Bajaj Pulsar 220 & پالس 220

**BKING** · 11-10-1348 ,03:30 قبل از ظهر

نوشته اصلی توسط Exel

سلام مرسی بابت راهنمایی
ببینید واس صدای استارت رو قبلا پیش ی مکانیک بردم بهم گفت واسه ساچمه استارتت هست و موتورو باز کرده گو گفت فنر هایی ک با ساچمه ها بازی میکنن همه کجو کوله شن ک ما نهایتا رفتیم ساچمه استارت خریدیم ی ماهی خوب بود و بازم همون صدا رو مجددا میده !
ولی واسه صدای کر کر ی چیزی مث صدای زنبوره ک با افزایش گاز صداش بیشتر میشه و همون طور تو دور های بالا موتور جوون حرکت نداره و خاموش میشه ...

سلام

می تونه از زنجیر تایم باشه

**کاوه** · 03-02-1394 ,11:54 قبل از ظهر

تاپیک مشاوره نیست !!!
اگر نیاز به مشاوره دارید در قسمت خودش بپرسید نه اینجا

**hamed510** · 03-02-1394 ,11:02 بعد از ظهر

قرار ملاقاتی داشتم با دوست خوبم پدرام و همچنین یاشار عزیز که همراهی کردن
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

**VAHID** · 04-02-1394 ,08:00 بعد از ظهر

نوشته اصلی توسط sadegh.irani01

سلام من حدودا 5 تومن دارم باهاش چی می تونم بخرم ؟؟؟اطلاعاتم در مورد موتور صفر هستش . کمکم کنید

تاپیک مشاوره بزنید اینجا تاپیک موتوره

**کاوه** · 04-02-1394 ,10:02 بعد از ظهر

کلا اگه فقط از ترمز عقب استفاده بشه باعث لیز خوردن و زمین خوردن میشه و این قضیه در مورد تمام موتور ها صدق میکنه
پالس 220 موتور خوبیه از لحاظ دوام و ترمز های قابل قبولی داره به شرطی که شما 70 درصد ار تمرز جلو و 30 درصد از عقب برای نگه داشتن و کنترل وسیلت استفاده کنی
در مورد قدرت مانور هم شاید اولش اون کنسول یکمی برات اذییت کننه باشه اما کنسول پالس اونقدر هم دست و پاگیر نیست که نشه لایی کشید
قدرت مانور قابل قبولی هم داره ب نظرم

**amir220** · 04-02-1394 ,10:18 بعد از ظهر

نوشته اصلی توسط میثم ش

دوستان گرامی سلام و وقت بخیر.
آقا من فعلا یه 135 ال اس دارم اگرچه ازش راضی هستم اما به دلیل اینکه روزانه حداقل حدود 1.5 ساعت تا دو ساعت تو اتوبان و شهر رفت و آمد میکنم به نظرم اومد یه موتور محکم تر و قویتر بگیرم که 220 و ns200 به نظرم مناسب اومد. بخشهایی از تاپیک رو خوندم و دیدم که همه از محکمی و دوام این موتور در استفاده طولانی مدت میگن. اما دو تا چیز یکی در مورد امنیت موتور از نظر لیز خوردگی و ترمز عقب که حرف و حدیثهایی بود دوستان نظر بدن؟ نمیخوام مقایسه بین 135 و 220 بکنم که درست نیست اما خوب انتظار هم ندارم ترمز و امنیت 220 از 135 کمتر یا مساوی باشه؟..
و دوم در مورد قابلیت مانور اونه. خوب من با 135 خیلی راحت ترافیک برام قابل رفعه به خاطر قدرت مانور خوبش. اما در مورد 220 با این کنسولی که داره برام سوال شد؟ لایی کشیدن و.. مشکله با این موتور؟
مخصوصا از نظرات داداش روما استفاده میکنم که 135 داشتند و پارسال هم از نظراتشان استفاده کردم برا 135.

سلام
من خودم وقتی 220 خریدم تا یک ماه با کنسول جلو مشکل داشتم , ولی الان عین آب خوردن از بین ماشینها رد میشم , فقط باید بهش عادت کنی و قلقش بیاد دستت اونوقت میبینی که اصلا با مانور دادن مشکل نداری , از نظر ترمز هم دقیقا نوشته آقای کاوه صحیح است باید 30 درصد از ترمز عقب و 70 درصد از ترمز حلو استفاده بشه تا بهترین ترمز رو با 220 داشته باشید .

**کاوه** · 07-02-1394 ,11:16 قبل از ظهر

برای خرید و فروش در قسمت بازارچه پست بذارید
گذاشتن شماره تماس برای فروش موتور درون تاپیک ها ممنوعه

**رضا1989** · 07-02-1394 ,07:41 بعد از ظهر

سلام علیک به همه عاقا منو دعوا نکنیدا ولی ی بررسی کردم نفهمیدم این موتور دقیقا مصرفش 3 هست بالاتر که نمیشه توهر شرایطی
بعدشم مشکل خاصی نداشتن کلا مثل ان اس ک میگن پرگاز بری یک و ودش به صدا میفته

**soleymani** · 07-02-1394 ,10:09 بعد از ظهر

کسی آمار قیمت صفحه کلاج فابریک رو داره
و هزینه عوض کردنش چنده؟

راستی روغن های ترمزش رو کامل خالی کردم و روغن قرمز بوش خریدم.مخصوص 220
عوض کردم.فعلا که هوا گیری کردم کیفیت ترمز خوب شده

**omid_s** · 07-02-1394 ,10:59 بعد از ظهر

سلام دوستان...بعد یه مدت برگشتم......بچها اخرش این 220 رو انداختم تو جاده و ازش یه امتحان بزرگ گرفتم.....گفتم اگه اخ نگفت دیگه نمیفروشمش و تازه بهش میرسم....من بندر عباسم و اینجا هوا داغ...واسه سیزده باهاش 5 ساعت تو جاده یه کله گازوندم.......واقعا عالی بود ...شنیده بودم موتور جادست ولی به عینه فهمیدم...اخ نگفت.....رانندگی نرم و راحت....فرم قرارگیری راکب طوریه که تا 5 ساعت خسته نشدم....بخاطر اینکه موتور سنگینه به وضوح فهمیدم که وقتی تریلی از کنارم رد میشد این موتور محکم چسبیده به جاده....خلاصه عالی بود....حالا میخوام زنگ بزنم دبی و یه سری وسایل براش بگیرم...مثل لاستیک المانی یا فرانسوی........در مورد ترمزشم دوستان دقیقا درست گفتن...70 درصد جلو و 30 درصد عقب بصورت همزمان .........عاشق این کنسول بزرگ جلوشم ...

**hamed510** · 08-02-1394 ,11:08 قبل از ظهر

نوشته اصلی توسط soleymani

کسی آمار قیمت صفحه کلاج فابریک رو داره
و هزینه عوض کردنش چنده؟

راستی روغن های ترمزش رو کامل خالی کردم و روغن قرمز بوش خریدم.مخصوص 220
عوض کردم.فعلا که هوا گیری کردم کیفیت ترمز خوب شده

صفحه دور بر 100 هس البته نمایندگی قیمتاش بالاتره!!

دادا روغن ترمز رو از کجا خالی کردی؟؟ تفاوت عملکرد ترمزها محسوسه؟؟ عکس از روغن ترمز داری؟

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ پالس 220 زیباست؟

موضوع: Bajaj Pulsar 220 & پالس 220

ابزارهای موضوع

نحوه نمایش موضوع

Bajaj Pulsar 220 & پالس 220

تعداد 13 کاربر از BKING برای این پست تشکر کرده اند.

تعداد 2 کاربر از کاوه برای این پست تشکر کرده اند.

تعداد 9 کاربر از hamed510 برای این پست تشکر کرده اند.

تعداد 6 کاربر از کاوه برای این پست تشکر کرده اند.

تعداد 4 کاربر از amir220 برای این پست تشکر کرده اند.

تعداد 2 کاربر از کاوه برای این پست تشکر کرده اند.

تعداد 6 کاربر از omid_s برای این پست تشکر کرده اند.

کاربر زیر از hamed510 برای این پست تشکر کرده است

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

محل سنسور دمای روغن پالس 220

سنسور رادیات پالس 220 کجاشه

سنسور رادیات روغن پالس 220

خرید لاستیک دیافراگم کاربراتور site:persianmotor.net

http:persianmotor.net

http:persianmotor.net-23-bajaj-pulsar-220-220-a-324.html

http:persianmotor.net-23-bajaj-pulsar-220-220-a-304.html

http:persianmotor.net-23-bajaj-pulsar-220-220-a-229.html

http:persianmotor.net-23-bajaj-pulsar-220-220-a-268.html

http:persianmotor.net-23-bajaj-pulsar-220-220-a-329.html

پالس 220

ساچمه استارت پالس220

اسم اون قسمتی که ساچمه استارت پالس داخلش هست

f220 پالس

محل دقیق سنسور فیلتر هوای پالس 220

ارم پالس

http:persianmotor.net-23-bajaj-pulsar-220-220-a-240.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش