|
|
|
|
|
|
Pulsar 200NS
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
نکته ی جالبش اینه که انجین بومی شده ی KTM Duke 200 هست
Make Model Bajaj Pulsar 200NS Year 2012 Engine Liquid cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder. Capacity 199.5 Bore x Stroke 72 x 49 mm Compression Ratio Induction Carburettor Ignition / Starting CDI / Max Power 23 @ 95000 rpm Max Torque 18 @ 8000 rpm Transmission / Drive 5 Speed / chain Front Suspension Telescopic front fork with antifriction bush diameter 37 Rear Suspension Nitrox monoshock with piggy back canister Front Brakes Single 280mm disc Rear Brakes Single 230mm disc Front Tyre 110/80-R17 Rear Tyre 130/80-17 Dry-Weight 145 kg Fuel Capacity 10.5 Litres
ویرایش توسط ali_r : 24-12-1392 در ساعت 02:10 بعد از ظهر دلیل: اضافه کردن مشخصات فنی
... I'm in love and always will be
abl2, ACTION_GAMER, Adolf Hitler, Afshin007, Ali, aligsx, Alireza, Amir, AMIR TEHRANPARS, amirw3x, ap_peiki, ARSH, Babak, CGL, dadash amir, HamidReza, Jack z1000, jamaldd, matrixaidin, Mehrdad66rahimi, mentiroso, mid, milad.nikzad, miladwolf, mohamad.gh, Mohammad aghili, mohammad.p, mra680, muhammad.ds, NiNjA-Wild, peyman_1363, reza KTM, Reza-M, saeid mohamadi, sajad.N, sajaddrift, Seyed.mahdi, shadow, Shenzo, فلات دوست, محمدمحسن, معمار, نیما نادری, کوروش, violon777, vivabayern, امیر r1, ابوالفضل88, روح سوار, زبردست, سربازصفر
تنها موتوری که من باهاش انداختم تو شتاب اولیه موتورو گرفت نینجا بود .واسه همین حرف از نینجا رو کشیدم وسط.هیو تو شتاب حرفی واسه گفتن نداره .با این که 1 سیلندر و 50 cc بیشتر از ns داره.حالا شما دوس داری بگی هیوسانگ ns تو هر حالتی می گیره بحثش جداست.و الا خود من هیوسانگ بیشتر از ns دوس دارم به خاطر استایل قشنگو پایداری موتور تو سرعتای بالا
ns به گفته کارخونه 0تا100 رو تو چه زمانی طی میکنه؟؟
تو عمل چطور؟؟ تا حالا کسی تست کرده؟؟زمان گرفته؟؟
ما همه با هم هستیم
چیزی که تو تست ها مطرح شده شتاب 0تا 100 رو 9.83 ثانیه مطرح کردندنوشته اصلی توسط hosinmaster
0تا60 کیلومتر رو هم 3.61 گفتند
اما در عمل تقریبا چیزی حدود 12 ثانیه حالا شاید بخاطر وزن من بوده !!!!!
البته به نظر منم تو شتاب ns هیوسانگ رو میگیره و تا سرعت 90تا میتونه جلوتر حرکت کنه
ویرایش توسط کاوه : 23-06-1393 در ساعت 03:36 بعد از ظهر
ایول..ان اس شتاب خوبی داره ولی به هیچ وجه نمیتونه هیورو بگیره..اونم تا سرعت 110تا!!!!!!!!
هیوسانگ شتابش از نینجا کمتره درست..ولی فکر میکنی چقدر؟؟ من بالای 10 دفعه این تستو کردم..نینجا برندست..ولی اختلافا خیلی زیاد نیست..
در مقایسه با ان اس هم که مشخصا" برد با هیوسانگ هستش..حتی تو چند متر اولیه...
البته ممکنه اون موتوری که دوستمون باهاش درگ زده مورد داشته یا طرف گاز نداده..
ما همه با هم هستیم
شتاب 0تا 100 هیوسانگ 9.96ثانیه هستش
نمیشه گفت همون چند متر اول جا میمونه ولی میشه گفت 0تا60 قطعا برد با ns هستش (شتاب اولیه )
0تا100هم برد با هیوسانگه با اختلاف خیلی نا چیز
سلام
از مديريت خواهشمندم نظر سنجى رنگ بندي جديدان اس را در سايت قرار بدهند با حفظ راى رنگ هاى قبلى.
ممنونم.
منم پالس 180 مدل 93 رو فروختم NS خریدم ...
صدای موتورش یه جوریه !! خیلی رو مخ بود اول الان عادت کردم !!
بردم مکانیکی میگه کاتابیزورش ریخته !! میگم موتور صفره چی چی ریخته !!!
موتور ترمزهاش به خصوص جلو واقعا عالیه !!
180 واقعا ترمزهای مزخرف و آشغالی داشت !! عقبش که عین سی جی اصلا به موقع نمیگرفت !! جلوام ترمز ناگهانی میزدی یهو کله میکرد میزد زمین آدمو !!
بنده تو مدرس ماشین جلوییم یهو زد رو ترمز ! منم جفت ترمز هارو گرفتم ولی از جلو لیز خوردم !!! :| چندین بار دیگم نزدیک بود به فنا برم که سریع ترمز رو ول کردم !!
ترمزهای کثیر 150 از پالس 180 بهتره !!!
شتاب و سرعتش واقعا عالیه !! ولی در برابر مگلی چه از لحاظ شتاب و سرعت حرفی واسه گفتن نداره !!! البته نه هر مگلی ! در برابر مگلی خودم گفتم .
رو 180 راحتر بودم !! روی این زیاد میشینم شونه هام درد میگیره !!!
نور چراغ جلو واقعا عالیه و در حد زنونه !
داشتن چراغ روی ادوات فرمون ! کیلومتر دیجیتال ! داشتن 3 شمع و رادیاتور آب ! تک کمک بودن ! رخ موتور سنگین ! در عوض گنجایش کمتر باک نسبت به 180 !
راحت جا رفتن جک وسط ! آینه های بهتر و لرزش کمتر ! نداشتن اگزوز در بغل !
خلاصه من که واقعا راضی هستم خریدم !! 180 واقعا موتور آشغالیه در برابر این ! فقط از لحاظ فنی خوبه که من 10000 تا رفتم باهاش آخ نگفت !
خلاصه ns موتور خاصیه ...مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
ویرایش توسط Gladiator : 29-06-1393 در ساعت 07:52 قبل از ظهر
با احتیاط برانیم
تا زنده بمانیم
تا زنده بمانند
احتیاط کار سختی نیست
مبارکه دوست عزیز
منم پنج شنبه هفته پیش یه قرمز مشکیشو خریدم واقعا عالیه ولی منم با صداش زیاد حال نکردم صدای آپاچی رو خیلی بیشتر دوست داشتم ..... آپاچی رو یه هفته ای با 500 ضرر دادم رفت واقعا این یه چیز دیگست
چندتا سوال دارم:
1.آب رادیاتور رو چند وقت یه بار باید بازدید کرد؟ اصلا نیازی به بازدید داره؟ تا چه حدی کم شد باید آب اضافه کرد؟
2.همین سوالها رو راجع به روغن ترمز عقب و جلو توضیح بدید ....... مقدار روغن ترمز جلو رو نمی تونم تشخیص بدم روغنش سفیده عایا؟
3.ترمز عقب من خوب نمی گیره یعنی خیلی باید فشار بدم پایین
4.تو دفترچه گارانتی دوتا برگه سرویس داره یکی تا 1500 یکی تا 10000 یکیش قابل استفادس یا هر دو؟ اصلا ببرم واسه سرویس یا نمی خواد؟
فعلا همینا
یک 92 مشکی 8000 کاکرد بدون بیمه میگه 7100 می خوام بخرم
برای سلامت کجا نشون بدم که مطمئن بشم موتور 100 درصد سالم هست؟
ویرایش توسط m0jt@ba : 29-06-1393 در ساعت 06:30 قبل از ظهر
خب معلومه جناب
تکنولوژی 180 مال 10 سال پیشه بایدم در مقابل ان.اس. از هر لحاظ کم بیاره !!!
ما زندگی رو سخت نگرفتیم. زندگی سخت ما رو گرفته
در حال حاضر 3 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 3 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)