دو روز که بارون یه کله میومد هم با موتور رفتم سر کار اصلا به مشکل برنخوردم شما هر لاستیکی بندازی رو خط کشیها ترمز بزنی سر می خوره ... کلا تو بارون و زمینهای خیس باید جوری رانندگی کنی و سرعتت رو تنظیم کنی که با رها کردن گاز و دنده معکوس بتونی به موقع سرعت موتور رو کم کنی و توقف کنی
چه سری از پیرلی ؟!
مخصوص چه موتوری و چه جاده ای ؟ همینطوری از پیرلی حرف زدن مثل اینه که بری دم مغازه و بگی شیرینی میخوام ....
لاستیک پیرلی 160 سری دیابلو روسو 2 قیمت 750 تا 800 هست . حالا اگه 150 اش 280 تومنه دیگه باریکلا به مغازه دار که داره از قیمت جهانی هم کمتر میده .
شما یه نگاه به اینها بنداز و حداقل از شکل آجش بگو کدوم از اینها رو قیمت کردی ؟
کسی که میخواهد لاستیک برند انتخاب کنه برا موتورش حداقل باید بدونه چی بگیره که نشه حکایت هزینه کردن و نتیجه نگرفتن . فقط اسم پیرلی روی لاستیک باشه که بدرد نمیخوره ، باید مناسب اون موتور و شرایط رانندگی باشه .
لاستیک تقلبی هم نمیدونم تو بازار هست یا نه و حداقل من نشنیدم ولی تو ایران هر چیزی ممکنه .
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
.
موتورسیکلت امن است ...
مادامی که سوارش بداند چقدر خطرناک است !
درود
کسی سند پالس 200 ان اس داره برای فروش؟فقط سند میخوام
منم قبول دارم حرف آقا مهدی رو.لاستیکاش چه تو خشکی چه تو بارون اگر بلد باشی چطوری ترمز بگیری خیلی خوبه.فقط رو پلهای آهنی و خط کشی ها سرمیخوره.که باید سعی کنی روشون نری اصلا.اگر بحث زیباییه خب داستانش فرق داره.لاستیک پهنتر بیشتر به چشم میاد.یاسا هم خوبه ولی من نمیپسندم لاستیک موتور میشه مثل سی جی و این تریل چینیا.زشت میشه قیافه موتور
- - - Updated - - -
آجاش مثل اون sport demon بود.شبیه لاستیک نینجا.اون دوستمون هم که همین حدود قیمت داد تو اصفهان.فقط من نگفتم این قیمت رو.700 واقعا زیاده.اگر موتور سنگین باشه باز ارزش داره ولی نه برای این موتورهای پلاک ملی که ما میتونیم سوار شیم 300 تومن بیشتر برای لاستیک هزینه کنی اشتباهه.مگه واقعا بچه پولدار باشی و برات این پولا پول نباشه.احتمالا قیمتی که شما میدی برای بچه های سنگین سواره.
جای این پرسش اینجا نیست
ولی من پاسخ میدم ، لطفا اینجور مسایل رو تو بخش فنی مطرح کنید و یکم تاپیک ها رو مطالعه کنید
شاتون همون دسته پیستونه ، رابط بین پیستون و میل لنگ
کوتاه بودن شاتون کاهش ارتفاع سیلندر رو به همراه داره ، در نتیجه پیستون مسافت کمتری رو برای چرخوندن میل لنگ طی میکنه که این باعث میشه شتاب بیشتری رو ارایه کنه و همینطور عکس این قضیه هم صادقه
پس انجینی که شاتون کوتاه تری داره شتاب بیشتری هم داره که این مزیتشه ، عیبش هم اینه که گشتاور وسیله کمتر از شاتون بلنده و بنظر من قدرتش کمتره ( البته این برداشتیه که من ازش دارم )
تمام این اندازه ها و محاسبات بر طبق اصولی انجام میشه که در این بخش نمیگنجه
نیکی همه چیز را مغلوب میکند و خودش مغلوب نمیشود
کارخانه NS کجاست ؟ ایران !
شهرک صنعتی سروستان شیراز در استان فارس
می خوای بری اونجا واسه تکمیل کردن تحقیقات؟ من می گم مستقیم برو هند دم کمپانی باجاج خخخخخخخخخخخ (شوخی کردم ناراحت نشی)
در حال حاضر 4 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 4 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)