|
|
|
|
|
|
Pulsar 200NS
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
نکته ی جالبش اینه که انجین بومی شده ی KTM Duke 200 هست
Make Model Bajaj Pulsar 200NS Year 2012 Engine Liquid cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder. Capacity 199.5 Bore x Stroke 72 x 49 mm Compression Ratio Induction Carburettor Ignition / Starting CDI / Max Power 23 @ 95000 rpm Max Torque 18 @ 8000 rpm Transmission / Drive 5 Speed / chain Front Suspension Telescopic front fork with antifriction bush diameter 37 Rear Suspension Nitrox monoshock with piggy back canister Front Brakes Single 280mm disc Rear Brakes Single 230mm disc Front Tyre 110/80-R17 Rear Tyre 130/80-17 Dry-Weight 145 kg Fuel Capacity 10.5 Litres
ویرایش توسط ali_r : 24-12-1392 در ساعت 02:10 بعد از ظهر دلیل: اضافه کردن مشخصات فنی
... I'm in love and always will be
abl2, ACTION_GAMER, Adolf Hitler, Afshin007, Ali, aligsx, Alireza, Amir, AMIR TEHRANPARS, amirw3x, ap_peiki, ARSH, Babak, CGL, dadash amir, HamidReza, Jack z1000, jamaldd, matrixaidin, Mehrdad66rahimi, mentiroso, mid, milad.nikzad, miladwolf, mohamad.gh, Mohammad aghili, mohammad.p, mra680, muhammad.ds, NiNjA-Wild, peyman_1363, reza KTM, Reza-M, saeid mohamadi, sajad.N, sajaddrift, Seyed.mahdi, shadow, Shenzo, فلات دوست, محمدمحسن, معمار, نیما نادری, کوروش, violon777, vivabayern, امیر r1, ابوالفضل88, روح سوار, زبردست, سربازصفر
داداش اینا همه شایعات موتور فروشاست که مدلهای قدیمی رو بالا بفروشن از همون سری اول ایران مونتاژ می کرده چیزی به اسم وارداتی نداریم انجینهاشون همه یکیه .. شما صفر94 بخر خیالت راحت .. شده حکایت آپاچی قدیم و جدید یا پالس پره ای و ......... می گیری که چی می گم؟
تازه تو سری های جدید مشکلات موتور رو رفع کردن خواستی تو پ.خ برات توضیح میدم
داداش ولی خب به نظر من کار کرده بهتره چون دیگه از اب بندی کردن راحتی
و اینکه موتور دیگه ضررشو کرده ولی خب امکان تصادفی بودنش هم هست
اقا مهدی شما چرا ان استو فروختی؟
در تاریخ 6 فروردین 94 تصادف کردم (اولین بار)اگه کلاه ایمنی نداشتم مرده بودم چون بد جور خوردم به ی سمند
پس حتما کلاه سرتون بزارید
آخه میمردن یه اگزز درست حسابی بندازن روش صداش دراد
من موتورمو نفروختم اون مال دوستم بود آگهی کرده بودم
داداش یکی از مزیت های ان اس بدون صدا بودنشه .. به نظر من اگزوز انداختن رو موتور و صداهای نا هنجار تولید کردن یه نوع بی کلاسیه .. اتفاقا فرم اگزوز ان اس باعث شده قدرت مانورش تو ترافیک و لای ماشینها بیشتر بشه دیگه شما نگران این نیستی که اگزوزت بماله اینور اونور
بچه ها. فیلتر هوارو. تعویض میکنن؟یا ن؟کارکرد 1800.مدل 94
- - - Updated - - -
بچه ها. فیلتر هوارو. تعویض میکنن؟یا ن؟کارکرد 1800.مدل 94
فیلتر در کل دو مدل هستش قابل شستشو و یا تعویضینوشته اصلی توسط faraz7
اگه قابل شستشو باشه که تکلیفش معلومه ولی اگه تعویضی ، یعنی کاغذی باشه نگه کن ببین کثیفیش چقد هستش ( کم باشه باد بزن ولی زیاد باشه عوض کن)
اگه خاکی نمیری هنوز زود هستش
رهرو آن نیست که گهی تند رود گهی خسته ، رهرو آن است که آهسته و پیوسته رود.
خوش شانس و خوش رکاب باشیددددددددددددد
فیلتر هوای ان اس هر 10000 کیلومتر باید تمیز بشه
در تاریخ 6 فروردین 94 تصادف کردم (اولین بار)اگه کلاه ایمنی نداشتم مرده بودم چون بد جور خوردم به ی سمند
پس حتما کلاه سرتون بزارید
سلام خدمت دوستان
من یه صفر 94 گرفتم
کاری لازم هست انجام بدم
ضمنا روغنش رو کی عوض کنم
مبارکت باشه فقط روغنشوحتما عوض کن
متشکرم
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)