|
|
|
|
|
|
Pulsar 200NS
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
نکته ی جالبش اینه که انجین بومی شده ی KTM Duke 200 هست
Make Model Bajaj Pulsar 200NS Year 2012 Engine Liquid cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder. Capacity 199.5 Bore x Stroke 72 x 49 mm Compression Ratio Induction Carburettor Ignition / Starting CDI / Max Power 23 @ 95000 rpm Max Torque 18 @ 8000 rpm Transmission / Drive 5 Speed / chain Front Suspension Telescopic front fork with antifriction bush diameter 37 Rear Suspension Nitrox monoshock with piggy back canister Front Brakes Single 280mm disc Rear Brakes Single 230mm disc Front Tyre 110/80-R17 Rear Tyre 130/80-17 Dry-Weight 145 kg Fuel Capacity 10.5 Litres
ویرایش توسط ali_r : 24-12-1392 در ساعت 02:10 بعد از ظهر دلیل: اضافه کردن مشخصات فنی
... I'm in love and always will be
abl2, ACTION_GAMER, Adolf Hitler, Afshin007, Ali, aligsx, Alireza, Amir, AMIR TEHRANPARS, amirw3x, ap_peiki, ARSH, Babak, CGL, dadash amir, HamidReza, Jack z1000, jamaldd, matrixaidin, Mehrdad66rahimi, mentiroso, mid, milad.nikzad, miladwolf, mohamad.gh, Mohammad aghili, mohammad.p, mra680, muhammad.ds, NiNjA-Wild, peyman_1363, reza KTM, Reza-M, saeid mohamadi, sajad.N, sajaddrift, Seyed.mahdi, shadow, Shenzo, فلات دوست, محمدمحسن, معمار, نیما نادری, کوروش, violon777, vivabayern, امیر r1, ابوالفضل88, روح سوار, زبردست, سربازصفر
عزیز جان من سئوال تو با یه خاطره جواب میدمنوشته اصلی توسط behnam_kian19
من سال 82 یه کادیکس 200 داشتم با zzr 400 و حتی 600 کل شتاب میدانختیم یک و دو میکردیم کادیکس سوت میشد بعد چند ثانیه تو دور یه چیزی میومد مثل برق از کنارم رد میشد خوب کادیکس که 200 بود و تریل چرا شتابش از 400 و 600 چهار سیلندر بیشتر بود؟؟؟؟؟؟ سوال شما هم جوابش اینه که درسته هیو 50 سی سی حجم موتورش بیشتره ولی شما وزن و یال و کوپالشو در نظر بگیر خوب اون موتور تا جون بکنه با اون شاسی سنگین شتاب بگیره طول میکشه و این مسئله که کلا موتورهای 250 ریس پون تقریبا شاسیشون با موتور 400 یکی هست معمولا کندتر هستند مثل cbr250 که شاسیش با 400 پرچمی یکی هست ولی موتورش ضعیف تره
آقای mr666 ممنون بابت توجه
حالا شتاب هیو یکم هم بیشتر نی یعنی؟
شتاب هیو بیش تر از ان اس هست شک نکنید.
همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....
یه نکته رو که شما باید لحاظ کنید اینه که kdx شما دو زمانه بوده و موتورهای دیگه 4 زمانه ، اسب بخاری که تولید میکنه نزدیک به حجم های 400 در 4 زمانه هست ، و شتاب 2 زمانه رو یک موتور 4 زمانه با حجم حتی بالاتردر همین محدوده نمیتونه داشته باشه موتورهای دوزمانه وقتی یه هو گاز میدی میخواد پرواز کنه و در حجم های بالاتر اگه فرمون رو سفت نگیری حتی از تو دستت در میره ...
یه روز روی R1 انجین RR میندازم طوری که صدا GSX بده و بشه مخوفترین NINJA
موتورهای استریت شتاب بالاتری نسبت به موتورهای ریس دارن و تاپ اسپیدشون از ریس کمتره که این برمیگرده به ضریب دنده ها ، ممکنه شتاب ان اس بیشتر باشه با توجه به وزن کمتر و 6 دنده بودن ، متها فکر میکنم که فقط تو دنده 1 و 2 از هیو جلو بیفته بعد اون از هیو عقب میمونه ، 0 تا 60 ان اس چند ثانیست؟ هیو چطور؟ خیلی راحت میشه فهمید شتاب اولیه کدومشون بیشتره
نیکی همه چیز را مغلوب میکند و خودش مغلوب نمیشود
امروزپیچ تخلیه ی روغنابازکردم یه ساچمه هم اومدبیرون بنظرتون ربطی به اون داره؟
بله این نکته مهمی هست که اون 2 زمانه بوده ولی من منظورم این بود که تو شتاب 2 نکته موتور خیلی مهمتر هست که یکی وزن موتوره و دومی ضریب دنده
همونطور که میدونید وزن هیو خیلی بیشتر از ns هست که برا شتاب مهمه و اینکه ضریب دنده هیو با توجه به اینکه یک موتور طرح ریس محسوب میشه بیشتر سرعتی هست و این یعنی قطر دنده های 1 و 2 اون بیشتر هست پس در کل شتابش کمتر میشه ولی ns یه موتور شهریه و نیازی به سرعت بالا نداره که تو بررسی تاپ اسپید این 2 تا کاملا مشخصه
ولی به نظر خودم اینکه 2 تا موتور در 2 رده متفاوت ، حجم موتور متفاوت و نوع تنه متفاوت (وزن) رو منطقی نیست که در مورد شتاب یا مسائل دیگه با هم مقایسه کرد
مطمعن هستی که ساچمه هستش اگه ساچمه باشه صدردرصد باید مال یه بلبرینگ باشه که در رفته و به احتمال زیاد عواقبی بدی خواهد داشت .
من یک سوال اینجا پرسیدم فکر میکنم پاک شده
شما یک مقدار توضیح بدید چطور به این نتیجه رسیدید
اگر کلیپی چیزی دم دست داشتید هم بذارید
منطورتون شتاب 0 تا 60 بود؟
.......
ببخشید داش کیا بجای شما جواب میدم ، این دوست عزیز عجله دارن
یکی از دلایلش اینه که mr.Kia تمامی این موتورهارو تست کردن
- - - Updated - - -
توضیحات بیشتر میخوای باید یکم صبور باشید
یه روز روی R1 انجین RR میندازم طوری که صدا GSX بده و بشه مخوفترین NINJA
در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)