FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ پالس 220 زیباست؟

رأی دهندگان
500. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • قرمز

    108 21.60%
  • مشکی

    269 53.80%
  • ابی

    88 17.60%
  • نقره ای

    35 7.00%
صفحه 30 از 396 نخستنخست ... 202627282930313233344080130 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 291 به 300 از 3952

موضوع: Bajaj Pulsar 220 & پالس 220

  1. #1

    مدیرکـــــــــــــــــل سایت

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    PULSE 220
    شغل و حرفه
    -
    نوشته ها
    4,100
    تشکر
    2,556
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    22-03-1404 @ 01:55 بعد از ظهر

    پیش فرض Bajaj Pulsar 220 & پالس 220

    نقل قول نوشته اصلی توسط Exel نمایش پست ها
    سلام مرسی بابت راهنمایی
    ببینید واس صدای استارت رو قبلا پیش ی مکانیک بردم بهم گفت واسه ساچمه استارتت هست و موتورو باز کرده گو گفت فنر هایی ک با ساچمه ها بازی میکنن همه کجو کوله شن ک ما نهایتا رفتیم ساچمه استارت خریدیم ی ماهی خوب بود و بازم همون صدا رو مجددا میده !
    ولی واسه صدای کر کر ی چیزی مث صدای زنبوره ک با افزایش گاز صداش بیشتر میشه و همون طور تو دور های بالا موتور جوون حرکت نداره و خاموش میشه ...

    سلام

    می تونه از زنجیر تایم باشه
    هميشه روي دوچرخ برانيد
    هميشه از كلاه ايمني استفاده كنيد

  2. تعداد 13 کاربر از BKING برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #291

    موتور سوار

    محل سکونت
    بی سرزمین تر از باد
    نوع موتور
    پالس 220 - CG 125
    شغل و حرفه
    کارهای بی خودی
    نوشته ها
    189
    تشکر
    2,058
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    09-07-1396 @ 12:37 بعد از ظهر

    پیش فرض

    واقعا دنده های پالس نرم هستش. خلاص شدنش هم قلق داره. قلق خاصی هم نیست. فقط خیلی کم فشار میدید نسبت به دنده وارد کردن.

  4. #292

    موتور سوار

    محل سکونت
    SHIRAZ
    نوع موتور
    Pulsar 220 - Hyosung GT250R - RV200
    نوشته ها
    885
    تشکر
    441
    Last Online
    25-03-1396 @ 09:19 قبل از ظهر

    پیش فرض

    گافیه یکبار پشت هیوسانگ یا مگلی بشینی . بعد میفهمی پالس دنده بد هست یا نه
    پالس انقدر دندش نرم هست که شما برای خلاص کردن باید خیلی کم فشار بیاری بهش
    البته بستگی به روغن هم داره
    وقتی به موقع تعویض نزدیک میشه یکم دنده سفت میشه ولی برای خود من چون هیو داشتم واقعاً میفهمم پالس چقدر دنده نرم هست

  5. #293

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    pulse 220 f
    نوشته ها
    41
    تشکر
    212
    Last Online
    04-10-1399 @ 04:01 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط dr.fonghazmic نمایش پست ها
    سلام بچه ها
    موتور من۵۰۰ تا کار کرده و دارم آب بندیش می‌کنم، سر۳۰۰تا هم روغن ترن ریختم که استاندارد اس‌ ال‌ داره
    امروز دیدم نشانگر دمای بالای موتور روشن خاموش می‌شه،مثل این که اتصالی داره یا فشنگیش خراب باشه چون دمای موتور پائین بود
    کی‌ میدون مشکلش چیه و چطوری باید حلّش کنم؟
    ممنون به خاطر جوابتون
    کسی‌ نمی‌دونه ؟؟
    دیروز بردمش مجک و مشکلو گفتم
    گفت برای اینکه بتونه استاندارد یورو ۳ رو بگیرو ۱ جوری تنظیمش می‌کنن که مصرفش بیاد پأیینو هررتشم میره بالا
    بده ۱۰۰۰تا بیار درستش کنم
    قراره تلفنی بهم وقت بده که برم چون اصلا وقت این که موتور بذارمو برم برگردمو ندارم

  6. #294

    موتور سوار

    محل سکونت
    بی سرزمین تر از باد
    نوع موتور
    پالس 220 - CG 125
    شغل و حرفه
    کارهای بی خودی
    نوشته ها
    189
    تشکر
    2,058
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    09-07-1396 @ 12:37 بعد از ظهر

    پیش فرض

    پالس خیلی خیلی کم پیش می یاد داغ کنه. اصلا فکر نکنم داغ کنه. چون با توجه به شرایط کاری من پیش می یاد موتور از 7 صبح بکوب روشنه تا 11 ظهر. به نظرم هنگ کرده سیستمش.

  7. #295

    موتور سوار

    محل سکونت
    نصف جهان
    نوع موتور
    pulse 220 cc red
    شغل و حرفه
    نصاب دوربین های مدار بسته و تابلو های led
    نوشته ها
    1,013
    تشکر
    851
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    27-09-1395 @ 12:11 بعد از ظهر

    پیش فرض

    الان منظور از هنگ کردن چیه؟ مگه ecu داره که سیستمش هنگ کرده باشه؟ نه عزیز فکر نمیکنم اینطور باشه چون هنگ کردن مربوط به دستگاه هایی که توسط کامپیوتر کنترل میشن و اون کامپیوتر وقتی به مشکلی برخورد میکنه که مثلا فقل بشه میگن هنگ کرده و پالس هم کامپیوتر مرکزی یا همون ecu نداره و خوب انزکتور هم که نیست.. اینجور عیب ها مربوط به قطعات معمولی چون قطعات توسط سنسور ها و کامپیوتر کنترل نمیشن. مثلا دریچه گاز باید توسط ecu کنترل بشه و باز و بسته بشه یعنی دریچه گاز برقی نه مکانیکی یا سیمی و داغ کردن و غیره ..... بله درسته داغ کردن توی 220 کمی شک بر انگیز چون رادیات روغن داره . دوست عزیز این گرما در چه حد؟ شاید شما کمی حساس شدی. مثلا گرما در حدی که حرارت داغ میزنه باه پات و گرم میشه پات یا نه دستو که میگیری فاصله2 سانتی انجین حرارت احساس میکنی؟ یا باک و فلاپ داغ میشه؟

  8. تعداد 6 کاربر از kourosh_bandit2 برای این پست تشکر کرده اند.


  9. #296

    موتور سوار

    محل سکونت
    ناف اصفهان
    نوع موتور
    فعلا هيچي....
    نوشته ها
    92
    تشکر
    89
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    06-06-1392 @ 11:34 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نگفت چيشو تنظيم ميكنن كه مصرف بياد پايين و حرارت ميره بالا!!!!!!؟؟؟؟؟؟
    كاربرات؟سوپاپ؟چي؟
    فكر نكنم با پايين اومدن مصرف حرارت بره بالا!!!!بايد كمترم بشه حرارتش!
    شما اون فشنگي كه سمت چپه رادات هستو باز كن تميز كن و ببند شايد از اون باشه.

  10. کاربر زیر از ميلاد هركول برای این پست تشکر کرده است


  11. #297

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    pulse 220 f
    نوشته ها
    41
    تشکر
    212
    Last Online
    04-10-1399 @ 04:01 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط ميلاد هركول نمایش پست ها
    نگفت چيشو تنظيم ميكنن كه مصرف بياد پايين و حرارت ميره بالا!!!!!!؟؟؟؟؟؟
    كاربرات؟سوپاپ؟چي؟
    فكر نكنم با پايين اومدن مصرف حرارت بره بالا!!!!بايد كمترم بشه حرارتش!
    شما اون فشنگي كه سمت چپه رادات هستو باز كن تميز كن و ببند شايد از اون باشه.
    اول باید فیلر بشه چون ظاهرا اگه سوپاپ ها سفت باشن حرارت موتور میره بالا
    اون فشنگی رو اگه باز کنم روغن میریزه ازش؟؟؟

  12. تعداد 2 کاربر از dr.fonghazmic برای این پست تشکر کرده اند.


  13. #298

    موتور سوار

    نوع موتور
    rv
    نوشته ها
    348
    تشکر
    70
    Last Online
    30-01-1396 @ 05:20 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط dr.fonghazmic نمایش پست ها
    اول باید فیلر بشه چون ظاهرا اگه سوپاپ ها سفت باشن حرارت موتور میره بالا
    اگه روغن هم کم باشه حرارت موتور هم میره بالا

  14. تعداد 3 کاربر از فرزاد شاه گل برای این پست تشکر کرده اند.


  15. #299

    موتور سوار

    محل سکونت
    ناف اصفهان
    نوع موتور
    فعلا هيچي....
    نوشته ها
    92
    تشکر
    89
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    06-06-1392 @ 11:34 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط dr.fonghazmic نمایش پست ها
    اون فشنگی رو اگه باز کنم روغن میریزه ازش؟؟؟
    نه وقتي موتور روشنه روغن تو راديات در گردشه البته ممكنه يه كم روغن تو راديات باشه وقتي خاموشه.
    وقتي موتور كاملا سرده بازش كن.
    روغن رو هم عوض كن احتمالا از روغنه.

  16. تعداد 2 کاربر از ميلاد هركول برای این پست تشکر کرده اند.


  17. #300

    موتور سوار

    محل سکونت
    نصف جهان
    نوع موتور
    pulse 220 cc red
    شغل و حرفه
    نصاب دوربین های مدار بسته و تابلو های led
    نوشته ها
    1,013
    تشکر
    851
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    27-09-1395 @ 12:11 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط dr.fonghazmic نمایش پست ها
    اول باید فیلر بشه چون ظاهرا اگه سوپاپ ها سفت باشن حرارت موتور میره بالا
    اون فشنگی رو اگه باز کنم روغن میریزه ازش؟؟؟
    میدونم دوست گلم منظورت چیه. ببینید مثلا توی دستگاه ترمز روغن به حد کافی هست ولی اگه لنت تنظیم نباشه و درگیر باشه بعد از 100 متر دیسک داغ میشه ولی ی موقع هست دیسک داغ ولی مشکل لنت ها نیست مثلا روغن که کم باشه و هوا بکشه دیسک داغ میشه چیزی که من برای دوستم رو اپاچی رفع کردم. حالا شما فیلر رو تنظیم کن همیشه سر فصل باید تنظیم بشه فیلر ها. دوم : مشکل داغ کردن از کاربرات هم میشه یعنی زمانی که هوای بیش از حد وارد محفظه احتراق سیلندر بشه و احتراق رو ببره بالا که اون مورد باعث افزایش مصرف سوخت میشه.. ویا حتی مثلا شما همیشه بنزین معمولی میزدی اما حالا سوپر زدی خوب حکما حرارت بیشتر میشه. منم میگم اول فشنگی و بعدش روغن رو حتما عوض کنیدو البته این خطا هایی که شما میگی نشون میده رو بهتره فلاپ رو باز کنید حتما تک تک فیش های اتصال رو در بیارید با اسپری ناهید خشک نه روغنی همروو اسپری کنید و یک کهنه بکشید. اگر سیمی دورش لنت بررق هست باز کنید و بررسی کنید و سریعا اونو با فیش فابریکش عوض کنید. هیچ موقع نذارید تعمییر کار فیش های اصلی رو بچینه و به جاش سر سیم هارو با چسب به هم متصل کنه چون قطرات اب به درون اونا نفوذ میکنه دیر تبخیر میشه و از بین میره باعث اتصالی و خطاها ی بی مورد مسخره میشه طول عمر سیم کشی رو پایین میاره زود تر سیم ها فرسوده میشن و قطع میشن. ولی اون بحث داغ کردن رو اگه واقعا حرارت زیاد شد شما بهش توجه کن اما اگر فقط از روی کیلومتر میگید ممکنه کیلومتر خطا داشته باشه به همون دلایل که دوستان گفتن و من گفتم. فشنگی رو حتما بررسی کنید اولیین دستور دهنده در مورد حرارت فشنگی رادیات پس اول از اون شروع کن دوست گلم. موفق باشی.
    ویرایش توسط kourosh_bandit2 : 30-03-1391 در ساعت 01:59 بعد از ظهر

  18. کاربر زیر از kourosh_bandit2 برای این پست تشکر کرده است


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 6 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 6 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

محل سنسور دمای روغن پالس 220

سنسور رادیات پالس 220 کجاشه

سنسور رادیات روغن پالس 220

خرید لاستیک دیافراگم کاربراتور site:persianmotor.net

http:persianmotor.net

http:persianmotor.net-23-bajaj-pulsar-220-220-a-324.html

http:persianmotor.net-23-bajaj-pulsar-220-220-a-304.html

http:persianmotor.net-23-bajaj-pulsar-220-220-a-229.html

http:persianmotor.net-23-bajaj-pulsar-220-220-a-268.html

http:persianmotor.net-23-bajaj-pulsar-220-220-a-329.html

پالس 220

ساچمه استارت پالس220

اسم اون قسمتی که ساچمه استارت پالس داخلش هست

f220 پالس

محل دقیق سنسور فیلتر هوای پالس 220

ارم پالس

http:persianmotor.net-23-bajaj-pulsar-220-220-a-240.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 03:04 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا