موضوع: Bajaj Pulsar 220 & پالس 220

نوشته اصلی توسط Exel

سلام مرسی بابت راهنمایی
ببینید واس صدای استارت رو قبلا پیش ی مکانیک بردم بهم گفت واسه ساچمه استارتت هست و موتورو باز کرده گو گفت فنر هایی ک با ساچمه ها بازی میکنن همه کجو کوله شن ک ما نهایتا رفتیم ساچمه استارت خریدیم ی ماهی خوب بود و بازم همون صدا رو مجددا میده !
ولی واسه صدای کر کر ی چیزی مث صدای زنبوره ک با افزایش گاز صداش بیشتر میشه و همون طور تو دور های بالا موتور جوون حرکت نداره و خاموش میشه ...

سلام

می تونه از زنجیر تایم باشه

که چی بشه ؟

به نظر من این موتور همه چیش به اندازه خودش خوبه بی خودی انگولکش نکنین

شتابش که خوبه - قدرتش هم که خوبه و فکر نمیکنم دیگه بشه از این بهتر از موتور قدرت و شتاب گرفت - البته با تیونینگ حرفه ای میشه یه کارایی کرد ولی ارزششو نداره

موفق باشید

من که خیلی از این موتور راضیم همه چیش میزونه

اگه بتونم 250 هم که بخرم سعی میکنم 220 مو هم نگه دارم لا مصب نمیشه ازش دل کند

به قول garbaz شتاب دنده 3 این موتورو با یه ازدواج موفق هم نمیشه عوض کرد

روغن در بهترین حالتش وقتی از اون شیشه نگاه میکنید باید نیم سانت سرش خالی باشه (طبق دفترچه)

روغن بهران سوپر پیشتاز منم استفاده میکنم و هر 2000 تا عوض میکنم که احساس میکنم 1000 تا دیگه هم جا داره ولی واسه این روغن با این کیفیت بعد 2000 تا تعویض خوبه و خیال آدم هم راحته

این قضیه که روغن رو سر 1000 تا یا چه میدونم 500 تا عوض کنید موتور سالم میمونه توهمی بیش نیست روغن خوب استفاده کنید در شرایط عادی تا 3000 تا هم جواب میده

برای سالم موندن و عمر بیشتر انجین

1 - پر نکردن زیاد دنده 1
2 - زیاد رو رد لاین نرفتن
3 - تعویض به موقع فیلتر روغن (اگه موتورتون فیلترش قابل تعویضه)
4 - اگر به مدت 3 دقیقه و بیشتر میخواید با موتور وایسید موتور رو خاموش کنید (بیشتر برای موتور هایی که رادیات آب ندارن )
5 - تمیز کردن به موقع فیلتر هوا
6 - تعویض به موقع روغن موتور و استفاده از روغن مناسب برای موتور

موفق باشید

- - - Updated - - -

در ضمن سیاه شدن روغن نشون دهنده کیفیت خوب روغن هست و دلیل بر از بین رفتن کیفیت روغن نیست چون روغن علاوه بر روانکاری و خنک کردن قطعات داخل موتور یه کار دیگه هم میکنه و اون تمیز کردن

داخل انجین و جلو گیری از تشکیل رسوبات هست که یه روغن خوب وقتی داره کارشو انجام میده طبیعتا سیاه میشه

نوشته اصلی توسط farshad 54

برای سالم موندن و عمر بیشتر انجین

1 - پر نکردن زیاد دنده 1
2 - زیاد رو رد لاین نرفتن
3 - تعویض به موقع فیلتر روغن (اگه موتورتون فیلترش قابل تعویضه)
4 - اگر به مدت 3 دقیقه و بیشتر میخواید با موتور وایسید موتور رو خاموش کنید (بیشتر برای موتور هایی که رادیات آب ندارن )
5 - تمیز کردن به موقع فیلتر هوا
6 - تعویض به موقع روغن موتور و استفاده از روغن مناسب برای موتور

فیلتر روغن هرچندتا کارکرد باید عوض بشه؟ منظورت چیه که اگه فیلتر قابل تعویضه عوضش کنید؟ مگه فیلتر غیرقابل تعویض هم داریم؟

من همین چند وقت پیش فیلتر روغن اپاچی رو عوض کردم
یه چیزی مثل صافی بنزین میمونه منتها بزرگتره

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

جاش دقیقا زیر سیلندره
همونی که 3 تا پیچ نقره ای روشه

ولی پالس 220 فیلتر روغن نداره
یا حداقل به سادگی قابل تعویض نیست

فیلتر روغن 220 قابل تعویض نیست ولی قابل تمیز کردن هست که اونم پشت درب کلاچ هست و برای تمیز کردنش باید درب کلاچ باز بشه که البته نیازی به این کار نداره و شما هر بار که صفحه کلاچ رو میخوایید

عوض کنید همون موقع هم فیلتر روغنشو تمیز میکنن