موضوع: Bajaj Pulsar 220 & پالس 220

نوشته اصلی توسط Exel

سلام مرسی بابت راهنمایی
ببینید واس صدای استارت رو قبلا پیش ی مکانیک بردم بهم گفت واسه ساچمه استارتت هست و موتورو باز کرده گو گفت فنر هایی ک با ساچمه ها بازی میکنن همه کجو کوله شن ک ما نهایتا رفتیم ساچمه استارت خریدیم ی ماهی خوب بود و بازم همون صدا رو مجددا میده !
ولی واسه صدای کر کر ی چیزی مث صدای زنبوره ک با افزایش گاز صداش بیشتر میشه و همون طور تو دور های بالا موتور جوون حرکت نداره و خاموش میشه ...

سلام

می تونه از زنجیر تایم باشه

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

- - - Updated - - -

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]220

- - - Updated - - -

سلام
سوالت مث این میمونه که زیدان بهتره یا نکونام...
بهت اطمینان میدم زیدان و پولسار 220 سرترند
تاپ اسپید 220 رو به شخصه 155 تا دیدم.

نوشته اصلی توسط m_2k2

سلام دوستان
اقا امروز ما موتور رو انداختیم تو کفی و با هاش 132 تا رفتیم ولی دور موتور نزدیک 8 شده بود و بالاتر نمی رفت و هنوز دسته گاز جا داشت ولی بالاتر نمیرفت مشکل از کجاس؟؟؟
البته جراغ بنزین روشن شده بود!
بیشترین تاپ اسپید که بچه های اینجا با هاش زدن چندتا بوده و موتور فابریک بوده یا تغیرات داده بودن؟؟!!
تشکر

اقا هیشکی نیس جواب مارو بده!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

تاپ اسپید 220...140هست حالا بچه ها تا 150تا هم باش رفتن...وقتی موتور میره روی زاپاس بنزین کمتر میاد توی کاسه کاربرات ممکنه چون بنزینت کم بوده یکم تاپت کمتر شده البته دلایل دیگم داره که خرابی کیلومتر یا برق رسانی ضعیف تنظیم نبودن کاربرات و شمع میتونه باشه

نوشته اصلی توسط m_2k2

اقا هیشکی نیس جواب مارو بده!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

با 220 فابریک فقط کاتالیزور شو در آورده بودم 145 تا تو کفی رفتم دور موتور هم تو دنده 5 روی 9000 بود

عوامل زیادی تو رسیدن موتور به حداکثر سرعت دخیل هستن

1 وزن راکب
2 - باد لاستیک
3- آماده بودن موتور از لحاظ فنی (برق - سوخت رسانی - ....)
4 - شیب جاده
5 - باد موافق یا مخالف
6 - مهارت راکب ( چه جوری دنده هارو بده و گاز و چه جوری بده )
7 - موتور چه جوری آب بندی شده

در کل اگر موتور شما 132 تا رو میره خوبه چون تاپ اسپید رو همیشه نمیشه زد.

دیشب بیاد 135 با 220 چندتا کات اف زدم دنده 2 79 تا دنده سه 105 تا به نظرم خیلی موتور سرعتی ساختن قدرت با سرعتش به نظر بند زیاد متناسب نیست انگاری خورشیدی فابریکی کوچیک کرد باشی

چون دنده 5 دور موتور از 8 بالاتر نمیاد در ضمن 75 تا میری دور موتور رو 4.3 هست و یه ایراد دیگه اینه که هی باید مدام دنده کم یا زیاد کنی میخوام خورشیدی عقب بزرگتر کنم تاپ اسپیدشو حدکثر بشه 120تا 130تا بیشتر از اون مگه کجا میخوای بری تو کدوم اتوبان

به نظر شما دوستان اگه بخوام دنده 5 رو دور موتور 10 هزار دور 120 تا بره خورشیدی چند سایز باید بزرگتر بشه