FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ پالس 220 زیباست؟

رأی دهندگان
500. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • قرمز

    108 21.60%
  • مشکی

    269 53.80%
  • ابی

    88 17.60%
  • نقره ای

    35 7.00%
صفحه 245 از 396 نخستنخست ... 145195235241242243244245246247248249255295345 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 2,441 به 2,450 از 3952

موضوع: Bajaj Pulsar 220 & پالس 220

  1. #1

    مدیرکـــــــــــــــــل سایت

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    PULSE 220
    شغل و حرفه
    -
    نوشته ها
    4,100
    تشکر
    2,556
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    22-03-1404 @ 01:55 بعد از ظهر

    پیش فرض Bajaj Pulsar 220 & پالس 220

    نقل قول نوشته اصلی توسط Exel نمایش پست ها
    سلام مرسی بابت راهنمایی
    ببینید واس صدای استارت رو قبلا پیش ی مکانیک بردم بهم گفت واسه ساچمه استارتت هست و موتورو باز کرده گو گفت فنر هایی ک با ساچمه ها بازی میکنن همه کجو کوله شن ک ما نهایتا رفتیم ساچمه استارت خریدیم ی ماهی خوب بود و بازم همون صدا رو مجددا میده !
    ولی واسه صدای کر کر ی چیزی مث صدای زنبوره ک با افزایش گاز صداش بیشتر میشه و همون طور تو دور های بالا موتور جوون حرکت نداره و خاموش میشه ...

    سلام

    می تونه از زنجیر تایم باشه
    هميشه روي دوچرخ برانيد
    هميشه از كلاه ايمني استفاده كنيد

  2. تعداد 13 کاربر از BKING برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #2441

    موتور سوار

    محل سکونت
    Tehran
    نوشته ها
    33
    تشکر
    54
    Last Online
    22-08-1394 @ 11:58 بعد از ظهر

    پیش فرض

    ببخشید اگر سوالم تکراریه. میشه جلوی این موتورو مثل ۱۸۰ اسپرت یا ۲۰۰ کرد؟ یعنی نه اینطوری که هست نه چراغ گرد باشه. چراغ گرد کردن رو گفتن ۴۵۰-۵۰۰ هزینه داره. مثل ۱۸۰ اسپرت کردنش باید کمتر هزینه داشته باشه. درسته؟ چون کیلومتر و متعلقاتش رو داره.

    Sent from my SM-N9005 using Tapatalk

  4. #2442

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران , پونک
    نوع موتور
    پالس 220
    شغل و حرفه
    کارمند
    نوشته ها
    64
    تشکر
    106
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    04-07-1396 @ 07:48 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط پیمان. نمایش پست ها
    ببخشید اگر سوالم تکراریه. میشه جلوی این موتورو مثل ۱۸۰ اسپرت یا ۲۰۰ کرد؟ یعنی نه اینطوری که هست نه چراغ گرد باشه. چراغ گرد کردن رو گفتن ۴۵۰-۵۰۰ هزینه داره. مثل ۱۸۰ اسپرت کردنش باید کمتر هزینه داشته باشه. درسته؟ چون کیلومتر و متعلقاتش رو داره. Sent from my SM-N9005 using Tapatalk
    خب از اول یا180 یا 200 میخریدی , ارزشش رو نداره بخوای این هزینه رو بکنی , موقع فروش هم به مشکل میخوری , بعدش هم تو خانواده باجاج 220 که از همه اسپرت تره
    چیزی که سرنوشت انسان را مـی سازد ، “استعدادهایش” نیسـت ،”انتخابهایش” اسـت . .

  5. تعداد 4 کاربر از amir220 برای این پست تشکر کرده اند.


  6. #2443

    موتور سوار

    محل سکونت
    Tehran
    نوشته ها
    33
    تشکر
    54
    Last Online
    22-08-1394 @ 11:58 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط amir220 نمایش پست ها
    خب از اول یا180 یا 200 میخریدی , ارزشش رو نداره بخوای این هزینه رو بکنی , موقع فروش هم به مشکل میخوری , بعدش هم تو خانواده باجاج 220 که از همه اسپرت تره
    بنده NS دارم. برای یکی از دوستانم میپرسم.
    پس میشه و از چراغ گرد کردن هم هزینه اش کمتره. درسته؟ یا بیشتر؟
    ممنون.

  7. #2444

    ناظم سایت

    محل سکونت
    تهران - امیریه
    نوع موتور
    ........................
    شغل و حرفه
    مدیریت فروش
    نوشته ها
    3,601
    تشکر
    9,033
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    28-09-1403 @ 02:39 بعد از ظهر

    پیش فرض

    زیاد کار سختی نیست

    شمامیری کله چراغ 180 دیجیتالی رو قیمت میگیری حالا یانو یا دست دو شو + اجرت تعمیرکار برای نصب اون رو موتور هزینش مشخص میشه

    ضمن اینه کیلومتر و دور موتور 220 با 180 دیجی فرق داره هم از لحاظ شکل هم ازلحاظ اندازه (مال 220 بزگتره) که باید به کله چراغ 180 بخورونیش

    کارای سیم کشی هم داره - چون 220 دو تا چراغ مجزا برای نور بالا و پائین داره ولی 180 دیجی یک چراغ داره
    IN THE NAME OF BIKE
    برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
    اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه
    احمقی



  8. تعداد 4 کاربر از farshad 54 برای این پست تشکر کرده اند.


  9. #2445

    موتور سوار

    محل سکونت
    بی سرزمین تر از باد
    نوع موتور
    پالس 220 - CG 125
    شغل و حرفه
    کارهای بی خودی
    نوشته ها
    189
    تشکر
    2,058
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    09-07-1396 @ 12:37 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دوستان من رفتم لنت دیسک عقب بخرم گفتش بگو چه مدلی هست ؟؟؟ پیچی یا پینی ؟؟؟

    میکانیک نشون دادم گفت بگو تک سوراخ تک پین بگیر.

    قضیش چیه کلا ؟؟؟

    - - - Updated - - -

    سوال بعدی اینکه جدیدا وقتی میخوام دنده کم کنم یه حالت تقه ای انگار دنده کم میشه. بالا بردن دنده مثل همیشه روان هست ولی کم کردن احساس میکنم نرمی سابق نداره. علتش چیه دوستان؟

  10. #2446

    ناظم سایت

    محل سکونت
    تهران - امیریه
    نوع موتور
    ........................
    شغل و حرفه
    مدیریت فروش
    نوشته ها
    3,601
    تشکر
    9,033
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    28-09-1403 @ 02:39 بعد از ظهر

    پیش فرض

    لنت عقب 220 دو مدله یه مدلش مربوط به موتورهای مدل 89 تا 90 هست مدل دیگش مربوط به مدلهای 91 به بالاس موقع خرید لنت مدل موتور رو حتما بگین به فروشنده

    زنجیر و خورشیدی عقب و جلو رو چک کن + میله تنظیم شیفتر دنده
    IN THE NAME OF BIKE
    برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
    اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه
    احمقی



  11. تعداد 5 کاربر از farshad 54 برای این پست تشکر کرده اند.


  12. #2447

    موتور سوار

    محل سکونت
    بی سرزمین تر از باد
    نوع موتور
    پالس 220 - CG 125
    شغل و حرفه
    کارهای بی خودی
    نوشته ها
    189
    تشکر
    2,058
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    09-07-1396 @ 12:37 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط farshad 54 نمایش پست ها
    لنت عقب 220 دو مدله یه مدلش مربوط به موتورهای مدل 89 تا 90 هست مدل دیگش مربوط به مدلهای 91 به بالاس موقع خرید لنت مدل موتور رو حتما بگین به فروشنده

    زنجیر و خورشیدی عقب و جلو رو چک کن + میله تنظیم شیفتر دنده
    مرسی داداش از راهنماییت. خیلی اقایی.

    بی زحمت میشه دقیق بگین چیه چرخ دنده چک کنم. یا ممکنه شیفتر چه شده باشه که با فلان کار برطرف بشه. مرسی ؟؟؟

  13. کاربر زیر از Garbaz برای این پست تشکر کرده است


  14. #2448

    ناظم سایت

    محل سکونت
    تهران - امیریه
    نوع موتور
    ........................
    شغل و حرفه
    مدیریت فروش
    نوشته ها
    3,601
    تشکر
    9,033
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    28-09-1403 @ 02:39 بعد از ظهر

    پیش فرض

    خورشیدی هارو چک کن پیچاش شل نباشه دنده هاش تیز نکرده باشه

    زنجیرت رو هم چک کن شل نباشه زیادی سفت نباشه و یا خراب نباشه

    میله تنظیم شیفتر دنده هم همون میله بالای پدل دندس ببین نیاز به تنظیم داره ؟
    IN THE NAME OF BIKE
    برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
    اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه
    احمقی



  15. تعداد 5 کاربر از farshad 54 برای این پست تشکر کرده اند.


  16. #2449

    موتور سوار

    نوع موتور
    pulse f220
    نوشته ها
    2
    تشکر
    1
    Last Online
    18-11-1394 @ 11:55 قبل از ظهر

    پیش فرض

    اساتید بزرگوار اخیرا موتور 220 صفر گرفتم موقع گذاشتن دنده 1 به حرکت میوفته واکه ترمز کنی خاموش میکنه و مشکل در خلاص کردن موقعی که موتور روشنه داره و اگه کمی سرعت کم باشه از یک به دو دندش جا نمیره موتور 50 کیلومتر کار کرده از راهنماییتون ممنون میشم

  17. #2450

    موتور سوار

    محل سکونت
    گرگان
    نوع موتور
    پیشتاز 125.cb1300
    نوشته ها
    787
    تشکر
    90
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    21-05-1396 @ 08:48 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط shariat15 نمایش پست ها
    اساتید بزرگوار اخیرا موتور 220 صفر گرفتم موقع گذاشتن دنده 1 به حرکت میوفته واکه ترمز کنی خاموش میکنه و مشکل در خلاص کردن موقعی که موتور روشنه داره و اگه کمی سرعت کم باشه از یک به دو دندش جا نمیره موتور 50 کیلومتر کار کرده از راهنماییتون ممنون میشم
    کلاجت تنظیم نیست ببر بده واست تنظیم کنن حل میشه نگران نباش چیز خاصی نیست

  18. تعداد 2 کاربر از salar.gorgani برای این پست تشکر کرده اند.


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 5 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 5 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

محل سنسور دمای روغن پالس 220

سنسور رادیات پالس 220 کجاشه

سنسور رادیات روغن پالس 220

خرید لاستیک دیافراگم کاربراتور site:persianmotor.net

http:persianmotor.net

http:persianmotor.net-23-bajaj-pulsar-220-220-a-324.html

http:persianmotor.net-23-bajaj-pulsar-220-220-a-304.html

http:persianmotor.net-23-bajaj-pulsar-220-220-a-229.html

http:persianmotor.net-23-bajaj-pulsar-220-220-a-268.html

http:persianmotor.net-23-bajaj-pulsar-220-220-a-329.html

پالس 220

ساچمه استارت پالس220

اسم اون قسمتی که ساچمه استارت پالس داخلش هست

f220 پالس

محل دقیق سنسور فیلتر هوای پالس 220

ارم پالس

http:persianmotor.net-23-bajaj-pulsar-220-220-a-240.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 10:28 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا