|
|
|
|
|
|
Pulsar 200NS
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
نکته ی جالبش اینه که انجین بومی شده ی KTM Duke 200 هست
Make Model Bajaj Pulsar 200NS Year 2012 Engine Liquid cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder. Capacity 199.5 Bore x Stroke 72 x 49 mm Compression Ratio Induction Carburettor Ignition / Starting CDI / Max Power 23 @ 95000 rpm Max Torque 18 @ 8000 rpm Transmission / Drive 5 Speed / chain Front Suspension Telescopic front fork with antifriction bush diameter 37 Rear Suspension Nitrox monoshock with piggy back canister Front Brakes Single 280mm disc Rear Brakes Single 230mm disc Front Tyre 110/80-R17 Rear Tyre 130/80-17 Dry-Weight 145 kg Fuel Capacity 10.5 Litres
ویرایش توسط ali_r : 24-12-1392 در ساعت 02:10 بعد از ظهر دلیل: اضافه کردن مشخصات فنی
... I'm in love and always will be
abl2, ACTION_GAMER, Adolf Hitler, Afshin007, Ali, aligsx, Alireza, Amir, AMIR TEHRANPARS, amirw3x, ap_peiki, ARSH, Babak, CGL, dadash amir, HamidReza, Jack z1000, jamaldd, matrixaidin, Mehrdad66rahimi, mentiroso, mid, milad.nikzad, miladwolf, mohamad.gh, Mohammad aghili, mohammad.p, mra680, muhammad.ds, NiNjA-Wild, peyman_1363, reza KTM, Reza-M, saeid mohamadi, sajad.N, sajaddrift, Seyed.mahdi, shadow, Shenzo, فلات دوست, محمدمحسن, معمار, نیما نادری, کوروش, violon777, vivabayern, امیر r1, ابوالفضل88, روح سوار, زبردست, سربازصفر
اتفاقا من 800 کیلومت باهاش راه رفتم هنوز نرم نشده و مثل اولش سفته..... ضمنا دوستان تو چه کیلومتری باید گارانتی اول ببریم؟نوشته اصلی توسط oldsnake
گارانتیش خیلی دوره شرق تهرانه به رفت و امدش نمیارزه
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk
مردم تو کل دنیا میرن پول گرافیک کیت میدن (همون برچسب یا استیکر ) که قیافه موتورشون متفاوت یا زیبا یا متناسب با صلیقه خودشون بشه
این بیچاره ها تو هند خودشون دارن حال میدن با دمشون گرم من که خوشم اومد
برای یک موتور تولید انبوه که سر هر چهار راهی یکی پشت چراغ میاد بقلت دیگه تک بودن معنی نداره !!!!
ویرایش توسط نیما نادری : 27-11-1392 در ساعت 09:22 بعد از ظهر
والا 220تش که ارزونتره پشت هر چراغی نیست وای به حال این 9 تومنی . من ک از خدامه این موتور زیاد شه راحتر میارمش بیرون .
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
- - - Updated - - -
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
- - - Updated - - -
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
- - - Updated - - -
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
- - - Updated - - -
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
- - - Updated - - -
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
- - - Updated - - -
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
BAJAJ خودکار اولین بار در میان دو تولید کنندگان ویلر در هند به توصیه تعویض روغن موتور در هر 10000 کیلومتر برای تمام موتور سیکلت 4 زمانه است. این ممکن است به دلیل توسعه روغن موتور "باجاج DTS-i 10000" است که تکنولوژی برتر گنجانیده شده است. این عمر روغن موتور از 5000 کیلومتر به 10000 کیلومتر که به نوبه خود باعث افزایش پس انداز یکی در زمان و پول است.
"باجاج DTS-i 10000" است طراحی شده برای مطابقت با مشخصات فنی بین المللی SL API و 'MA2' JASO. این سفارشی ساخته شده برای پاسخگویی به نیازهای روانکاری کامل برای همه باجاج موتور سیکلت 4 زمانه است.
توصیه های اصل فرکانس تعویض روغن موتور: 1 خدمات رایگان و پس از آن در هر 10000 کیلومتر *.
مزایای استفاده از با استفاده از "باجاج DTS-i 10000":
چسبندگی بهتر پایداری برای روانکاری و سوخت بهره وری بهتر
قطعات موتور تمیز کننده، به خصوص پیستون، پیستون پین، و غیره
عملکرد بهتر کلاچ
مقاومت عالی به ایجاد حفره و حفره های ایجاد شده از دنده دندان
مقاومت خوب در برابر سایش
ENGINE که توصیه می شود GRADE نفت و مقدار FOR موتور سیکلت خود را
200NS پولسار
توصیه می شود روغن و درجه ظرفیت روغن
(تخلیه و دوباره پر کردن)ظرفیت روغن
(تعمیرات اساسی موتور)Bajaj DTS-i 10,000 - SAE 20W50 1200 ml 1400 ml
ویرایش توسط morteza_h : 29-11-1392 در ساعت 01:09 بعد از ظهر
این یک مثال هست ....پشت چراغ قرمز مگه میشه همزمان مثلا 5 تا ns وایسه !!!
تو هند البته ممکنه چون این موتور اختلاف قیمتش با 220 ناچیزه و همون 220 هم موتوره گرون قیمتی نیست تو هند
حالا تو ایران ملت لا پر قو نگه میدارن یا فقط جمعه ها میارن بیرون یا ملت زیاد نگاشون میکنن کفری میشن
این مسائل همش رو هم خیلی خاص نمیکنه این موتورو ولی موتور بسیار شیک
و زیبایی هست من که هر دفعه هرجا ببینم میرم تو بهرش ...شمام با خیال راحت بیار بیرون ***زون
فارس موتور آنقدر از این موتور فروخته و خواهد فروخت که این مسائل توش گمه....
برای دوستانی که حوصله انگلیسی خوندن و آموختن رو دارن ..لینک نحوه آب بندی ووو
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
ویرایش توسط نیما نادری : 29-11-1392 در ساعت 09:33 بعد از ظهر
من از نمایندگی فروش شرکت تو 17 شهریور قیمت گرفتم ... دورنگ قرمز-مشکی و سفید-مشکی داشت که مدل 93 بودن و قیمت رو هم 8.500 گفت.
مدلای تک رنگ هم داشت .(که نپرسیدم)
کلا نمایندگیاشون گرون فروشن
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk
سلام
قربان نظرت درمورد مشکی سفیدش چی بود ؟ نصبت به رنگای دیگش قشنگ تر بود ؟
خطوط قرمز و دودی تو این رنگ برچسب هستن یا رنگ ؟
سپاس گذارم
در حال حاضر 8 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 8 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)