موضوع: Bajaj Pulsar 220 & پالس 220

مدل 93 این موتور با انجین نقره ای هست

سلام دوستان صفر تا صد این موتور چنده؟

نوشته اصلی توسط omid kawasaki

مدل 93 این موتور با انجین نقره ای هست

بنظرم فروشش باید چند برابر بشه چون اینجا بنظر مردم انجین نقره ای اصلتر هست و خیلی خوبه:dd: :d :lah:

نوشته اصلی توسط Ali

بنظرم فروشش باید چند برابر بشه چون اینجا بنظر مردم انجین نقره ای اصلتر هست و خیلی خوبه:dd: :d :lah:

سیلندرش مثل قبله فقط قسمت پایین مثل ان اس رنگش فرق کرده ... در مورد فروش دلیلشو نمیدونم ولی کلا 220 تو نظر مردم عادی یه موتوره لش و بی کیفیته !!!!! ولی کسایی که کلا موتور بازن و توی نت هم زیاد دنبال موتورن همه قبول دارن که 220 خیلیم عالیه :d

نوشته اصلی توسط Reza-M

دوست عزیز:چون صفره موتورتون فعلآ فیلر گیری نمیخواد-- زنجیرش رو به نظر من عوض کن،، درسته که پالس بهترین لوازم روشه همشون خوبن یا بهتر بگم عالین فقط زنجیرش زیاد بدرد نمیخوره.
باعث افت سرعت میشه منم مال موتور خودمو عوض کردم Asahi -- هم کاسه هم زنجیر هر دوتا رو بگیر کامل. خیلی موتور روان تر میشه (هم کاسه هم زنجیر مارک Asahi بگیر )

باور کنید من تا آخرین ریال پولی که داشتم رو گذاشتم واسه خرید این موتور حالا حالا باید باد هوا بخورم فعلآ پول واسه عوض کردن زنجیر ندارم.فعلآ تا اون موقع که دوباره پول دستم بیاد کی باید اسپری روغن بزنم؟از همین الان که صفره یا بعد از طی کردن مسافت خاصی؟ضمنآ اسپری روغنش مارکش و مشخصاتش چیه من دیروز همه جای گمرک رو گشتم نداشتن؟ضمنآ بهترین چیز واسه چرب کردنش همین اسپری روغنه دیگه؟چون جایی توی همین تاپیک خونده بودم صحبت از گریس و واسکازین و اینجور چیزا بود.ممنون میشم جواب بدید.

آقا دوتا سوال:یکی اینکه من موقع روغن ریختن از کجا بفهمم 1200 سی سی چقدره؟معمولآ ظرفهای تعویض روغنی ها نیم لیتری و یک لیتری هستن مشکل سر اون دویست سی سی هست.آیا ظرف نوشابه یا چیزی شبیه به اون داریم که دقیقآ 1200 سی سی باشه؟سوال بعد اینکه چرا پیچ تخلیه روغنش انقدر عقبه؟من امروز بعد از صد کیلومتر اولیه اومدم روغن عوض کنم با اینکه رو جک بغل بود همش ریخت رو کفی زیر و اگزوزش!تا دو ساعت داشت از موتور روغن میچکید!