موضوع: Bajaj Pulsar 220 & پالس 220

ببخشید اگر سوالم تکراریه. میشه جلوی این موتورو مثل ۱۸۰ اسپرت یا ۲۰۰ کرد؟ یعنی نه اینطوری که هست نه چراغ گرد باشه. چراغ گرد کردن رو گفتن ۴۵۰-۵۰۰ هزینه داره. مثل ۱۸۰ اسپرت کردنش باید کمتر هزینه داشته باشه. درسته؟ چون کیلومتر و متعلقاتش رو داره.

Sent from my SM-N9005 using Tapatalk

نوشته اصلی توسط amir220

خب از اول یا180 یا 200 میخریدی , ارزشش رو نداره بخوای این هزینه رو بکنی , موقع فروش هم به مشکل میخوری , بعدش هم تو خانواده باجاج 220 که از همه اسپرت تره

بنده NS دارم. برای یکی از دوستانم میپرسم.
پس میشه و از چراغ گرد کردن هم هزینه اش کمتره. درسته؟ یا بیشتر؟
ممنون.

دوستان من رفتم لنت دیسک عقب بخرم گفتش بگو چه مدلی هست ؟؟؟ پیچی یا پینی ؟؟؟

میکانیک نشون دادم گفت بگو تک سوراخ تک پین بگیر.

قضیش چیه کلا ؟؟؟

- - - Updated - - -

سوال بعدی اینکه جدیدا وقتی میخوام دنده کم کنم یه حالت تقه ای انگار دنده کم میشه. بالا بردن دنده مثل همیشه روان هست ولی کم کردن احساس میکنم نرمی سابق نداره. علتش چیه دوستان؟

نوشته اصلی توسط farshad 54

لنت عقب 220 دو مدله یه مدلش مربوط به موتورهای مدل 89 تا 90 هست مدل دیگش مربوط به مدلهای 91 به بالاس موقع خرید لنت مدل موتور رو حتما بگین به فروشنده

زنجیر و خورشیدی عقب و جلو رو چک کن + میله تنظیم شیفتر دنده

مرسی داداش از راهنماییت. خیلی اقایی.

بی زحمت میشه دقیق بگین چیه چرخ دنده چک کنم. یا ممکنه شیفتر چه شده باشه که با فلان کار برطرف بشه. مرسی ؟؟؟

اساتید بزرگوار اخیرا موتور 220 صفر گرفتم موقع گذاشتن دنده 1 به حرکت میوفته واکه ترمز کنی خاموش میکنه و مشکل در خلاص کردن موقعی که موتور روشنه داره و اگه کمی سرعت کم باشه از یک به دو دندش جا نمیره موتور 50 کیلومتر کار کرده از راهنماییتون ممنون میشم

نوشته اصلی توسط shariat15

اساتید بزرگوار اخیرا موتور 220 صفر گرفتم موقع گذاشتن دنده 1 به حرکت میوفته واکه ترمز کنی خاموش میکنه و مشکل در خلاص کردن موقعی که موتور روشنه داره و اگه کمی سرعت کم باشه از یک به دو دندش جا نمیره موتور 50 کیلومتر کار کرده از راهنماییتون ممنون میشم

کلاجت تنظیم نیست ببر بده واست تنظیم کنن حل میشه نگران نباش چیز خاصی نیست