|
|
|
|
|
|
Pulsar 200NS
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
نکته ی جالبش اینه که انجین بومی شده ی KTM Duke 200 هست
Make Model Bajaj Pulsar 200NS Year 2012 Engine Liquid cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder. Capacity 199.5 Bore x Stroke 72 x 49 mm Compression Ratio Induction Carburettor Ignition / Starting CDI / Max Power 23 @ 95000 rpm Max Torque 18 @ 8000 rpm Transmission / Drive 5 Speed / chain Front Suspension Telescopic front fork with antifriction bush diameter 37 Rear Suspension Nitrox monoshock with piggy back canister Front Brakes Single 280mm disc Rear Brakes Single 230mm disc Front Tyre 110/80-R17 Rear Tyre 130/80-17 Dry-Weight 145 kg Fuel Capacity 10.5 Litres
ویرایش توسط ali_r : 24-12-1392 در ساعت 02:10 بعد از ظهر دلیل: اضافه کردن مشخصات فنی
... I'm in love and always will be
abl2, ACTION_GAMER, Adolf Hitler, Afshin007, Ali, aligsx, Alireza, Amir, AMIR TEHRANPARS, amirw3x, ap_peiki, ARSH, Babak, CGL, dadash amir, HamidReza, Jack z1000, jamaldd, matrixaidin, Mehrdad66rahimi, mentiroso, mid, milad.nikzad, miladwolf, mohamad.gh, Mohammad aghili, mohammad.p, mra680, muhammad.ds, NiNjA-Wild, peyman_1363, reza KTM, Reza-M, saeid mohamadi, sajad.N, sajaddrift, Seyed.mahdi, shadow, Shenzo, فلات دوست, محمدمحسن, معمار, نیما نادری, کوروش, violon777, vivabayern, امیر r1, ابوالفضل88, روح سوار, زبردست, سربازصفر
سلام
اقا کیا چندتا سوال داشتم..
1-اندازه و رزوه شمعها با مدلهای قبلی یکیه یعنی شمع 220 بهش میخوره؟
2-دری بغلهاش (دری باطری و فیلتر هوا) چطوری باز میشه؟ چون ظاهرا اون قفل سمت چپ ماله باز کردن زین عقب هست...
3-قدرتش تو سربالایی معمولی چطوره نسبت به 220؟؟مثلا تو کفی که شما با دنده 5 137 رفتید تو سربالایی به چند میرسه چون 220 تو این مورد یه کم ضعیفه اگه تو کفی 135 بره تو سربالایی 110 تا میره البته افت سرعت که طبیعیه اما چقدر افت میکنه؟؟
با تشکر...
باطریش زیر زینه
IN THE NAME OF BIKE
برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه احمقی
مرسی..نوشته اصلی توسط میلاد هرکول
همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....
با تشکر از اقا کیا که به خوبی جواب میدن...
دوستان سلام . بالاخره منم تسلیم زیبایی این موتور شدم و یدونه زردشو گرفتم
یه مشکلی باهاش دارم وقتی موتور روشنه و ودرجا کار میکنه یه صدای اضافی داره که با گرفتن کلاج حل میشه . همشون اینجوریه یا این مشکل دار تو خدا یکی که این موتور را دار یا تست کرده جواب بده . دارم دیونه میشم
چقدر گرفتی موتورتو داداش؟
8900
نقدی
بعد از به اصطلاح آب بندی موتور میتونی بدی برات آچار کشی کنن. مشکل از پیچ کلاج یا شفت اصلی گیربکس میتونه باشه. احتمالات دیگه هم هست. منتها 1000 تا باهاش راه برو بعد بده سرویس.
ما زندگی رو سخت نگرفتیم. زندگی سخت ما رو گرفته
زوزه مربوط به دیسک کلاچ و دیسک و صفحه کلاچ ها میتونه باشه
تست کنید وقتی موتور گرم میشه هم صدا میده ...سطح روغن موتورو چک کنید
بهتره از روغن مخصوص موتور استفاده کنید
تنظیم سیم کلاچ موتور کار ساده ای هست سعی کنید تنظیمش کنید
اگر کارکرد موتور خیلی پایین هست فعلا فقط سوار شید تا همه چیز آب بندی بشه
در حال حاضر 6 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 6 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)