FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ پالس 220 زیباست؟

رأی دهندگان
500. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • قرمز

    108 21.60%
  • مشکی

    269 53.80%
  • ابی

    88 17.60%
  • نقره ای

    35 7.00%
صفحه 78 از 396 نخستنخست ... 286874757677787980818288128178 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 771 به 780 از 3952

موضوع: Bajaj Pulsar 220 & پالس 220

  1. #1

    مدیرکـــــــــــــــــل سایت

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    PULSE 220
    شغل و حرفه
    -
    نوشته ها
    4,100
    تشکر
    2,556
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    22-03-1404 @ 01:55 بعد از ظهر

    پیش فرض Bajaj Pulsar 220 & پالس 220

    نقل قول نوشته اصلی توسط Exel نمایش پست ها
    سلام مرسی بابت راهنمایی
    ببینید واس صدای استارت رو قبلا پیش ی مکانیک بردم بهم گفت واسه ساچمه استارتت هست و موتورو باز کرده گو گفت فنر هایی ک با ساچمه ها بازی میکنن همه کجو کوله شن ک ما نهایتا رفتیم ساچمه استارت خریدیم ی ماهی خوب بود و بازم همون صدا رو مجددا میده !
    ولی واسه صدای کر کر ی چیزی مث صدای زنبوره ک با افزایش گاز صداش بیشتر میشه و همون طور تو دور های بالا موتور جوون حرکت نداره و خاموش میشه ...

    سلام

    می تونه از زنجیر تایم باشه
    هميشه روي دوچرخ برانيد
    هميشه از كلاه ايمني استفاده كنيد

  2. تعداد 13 کاربر از BKING برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #771

    موتور سوار

    محل سکونت
    نصف جهان
    نوع موتور
    pulse 220 cc red
    شغل و حرفه
    نصاب دوربین های مدار بسته و تابلو های led
    نوشته ها
    1,013
    تشکر
    851
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    27-09-1395 @ 12:11 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اینا نئون اگه led نواری بزنید مثل این قشنگ در نمیاد. متاسفانه حوصله باز کردن فلاپ . کاسه چراغ ندارم اگه نه میشه انداخت فقط وقت و پول میخواد. بعضی نئون ساز ها انجام میدن ولی خیلی هام زیره بار نمیرن

    - - - Updated - - -

    ابیش قشنگ تره تا قرمزش

    - - - Updated - - -

    اقا دفترچه پیدا کردم خوندم . از سر شیشه باید اندازه نیم سانت خالی باشه. که بشه سر شیشه رو دید. تو دفترچه همین میزان زده بود. دوست گلم منم روغن خوبی استفاده میکنم که فرانسوی هست و مال موتور هایی از قبیل هارلی دیوید سون هستش من و اقای رئیسی از همین روغن استفاده میکنیم که لیتری 25 تومنم هست. ولی موتور زمانی که باهاش راه طولانی بریم مثل همین مسافرت ها یک کمی روغنش بخار میشه. من هر 1000 کیلومتر عوض میکنم

    - - - Updated - - -

    اقا دفترچه پیدا کردم خوندم . از سر شیشه باید اندازه نیم سانت خالی باشه. که بشه سر شیشه رو دید. تو دفترچه همین میزان زده بود. دوست گلم منم روغن خوبی استفاده میکنم که فرانسوی هست و مال موتور هایی از قبیل هارلی دیوید سون هستش من و اقای رئیسی از همین روغن استفاده میکنیم که لیتری 25 تومنم هست. ولی موتور زمانی که باهاش راه طولانی بریم مثل همین مسافرت ها یک کمی روغنش بخار میشه. من هر 1000 کیلومتر عوض میکنم

    - - - Updated - - -

    اینجا با نهایت 100 تومن میشه نئون کشی کرد موتورو ولی 75$ خیلییییی زیاده. گرونی این نئون هام فقط برا ترانس تبدیل برقشونه. چون برق AC میخوان.

    - - - Updated - - -

    البته پول ما بی ارزش شده اگه نه قیمتش همون 75 دلاره در اصل

  4. تعداد 7 کاربر از kourosh_bandit2 برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #772

    موتور سوار

    محل سکونت
    بی سرزمین تر از باد
    نوع موتور
    پالس 220 - CG 125
    شغل و حرفه
    کارهای بی خودی
    نوشته ها
    189
    تشکر
    2,058
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    09-07-1396 @ 12:37 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دوستان می خوام خورشیدی (صفحه زنجیر جلو) موتور بزرگتر بزنم ، نظرتون چیست؟؟

  6. کاربر زیر از Garbaz برای این پست تشکر کرده است


  7. #773

    ناظم سایت

    محل سکونت
    تهران - امیریه
    نوع موتور
    ........................
    شغل و حرفه
    مدیریت فروش
    نوشته ها
    3,601
    تشکر
    9,033
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    28-09-1403 @ 02:39 بعد از ظهر

    پیش فرض

    که چی بشه ؟

    به نظر من این موتور همه چیش به اندازه خودش خوبه بی خودی انگولکش نکنین

    شتابش که خوبه - قدرتش هم که خوبه و فکر نمیکنم دیگه بشه از این بهتر از موتور قدرت و شتاب گرفت - البته با تیونینگ حرفه ای میشه یه کارایی کرد ولی ارزششو نداره

    موفق باشید
    IN THE NAME OF BIKE
    برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
    اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه
    احمقی



  8. تعداد 2 کاربر از farshad 54 برای این پست تشکر کرده اند.


  9. #774

    ناظم سایت

    محل سکونت
    تهران - امیریه
    نوع موتور
    ........................
    شغل و حرفه
    مدیریت فروش
    نوشته ها
    3,601
    تشکر
    9,033
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    28-09-1403 @ 02:39 بعد از ظهر

    پیش فرض

    من که خیلی از این موتور راضیم همه چیش میزونه

    اگه بتونم 250 هم که بخرم سعی میکنم 220 مو هم نگه دارم لا مصب نمیشه ازش دل کند

    به قول garbaz شتاب دنده 3 این موتورو با یه ازدواج موفق هم نمیشه عوض کرد
    IN THE NAME OF BIKE
    برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
    اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه
    احمقی



  10. تعداد 3 کاربر از farshad 54 برای این پست تشکر کرده اند.


  11. #775

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    پالس NS200
    شغل و حرفه
    کارمند
    نوشته ها
    115
    تشکر
    50
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    18-02-1399 @ 08:03 قبل از ظهر

    پیش فرض

    ولی فروشنده موتور گفت که روغن باید وسط اون دوتا باشه به شکل وشمایلش هم میخوره که مال این کار باشه چون بعید که برای یک انجین ، سیستمی برای فهمیدن میزان روغن داخلش نگذاشته باشند . مطمئنا علامت پایین و بالای این خار نشاندهنده مینیمم و ماگزیمم میزان روغن باید باشه و تا زمانی که روغن در بین این دوعلامت باشه در حالت اپتیمم هم خواهد بود . البته باز هم نظر دوستان صاحب تجربه خیلی مفید هستش . در ضمن من هر 1000 کیلومتر روغن عوض میکنم از روغن سوپر پیشتاز هم استفاده میکنم ، روغن در این تایم کاملا سیاه میشه ، به نظرم با توجه به دمای کارکرد انجین بیش از این میتونه صدمه بزنه علت کم کردن روغن تو انجین سالم یکیش هم این میتونه باشه که دوستان دیر روغن عوض میکنند. با تشکر از همه دوستان

  12. تعداد 2 کاربر از kia51 برای این پست تشکر کرده اند.


  13. #776

    ناظم سایت

    محل سکونت
    تهران - امیریه
    نوع موتور
    ........................
    شغل و حرفه
    مدیریت فروش
    نوشته ها
    3,601
    تشکر
    9,033
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    28-09-1403 @ 02:39 بعد از ظهر

    پیش فرض

    روغن در بهترین حالتش وقتی از اون شیشه نگاه میکنید باید نیم سانت سرش خالی باشه (طبق دفترچه)

    روغن بهران سوپر پیشتاز منم استفاده میکنم و هر 2000 تا عوض میکنم که احساس میکنم 1000 تا دیگه هم جا داره ولی واسه این روغن با این کیفیت بعد 2000 تا تعویض خوبه و خیال آدم هم راحته

    این قضیه که روغن رو سر 1000 تا یا چه میدونم 500 تا عوض کنید موتور سالم میمونه توهمی بیش نیست روغن خوب استفاده کنید در شرایط عادی تا 3000 تا هم جواب میده

    برای سالم موندن و عمر بیشتر انجین

    1 - پر نکردن زیاد دنده 1
    2 - زیاد رو رد لاین نرفتن
    3 - تعویض به موقع فیلتر روغن (اگه موتورتون فیلترش قابل تعویضه)
    4 - اگر به مدت 3 دقیقه و بیشتر میخواید با موتور وایسید موتور رو خاموش کنید (بیشتر برای موتور هایی که رادیات آب ندارن )
    5 - تمیز کردن به موقع فیلتر هوا
    6 - تعویض به موقع روغن موتور و استفاده از روغن مناسب برای موتور

    موفق باشید

    - - - Updated - - -

    در ضمن سیاه شدن روغن نشون دهنده کیفیت خوب روغن هست و دلیل بر از بین رفتن کیفیت روغن نیست چون روغن علاوه بر روانکاری و خنک کردن قطعات داخل موتور یه کار دیگه هم میکنه و اون تمیز کردن

    داخل انجین و جلو گیری از تشکیل رسوبات هست که یه روغن خوب وقتی داره کارشو انجام میده طبیعتا سیاه میشه
    IN THE NAME OF BIKE
    برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
    اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه
    احمقی



  14. تعداد 8 کاربر از farshad 54 برای این پست تشکر کرده اند.


  15. #777

    موتور سوار

    محل سکونت
    اصفهان
    نوع موتور
    هوندا 200
    نوشته ها
    55
    تشکر
    447
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    10-02-1394 @ 01:02 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط farshad 54 نمایش پست ها
    برای سالم موندن و عمر بیشتر انجین

    1 - پر نکردن زیاد دنده 1
    2 - زیاد رو رد لاین نرفتن
    3 - تعویض به موقع فیلتر روغن (اگه موتورتون فیلترش قابل تعویضه)
    4 - اگر به مدت 3 دقیقه و بیشتر میخواید با موتور وایسید موتور رو خاموش کنید (بیشتر برای موتور هایی که رادیات آب ندارن )
    5 - تمیز کردن به موقع فیلتر هوا
    6 - تعویض به موقع روغن موتور و استفاده از روغن مناسب برای موتور
    فیلتر روغن هرچندتا کارکرد باید عوض بشه؟ منظورت چیه که اگه فیلتر قابل تعویضه عوضش کنید؟ مگه فیلتر غیرقابل تعویض هم داریم؟
    ویرایش توسط n!nja : 22-06-1392 در ساعت 07:23 بعد از ظهر
    "خدایا ، پشت حصار خطاهایم بنویس جوانی..."

  16. #778

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    پالس NS200
    شغل و حرفه
    کارمند
    نوشته ها
    115
    تشکر
    50
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    18-02-1399 @ 08:03 قبل از ظهر

    پیش فرض

    1 - پر نکردن زیاد دنده 1
    2 - زیاد رو رد لاین نرفتن
    3 - تعویض به موقع فیلتر روغن (اگه موتورتون فیلترش قابل تعویضه)
    4 - اگر به مدت 3 دقیقه و بیشتر میخواید با موتور وایسید موتور رو خاموش کنید (بیشتر برای موتور هایی که رادیات آب ندارن )
    5 - تمیز کردن به موقع فیلتر هوا
    6 - تعویض به موقع روغن موتور و استفاده از روغن مناسب برای موتور

    فیلتر روغن 220 رو چه جور میشه تعویض یا تمیز کرد

  17. #779

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    220DTSi - EXC300 - EXCF500
    نوشته ها
    393
    تشکر
    1,305
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    17-10-1400 @ 11:35 بعد از ظهر

    پیش فرض

    من همین چند وقت پیش فیلتر روغن اپاچی رو عوض کردم
    یه چیزی مثل صافی بنزین میمونه منتها بزرگتره
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    جاش دقیقا زیر سیلندره
    همونی که 3 تا پیچ نقره ای روشه

    ولی پالس 220 فیلتر روغن نداره
    یا حداقل به سادگی قابل تعویض نیست
    پس کی یه روز خوب میاد؟...

    Insta @behzadktm

  18. تعداد 6 کاربر از B-MAX برای این پست تشکر کرده اند.


  19. #780

    ناظم سایت

    محل سکونت
    تهران - امیریه
    نوع موتور
    ........................
    شغل و حرفه
    مدیریت فروش
    نوشته ها
    3,601
    تشکر
    9,033
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    28-09-1403 @ 02:39 بعد از ظهر

    پیش فرض

    فیلتر روغن 220 قابل تعویض نیست ولی قابل تمیز کردن هست که اونم پشت درب کلاچ هست و برای تمیز کردنش باید درب کلاچ باز بشه که البته نیازی به این کار نداره و شما هر بار که صفحه کلاچ رو میخوایید

    عوض کنید همون موقع هم فیلتر روغنشو تمیز میکنن
    IN THE NAME OF BIKE
    برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
    اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه
    احمقی



  20. تعداد 6 کاربر از farshad 54 برای این پست تشکر کرده اند.


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 3 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 3 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

محل سنسور دمای روغن پالس 220

سنسور رادیات پالس 220 کجاشه

سنسور رادیات روغن پالس 220

خرید لاستیک دیافراگم کاربراتور site:persianmotor.net

http:persianmotor.net

http:persianmotor.net-23-bajaj-pulsar-220-220-a-324.html

http:persianmotor.net-23-bajaj-pulsar-220-220-a-304.html

http:persianmotor.net-23-bajaj-pulsar-220-220-a-229.html

http:persianmotor.net-23-bajaj-pulsar-220-220-a-268.html

http:persianmotor.net-23-bajaj-pulsar-220-220-a-329.html

پالس 220

ساچمه استارت پالس220

اسم اون قسمتی که ساچمه استارت پالس داخلش هست

f220 پالس

محل دقیق سنسور فیلتر هوای پالس 220

ارم پالس

http:persianmotor.net-23-bajaj-pulsar-220-220-a-240.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 10:35 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا